DE BEAUX DUELS POUR LE HTCC A LEDENON

mercredi 30 juin 2021 par IMEC


Les montagnes russes Gardoises attendaient les concurrents de la Coupe de France des Circuits et donc ceux des plateaux supports comme le HTCC et la Twin’cup ces 5 et 6 juin .
Quoique à 10 jours après Albi, ce qui est trop juste entre deux épreuves pour des pilotes amateurs au temps et au budget limité, ils étaient nombreux ceux qui avaient répondu présent.
En HTCC alors que 30 pilotes étaient inscrits initialement ce ne sont que 23 autos qui pointaient leur nez le samedi matin après l’élimination « au sonomètre » de la belle Alfetta de Cizotto, plusieurs casses mécaniques lors des essais libres du vendredi et le temps qui a manqué aux pilotes malheureux à Albi pour finir de réparer leurs autos entre ces 2 meetings .

Les essais chronométrés : si les 3 Honda Civic du team Quagliozzi dont celle du pilote préparateur et celle de Steve Compain faisaient figures d’épouvantail au sein du peloton en Tourisme amélioré, tant Michel Béziat sur sa Sierra que Pascal Cornaz (Golf ) ou le tandem Gillard-Gréau (BMW 325i ) n’avaient l’intention de s’en laisser compter par les japonaises . C’est toutefois dans ce ordre que s’établira la grille de cette catégorie .

En Tourisme de série nouvelle perf de C.Chalon qui avec un 1’46 s’intercalait au milieu des ‘’ améliorées’’ devant, regroupés en quelques dixièmes, un quatuor composé de Delecour ( Opel Monza ) Bourguignon ( BMW 530 ius ) Gutierrez ( Ford Escort 2000RS ) et JP Guerdoux ‘BMW 325i ) Il est à noter que tant Chalon que Guerdoux partageaient leur volant avec 2 nouveaux venus Anezin et Oberlé dont c’étaient les débuts en sport auto.

Course1 : en Tourisme amélioré comme prévu Quagliozzi part en tête et s’échappe jusqu’à 2 tours de l’arrivée avant qu’une panne le stoppe l’obligeant à rentrer au stand. Le remake d’Albi M. Beziat tente de contenir Steven Compain toutefois sans succès alors que la 3e Honda du team Quagliozzi conduite par Yoann Hervé voit la 3e marche du podium se rapprocher . A ses trousses séparés par moins d’une seconde au tour Gillard ,Frugier, Blanchemain et Chalon se livrent une belle bataille. Il en va de même pour Delecour, Maitre (Sirocco), Cornaz, Bourguignon et Gutierrez. C’est dans cet ordre que se déroulera l’arrivée .
‘’Levla’’ esseulé en 505 après l’abandon de D.Bonne tfinit par rentrer au stand à 2 tours de l’ arrivée suite à un problème de freins. Il en ira de même mais avec des causes différentes pour la R 5 GT de Fionda et le Bertone de Chaulan.

Course 2 : Ruiz a relayé ‘’Levla’’ ,Anezin C.Chalon , D Oberlé Guerdoux et Greau Gillard .Quagliozzi, Cornaz et Fionda qui n’ont pu réparer sont non partants . Dés l’extinction des feux la Sierra de Béziat et la Civic de Compain s’échappent , durant les 15 tours l’écart dépassera rarement 3’’ et finira une nouvelle fois à l’avantage de la Honda . Intercalé entre 2 duos de furieux Béziat, Compain et Frugier, Gréau, Hervé consolide sa position .Il est à signaler qu’entre Frugier et Gréau c’est un beau duel intergénérationnel que se sont livré une BMW 2002 Ti de 1968 et une 325i E36 de 1992 . 2’’4 à l’arrivée à l’avantage de l’aînée mais il faut tout de même préciser que ces 2 autos du point de vue améliorations ne jouent pas dans la même cour. La 2002 étant développée limite groupe 5 alors que sa cadette est proche de la série . Sinon à quoi servirait la flopée d’ingénieurs de la marque bavaroise ?

Une autre belle bagarre opposera la Civic de Blanchemain, la Monza de Delecour, la 325i de Anezin qui effectue de beaux débuts et la 530 IUS de Bourguignon . Les trois pilotes du team vauclusien roulent de concert, Moreau en tête sur son GTV6 entraînant dans leurs roues la Golf GTI 1600 de Cavallera et la Béhème d’Oberlé. Ruiz sur la 505 de Levla a touché et abandonne à 2 tours de l’arrivée .

Histoire de paddock : Charade se profil maintenant à l’horizon avec la participation confirmée sur une 505 de la Coupe Antho de Jean Claude Andruet qui nous comptait dernièrement ses exploits sur le circuit Auvergnat dans le cadre de la célèbre Coupe Gordini . Il s’agissait alors du ‘’vrai’’ Charade avec sa cinquantaine de virages dont la non moins célèbre ‘’courbe de Gravenoire’’ que les meilleurs passaient sans lever, seulement chaussés d’étroits SP sport en 135………un grand moment de bravoure ! Nul doute que les participants habituels de la Coupe Antho 505 prendront un grand plaisir à se mesurer à ce grand Monsieur de la Course AutomobIle
S’en suivra 15 jours plus tard d’une première dans le cadre du HTCC : la participation à la réputée course de côte du Mont Dore ,avec un classement spécifique pour les HTCCistes .Histoire de varier les plaisirs !
Les classements après Ledenon

  • En Tourisme de série : 1er C. Chalon, 2èmeSeveau.S 3èmeSeveau .JL
  • En Tourisme Amélioré : 1erB.Frugier, 2èmeM.Béziat ,3èmeT.Gréau
  • En Coupe ANTHO 505 : 1erP.Flament 2e JF Macé , 3e ‘’Levla’’

Didier Ghéza © Jefautograf31