L’HISTORIC TOUR DEBUTE CE WEEK-END A LEDENON

mercredi 10 avril 2019 par IMEC

Le Bigourdan Sébastien Mathieu pilotait voici quelques décennies, la Porsche 964 RSR de Claude Ballot - Léna

Premier round d’un match en cinq reprises, l’Historic Tour de Lédenon donne le coup d’envoi cette fin de semaine du Championnat de France Historique des Circuits. Au fil de sa cinquième édition, celui-ci se poursuivra ensuite sur les circuits de Dijon Prenois, Albi, Charade et du Val de Vienne. Comme les années précédentes, il réunit un très large panel des types et catégories de voitures de course qui vécurent leurs premières années de gloire entre les années 50 et la décennie 90. Réparties sur 12 plateaux distincts (plus deux autres en qualité d’invités), ces monoplaces, protos, GT, Tourisme de toutes natures se chargeront d’animer quelques 23 courses durant le week-end. Autant dire que les spectateurs de Lédenon pourront profiter d’un spectacle non-stop côté piste, tout en ayant l’opportunité d’approcher ces autos au plus près et de partager les émotions de leurs pilotes dans un paddock largement ouvert au public. C’est une tradition sur l’Historic Tour !

Pour son premier rendez-vous de la saison, l’Historic Tour affiche déjà complet. En provenance de toutes les régions de France, mais aussi d’Italie, de Grande Bretagne, de Monaco, de Belgique et de Suisse, ce sont plus de 300 pilotes qui se retrouveront sur le circuit de la périphérie nîmoise avec le même soucis de concilier passion de la belle mécanique, pratique de la compétition, sportivité et convivialité. Là encore, une tradition…

Souvent comparé à un toboggan du fait de son profil vallonné, le circuit de Lédenon épouse à merveille le relief tourmenté du grand espace de garrigue sur lequel il a vu le jour au début des années 70. Maintes fois remaniée élargie, modernisée, la piste offre à peu près tous les types de virage sur ses 3150 m de développement, du plus serré au plus rapide, tel le fameux et impitoyable « triple gauche » qui succède à la ligne droite des stands. L’Historic Tour y effectue son retour cette année après y avoir déjà fait étape en 2015 et 2016.

Ils sont nombreux à porter les couleurs de la région. Commençons par le Trophée GT Classic avec MATHIEU Sébastien, Porsche 964 RSR N°64, en F.F. Kent Zetec, LAISSAC Adrien, Van Diemen RF91 1600 N°3, RAUSCH Patrick, Mygale SJ03 1800, en ASAVE Racing 75, CRUVELIER Didier, Porsche 911 2,8 RSR N°177, dans le Trophée Lotus, LEGELEUX Savini en Lotus Seven N°58, F.F. Historic, BUGAT François, Royale RP 24 - Ford 1600 N°4, CANTOUNAT Jean Jacques, Van Diemen RF 80 - Ford 1600 N°14, MANAUT Romain, Van Diemen RF 79 - Ford 1600 N°37, en Maxi 1300 Series, GRUELLES Tomy, Mini Marcos - 1275 N°10, FALIERE Gérald, Simca Rallye II – 1294 N°12, DUPIN Arnaud, Innocenti Cooper MK II - 1296 N°20, BEAUDON Christophe, Austin Healey Sprite – 1300 N°142, Youngtimers, GTI Cup, Roadster Pro Cup, MANDELLI Alain et BOUTOLLEAU Jacques, VW Golf GTI – 1600 N°16, GENOTTIN Stéphane, Mazda MX5 MK1 – 1600 N°18, ARISCON Nicolas, Mazda MX5 MK1 - 1600 N°23, GOSSET Philippe, Mazda MX5 MK1 – 1600 N°32, BOLLENGIER Dominique, Mazda MX5 MK1 - 1600 N°33, VANDENKOORNHUYSE Xavier, Mazda MX5 MK1 -1600 N°38, DANNE Christian et LAPEYRE Jean-Marc, Peugeot 309 GTI 16S – 2000 N°40, ensuite tous sur
Mazda, Goy Michel N°43, MANGANARO Massimo N°53, LABAGNERE Thierry N°56, RIGOULET Mathieu N°70, PASQUALI Jean-Michel N°72 et HELARY Loïc et HELARY Eric, Honda Civic – 1600 N°60, en Sport Proto Cup, GAGNARD Guillaume et ROSELLO Dominique, Norma M11 BMW – 3000 N°12, DOUGNAC Francis et Alexandre, Grac MT14S JRD- 2000 N°31, JULIEN Franck, Lucchini SP94 Alfa V6 24S - 3000 N°76, FRAISSE Remy, Lucchini SP94 Alfa V6 24S - 3000 N°77 et en Legend Cars Cup, GRAND Alain N°11, MORISSE Bastien N°13, DEPRESLE Frédéric, N°31, PALLOT Pierre N°226.

Toutes les infos et les classements sur le site : www.historictour.fr

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