Panis Racing s’engage en 2021 pour la 6e fois en European Le Mans Series. Fidèle au championnat européen, l’écurie tricolore dirigée par Olivier Panis, les Toulousains Sarah et Simon Abadie disputera cette nouvelle saison en LMP2 avec leur Oreca 07.
Le prototype sera confié de nouveau à (...) >suite
Déjà annoncé dans l’équipe AKKA-ASP qui disputent le GT4 FFSA, Eric Debard avec Simon Gachet et Fabien Barthez avec Thomùas Drouet, les deux pilotes ont décidé de s’associer afin de disputer les quatre manches que comportent ce nouveau championnat du GT Rebellion Series.
Le GT Rebellion Series est (...) >suite
Plusieurs changement cette année dans l’équipe française IDEC Sport dont la venue pour l’ensemble des épreuves du Gersois Patrick Pilet et l’ancien pilote professionnel Nicolas Minassian désormais nommé team principal qui jusqu’à aujourd’hui était directeur sportif, il nous en dit un peu plus sur Patrick (...) >suite
Le 8e Bordeaux Aquitaine Classic qui devait se dérouler du 26 au 28 février 2021 est annulé. Il est reporté du 25 au 27 février 2022, ceci pour plusieurs raisons. Avant tout une des raisons principales est le manque de visibilité sur son avenir immédiat de la par des autorités qui traînent à donner (...) >suite
Aujourd’hui Peugeot Sport a dévoilé les noms des 7 noms pour piloter les deux Hypercar LMH, engagés dans le Championnat du Monde d’ Endurance lze FIA WEC et les 24 Heures du Mans.
Les pilotes retenus sont : le Français Loïc Duval âgé de 38 ans vainqueur FIA WEC, champion de la Formule Nissan et la (...) >suite
Les années se suivent, mais rien ne change, ce n’est pas parce que l’on coche une barre de plus sur le calendrier qu’obligatoirement tout va être mis sans dessus sans dessous. Comme les mois précédents, les rencontres sportives se font sans public, certaines sont mêmes annulées.
Pendant ce mois de janvier, les représentants de la Ligue Occitanie Midi-Pyrénées ont croisé le fer dans des contrées lointaines, tels de preux chevaliers. Certains sont rentrés couverts de lauriers pour d’autres c’est la déception, ainsi va le sport. Que se soit en Arabie Saoudites avec le Dakar, sur la glace avec les étapes du Trophée e-Andros, au Monte-Carlo ou à Daytona les représentants du Sud-Ouest ont démontré un certain savoir faire.
Peu de chose au menu de ce mois de février, le 8e Rallye Bordeaux Aquitaine Classic mais avec trois plateaux très costauds côté engagements qui, devrait amener si cela est autorisé drainer les spectateurs, en attendant prenez soins de vous et de vos proches.
Bernard Le Soulan
Janvier : vite, tournons la page !
Tournons la dernière page d’une année très difficile et pleine de contraintes. C’est une complète révolution de nos habitudes, auxquelles il va falloir s’habituer au moins pendant quelque temps. En parlant de la pandémie Covid-19 souvenez-vous de la phrase ‘’Un avant et un après !’’ce qui est sûr, c’est que nous ne sommes pas encore sortis du tunnel mais l’espoir fait vivre.
Peu de rendez-vous en fin 2020 et en début de saison 2021, le e-Trophée Andros avec au moins trois représentants régionaux, dans quelques jours le Dakar se lancera sur les pistes de l’Arabie Saoudite et nos représentants pilotes ou copilotes n’y vont pas pour faire du tourisme, mais en vrais compétiteurs, le rallye de Monte-Carlo démarre la saison des épreuves sur routes et enfin les 24 Heures de Daytona aux USA donnera le coup d’envoi de la saison des épreuves d’endurance.
Pour terminer, il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter une bonne année et, surtout n’oubliez pas de prendre bien soin de vous et de vos proches, à très bientôt.
Bernard Le Soulan
L’on peut respirer plus librement
En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches