Dernières brèves

• EDITORIAL
  • MAI : L’EMBARRAS DU CHOIX

  • Le mois de mai c’est la diversité des épreuves sportives, désormais tous les championnats sont lancés. C’est aussi une rencontre qui sort de l’ordinaire, en l’occurrence le Shell Eco Marathon, qui ne donne pas la priorité à la vitesse , mais aux économies d’énergie à l’aide d’engins très souvent futuristes. C’est aussi la ville de Pau qui se met sur son trente et un pour recevoir le Grand Prix Historique et, la semaine suivante son Grand Prix tout court 68ème de nom. La vedette en sera le WTCC, seule manche française du championnat mondial des voitures de tourismes. C’est aussi la rentrée de l’Autocross et du Sprint Car du Challenge Corac. Ces derniers auraient du débuter à Issoire si cette épreuve n’avait pas été annulée au dernier moment, ceci est très regrettable. Le mois de mai c’est aussi la Super Série qui terminera la première partie de son championnat avec déjà trois épreuves à son compteur. Courses de côtes, rallyes asphalte ou tout terrain, endurance terre complètent ce copieux programme, pas facile de choisir surtout lorsque trois épreuves se déroulent le même jour. Un souhait : que le soleil ne s’inscrive pas aux abonnés absents.

    Bernard Le Soulan

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  • AVRIL : L’HISTOIRE EST EN MARCHE

  • Après un mois de mars plein pot, avril amène un peu de répit, un coup de frein sur le nombre d’épreuves ce qui permet de souffler un peu. En avril l’histoire se met en marche avec les Trophées Historiques de Gascogne à Nogaro, mais seulement deux meetings historiques se déroulent dans notre région, Nogaro et Pau. C’est un peu dommage, car les caisses sont belles et les pilotes ne sont pas tout à fait manchots. A quand des épreuves routières pour ces vieilles ‘’guimbardes’’, style rallyes ou courses de côtes ? Si les voitures dites V.H.C. sont nombreuses dans le Sud-Ouest, elles n’ont que trop peu d’occasions de pouvoir dévoiler leurs vélocités, c’est dommage ! Allons messieurs les organisateurs, faites travailler vos méninges et mettez sur pied quelques manifestations, sûr que le public va adorer ! Avril c’est aussi la première course de côte avec l’épreuve de Saint-Girons. Désormais pratiquement tous les championnats régionaux sont lancés, seuls manquent à l’appel l’Autocross et le Sprint Car pour compléter le plateau.

    Bernard Le Soulan

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  • MARS : ELLE EST PAS BELLE LA VIE ?

  • Mars c’est le début du printemps, les premiers bourgeons qui pointent le bout de leur nez, la nature qui sort de sa torpeur hivernale, les oiseaux qui chantent l’hymne à la joie, les marmottes qui se réveillent bref tout revit . C’est aussi au mois de mars que nous rentrons dans le vif du sujet des sports mécaniques. Tout d’abord avec le coup d’envoi du championnat de France des Rallyes Tout Terrain à Arzacq, qui cette année est avancée d’une semaine pour cause d’élection. Pas le temps de souffler pour les pilotes de cette discipline, à la fin du mois c’est l’épreuve de la Province du Labours qui les attend. Mars c’est aussi les rallymen qui peuvent s’ébattre à volonté avec trois épreuves à leur agenda, la Coupe de France des circuits qui continue sa visite des circuits hexagonaux en passant par Albi, et enfin les incontournables Coupes de Pâques à Nogaro, qui au fil des années restent toujours aussi populaires et très médiatisées, ce qui n’est hélas pas toujours le cas pour les autres disciplines régionales du sport auto. Mars c’est aussi le printemps pour tous les amoureux des sports mécaniques qui n’ont que l’embarras du choix. Elle est pas belle la vie au mois de mars ?

    Bernard Le Soulan

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