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PREMIERE VICTOIRE DE LA SAISON POUR SOFREV ASP A SPA

Les épreuves des différents championnats sur lesquels le Team Sofrev-ASP est engagé cette saison s’enchaînent et sembler défiler à la vitesse de l’éclair. Les 24 Heures du Mans à peine achevées, cap sur la Belgique pour les deux courses de la troisième manche du Championnat de France GT. Ce week-end dans les Ardennes belges, sur le toboggan spadois, permet à l’équipe de renouer avec la victoire grâce au succès sur la première course du Champion de France en titre, Morgan Moullin Traffort, associé à Philippe Giauque. Un équipage qui aurait pu doubler la mise sans une crevaison à 4 tours de l’arrivée le lendemain… Les deux autres équipages se sont également montrés compétitifs sur cette piste exigeante. Olivier Panis et Eric Debard se classent respectivement 6e et 4e des deux courses tandis que la paire Jean-Luc Beaubelique - Ludovic Badey entre dans le top 6 après un malheureux abandon samedi. Particulièrement à l’aise sur ce tracé, les Ferrari 458 Italia ont manqué de peu leur premier triplé…

La page des 24 Heures du Mans à peine tournée, c’est en Belgique, sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps, que les membres du Team Sofrev-ASP ont posé leurs bagages.
En effet, pour la deuxième année consécutive, le Championnat de France GT FFSA vient disputer dans les Ardennes Belges une de ses manches. Cette année, il s’agit de la troisième.
Dès les essais, sur une piste qui réussit plutôt bien à l’équipe, Philippe Giauque décroche le deuxième chrono. Eric Debard se classe 6e et Jean-Luc Beaubelique s’installe au 8e rang. Du côté de la voiture N°1, Morgan Moullin-Traffort, qui affectionne tout particulièrement ce tracé, fait claquer un chrono exceptionnel pour une GT. Le Toulousain s’empare de la pole en 2:17.757. Ludovic Badey pointe au 7e rang et Olivier Panis au 9e.

La première course se déroule de façon limpide pour l’équipage de la N°1. Philippe Giauque effectue un superbe relais et rentre au stand en deuxième position. Le balai du changement de pilote est parfaitement réglé et Morgan Moullin-Traffort ressort en tête en conservant l’avantage. Il se permet au passage de tenir en respect un prestigieux invité sur la course, André Lotterer, tout récent vainqueur des 24 Heures du Mans… En passant le premier sous le damier, Morgan Moullin-Traffort renoue avec la victoire et permet à son équipier, Philippe Giauque, de monter pour la première fois en sa compagnie sur la plus haute marche du podium. Pour la voiture N°20 pilotée au départ par Jean-Luc Beaubelique, cette première course se solde dès le premier tour par un abandon après un contact et un radiateur cassé. La N°10 passe quant à elle sous le damier au 6e rang et permet à Olivier Panis et Eric Debard de marquer de précieux points.

Le lendemain, dès le passage des feux au vert, Morgan conserve l’avantage de sa pole et vire en tête, juste devant Ludovic Badey, auteur d’un superbe départ et Olivier Panis. Le trio des Ferrari 458 Italia du Team Sofrev-ASP est en bon ordre de marche… Malheureusement, dès le 2e tour, un contact entre Olivier Panis et Arno Santamato oblige le pilote de la N°10 à repasser par la case stands, sanctionné d’un drive through. Aux commandes, Morgan suivi de Ludovic impriment le rythme au reste du peloton et disposent d’une belle avance. Au changement de pilote, Morgan effectue sa pénalité de 15 seconde en raison de sa victoire de la veille, ce qui permet à Jean Luc Beaubelique de reprendre la piste en tête, suivi de Philippe Giauque. Alors que tout semble se passer au mieux, coup de théâtre aux avant-postes où Jean-Luc Beaubelique, le leader, est victime d’une crevaison. Contraint de rejoindre les stands pour changer de roue, l’équipage de la N°20 terminera tout de même à la 6e place, Bravo Messieurs ! Belle performance également à mettre au crédit des pilotes de la N°10 qui malgré un drive through, ils échouent au pied du podium de cette deuxième course. Après la crevaison de Jean-Luc, Philippe Giauque s’installe donc en tête, laissant peu de temps après passer l’Audi de l’équipage Ide-Lotterrer qui ici ne marque pas de points. Une nouvelle fois, alors que la cause semble entendue et que l’équipage de la N°1 file vers les points de la victoire, le sort s’acharne. A 4 tours du damier, un des pneus de la Ferrari éclate et réduit à néant tous les espoirs de nouvelle victoire…

Pour le big boss Jérôme Policand voilà une victoire qui regonfle le moral de l’équipe : « Nous avions la vitesse voire même la possibilité de faire un triplé… Malgré tout, nous renouons avec la victoire et après toute une série de petits problèmes, cela fait le plus grand bien. Le point positif de ce week-end est notre compétitivité. Nous avons retrouvé notre niveau de compétitivité de l’an dernier. Nous avons travaillé pour y arriver et cela fait plaisir de constater que le travail a payé. Mais nous avons aussi de bons équipages, équilibrés et très performants. Morgan et Philippe sont à présent au quatrième rang du championnat pilotes provisoire tandis qu’Olivier et Eric point au sixième. Rien n’est perdu et le championnat n’est pas encore joué. Nous continuons sur notre lancée car la suite du programme est bien chargée. Pas le temps de souffler… Dès le début juillet, la quatrième manche du championnat de France GT nous conduira au Val de Vienne pour une manche du GT Tour, nous enchaînerons les 19 et 20 juillet avec une manche d’ELMS sur le Red Bull Ring avant de revenir à Spa pour les 24 Heures, les 26 et 27 du même mois. Un rythme d’enfer pour des courses incroyables ! Le 5 juillet prochain, la première course de la quatrième manche du Championnat de France GT FFSA se déroulera sur le circuit du Vigeant. La météo est habituellement clémente à cette période de l’année et les coups de chaleur sont plus à redouter que les coups de tonnerre.

B.L.S. – Source Sofrev @ photos P.Hecq

Publié le 25 juin 2014