RALLYCROSS : ‘’J.B.’ OFFRE ’UN NOUVEAU PODIUM AU DA RACING

Décidément, le DA Racing n’a pas cessé d’affoler les tablettes du Rallycross RX depuis le mois de septembre. Après les performances exceptionnelles de Jean-Baptiste et d’Andréa Dubourg à Lohéac en Championnat du monde et en Championnat d’Europe, la victoire d’Andréa en Espagne c’est Jean-Baptiste qui offre au team une impressionnante deuxième place lors de la finale Européenne de Franciacorta en Italie.

Euro RX Supercar : Jean-Baptiste Dubourg continue de montrer son talent et son potentiel sur le circuit italien de Franciacorta. Dans le rythme des meilleurs mondiaux et européens lors des essais, le pilote du DA Racing connaît une première manche compliquée avec un problème d’essuie-glace sur une piste détrempée. Il s’agit de la seule contre-performance de J.B. ce week-end. Dès lors, il va en permanence rentrer dans le Top 10 mondial ce qui lui assure logiquement les premières places européennes. A l’issue des qualifications, les pilotes mondiaux et européens disputent leurs propres phases finales. « JB » est donc qualifié en pole position de sa demi-finale. Là malgré un accrochage au départ qui l’envoie dans le mur de pneus et le fait repartir en queue de peloton, le pilote de la Citroën C4 Supercar sort la grosse attaque, sur une piste totalement accidentée, pour décrocher sa place en finale, sur la dernière ligne. Lors de cette ultime course de la saison, il a tout simplement « claqué » des chronos hallucinants pour revenir à vitesse grand V sur ses adversaires avant de monter sur la deuxième marche du podium derrière Tommy Rustad, le nouveau Champion d’Europe. « Il faut reconnaître que nous avons vécu un week-end assez paradoxal, en effet la deuxième place en finale derrière Tommy Rustad confirme le niveau de performance que nous affichons depuis Lohéac et elle récompense tout le travail effectué par l’équipe cette saison. Les conditions de piste le premier jour avec un arrosage « particulier » et les averses de dimanche qui ont totalement détérioré les parties terre en les transformant en un véritable champ de mines nous ont obligés à optimiser les réglages et le pilotage. Mes trois Top 10 dans les manches qualificatives au milieu des pilotes mondiaux me permettent d’être optimiste pour les échéances à venir tout en démontrant, une fois de plus, l’énorme potentiel de la C. J’ai connu des phases finales très animées. En pole position de ma demi-finale, je suis victime d’un accrochage qui m’envoie dans le mur de pneus. Je suis reparti le couteau entre les dents pour me qualifier en finale. Parti de la dernière ligne, je ne me suis pas posé de question et j’ai attaqué pendant six tours. Les portions étaient tellement accidentées que la voiture volait littéralement sur la piste. Je n’ai rien lâché avec les meilleurs chronos de la finale. Terminer la saison de rallycross avec une deuxième place en Europe est une réelle satisfaction. Au classement général, je prends la cinquième place de l’EuroRX avec des résultats qui permettent d’ores et déjà d’avoir de grandes ambitions pour 2016, mais avant je vais me préparer pour le Trophée Andros. »

Euro RX Super 1600 : Cinq pilotes sont en mesure de se battre pour la place de Vice-champion d’Europe à l’occasion de ce dernier rendez-vous de l’année et parmi lesquels, Andréa Dubourg. Fort de sa victoire décrochée un mois plus tôt en Espagne, le pilote
de la Renault Clio 2 Super1600 ne cache pas ses ambitions en arrivant sur le circuit italien Auteur de très bons chronos lors des essais chronométrés et du warm-up, Andréa se distingue également avec deux tops 5 lors des manches qualificatives qui lui permettent de prendre part aux demi-finales. Sur une piste détrempée avec des portions terre détériorées, il ne s’est pas économisé utilisant des trajectoires offensives avec des phases de freinages retardées au maximum. Malheureusement, les essuie-glaces ne parviennent pas à évacuer la boue collante qui a crépi le pare-brise de la Clio 2. Avec une visibilité réduite à néant, Andréa est contraint à l’abandon et termine son week-end italien à la dixième place. Finalement, Andréa termine sa première saison internationale à la cinquième position de l’EuroRX Super1600, non sans certains regrets. « Cette course en Italie était la dernière occasion pour moi de prendre le volant de la Renault Clio 2 Super1600, en effet elle va prendre la direction du sud de la France pour vivre une nouvelle histoire. Avec elle, j’ai gagné des courses en France et en Europe et ce week-end, je voulais rajouter une ligne à son palmarès. Dès les premiers tours de roues nous avons vu que nous étions dans le rythme des plus rapides. En sport automobile malgré une bonne préparation de la voiture et du pilote il y a également une part de réussite et malheureusement, elle n’était pas de mon côté ce week-end avec notamment de gros soucis de visibilité dimanche. Les parties terre du circuit étaient à la limite de l’acceptable, j’ai
déjà disputé des courses sous de fortes averses, mais je n’ai jamais vu une piste aussi détériorée. J’ai utilisé les contres trajectoires pour aller chercher un maximum de motricité, mais cela ne m’a pas permis d’aller en finale. Je sais que nous avions le potentiel pour nous battre pour le titre de Champion d’Europe cette saison et cela confirme la force du DA
Racing qui arrive à jouer les premiers rôles sur le front international. J’ai déjà des projets pour l’année prochaine, pour l’heure je vais préparer le Trophée Andros où, la encore l’équipe sera engagé pour jouer les premières places. »

B.L.S. .- source DA Racing @ photos JKR