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LE PILOTE CAMION TEO CALVET MIS SUR LE GRIL !

Bonjour Téo, on va te mettre sur le gril, mais tout d’abord félicitations pour ton titre en Promoter’s Cup. Comment te sens-tu quelques jours après ta victoire aux 24 Heures du Mans ? La pression commence à retomber. Cela fait du bien de pouvoir se poser un peu. Sur le mois de septembre, je suis seulement rentré deux jours chez moi. Ce week-end a été éprouvant psychologiquement mais je suis super content. Pour ma première année en Championnat d’Europe, faire une saison complète et remporter déjà le titre en Promoter’s Cup, c’est génial. L’objectif de début de saison fixé avec mon Team Buggyra Racing était le titre en Promoter’s Cup et le top 6 au général. Au final, nous remportons la catégorie et je finis à un point de la 7e place au général. Cela prouve que l’on a bien bossé cette saison.

Quel a été ton meilleur souvenir cette saison ? Sans hésiter, ma victoire au Mans. C’était fou de gagner devant plus de 70 000 personnes, un record en termes d’affluence. Je n’avais jamais vu autant de monde, même au Nurburgring je n’avais pas ressenti cela. Puis c’était ma première victoire au général. Pour la petite histoire, j’avais été privé de cette victoire par deux fois cette saison pour des pannes mécaniques dans les derniers tours. Cela a été très dur à atteindre et gagner, à domicile, devant un public en feu, cela donne encore plus de saveurs à cette victoire. Et puis je dois avouer que le public français m’a manqué cette année. Il y a eu beaucoup d’émotions tout au long du week-end.

Tu peux nous décrire ton parcours en sport automobile ? Mon parcours est assez atypique (rire). Je n’ai jamais pratiqué le karting. J’ai roulé dans quelques courses régionales en motocross. Mon père, ancien pilote, était également organisateur quand j’étais petit. Je l’ai toujours suivi, d’abord en France, puis sur des circuits européens. À cette époque, le Team Lion Truck Racing était la seule écurie française, je m’étais donc rapproché d’eux durant ces tournées européennes. Au lendemain d’un Grand Prix, il y avait des essais sur le circuit d’Albi organisés par le Team. Ils m’ont gentiment proposé de tester. J’avais toujours eu un bon coup de volant mais je n’avais jamais roulé dans un camion de course. Il y avait 4-5 pilotes pour ces essais et finalement, c’est moi qui aie réalisé les meilleurs chronos. On peut dire que tout a commencé ce jour-là.

Et tes débuts en Championnat de France Camion ? Je venais d’avoir 16 ans et, à la suite de cette journée d’essai, Lion Truck Racing m’a invité en Championnat de France pour le Grand Prix de Nogaro. J’ai d’ailleurs gagné la course 4, faisant de moi le plus jeune vainqueur d’une manche en Championnat de France. Le Team m’a invité à finir la saison et nous avons obtenu un autre podium à Albi. Je signe ensuite chez eux et je deviens Champion de France Espoirs en 2019. Durant l’intersaison, plusieurs écuries m’ont sollicité. Je me suis engagé avec Buggyra Racing. Ils m’ont apporté énormément en expérience. Malgré la crise sanitaire, j’ai pu être Champion de France Camions 2020-2021.

Quel bilan tires-tu de ta première saison européenne ? Forcément positif avec ce titre à la clé. Mais cela a été très dur. Le Team et moi-même avons joué de beaucoup de malchances. Nous avons été mis en difficultés sur des éléments inhabituels mais cela a été un mal pour un bien. Cela m’a permis de franchir une étape dans ma carrière. J’ai énormément travaillé sur l’approche mentale pour y pallier et aujourd’hui, j’en ressors plus fort. Beaucoup d’éléments ont évolué : ma maturité, ma vision de la course… Tout ce travail a fini par payer.

À peine la saison finie, comment envisages-tu la suite ? Mon Team se retire des courses de camions en Europe. Ils ont d’autres projets. Nous allons revenir en Championnat de France pour au moins une saison complète. J’ai hâte de retrouver les circuits tricolores.

B.L.S. d’après un communiqué © Buggyra Racing

Publié le 14 octobre 2022