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AUTOCROSS ET SPRINT CAR LE SECOND RENDEZ-VOUS DU CHAMPIONNAT A BOURGES

Ce second rendez-vous n’a pas apporté tout ce que certains pilotes escomptaient sur leur lancé de Elne, à l’exemple de la Bigourdane Léa Posterle qui a vu son moteur flancher, alors qu’elle était en finale. Les seuls à avoir renouvelé entre parenthèse ‘’leur contrat’’ sont le Biterrois Etan Pépujol en Junior Sprint ou encore le Bordelais Vincent Priat en Super Sprint

Sprint Girls :Insoutenable ! Encore une fois les « demoiselles » du Championnat de France ont offert un spectacle à couper le souffle. Prêtes à s’élancer pour la finale, la tension est devenue palpable. Su le premier départ, Jessye Murat (G-Spedd) est victime d’une sortie assez violente, contraignant la direction de course à mettre un drapeau rouge pour assurer la sécurité de la jeune pilote. La grilles se remet en place avec Léa Posterle (Speed Car) en pôle, Lola Moréton (Camotos) et Chloé Leroy (Roscrosss). Cette dernière connaît une avarie sur la grille. Pour assurer sa sécurité, elle est autorisée à réparer. Les quelques minutes semblent interminables et au moment de lancer la nouvelle procédure de départ, un panache de fumée blanc s’élève au-dessus de la grille de départ, verdict, Léa Posterle vient de perdre son moteur. Bouleversée et déçue, elle est contrainte à l’abandon. Le départ peut être donné et c’est Chloé Leroy qui l’emporte devant Lola Moréton et Marianne Pahenay (Camotos)

Maxi Tourisme : Jacques Moniot et sa Nissan Micra présent à Bourges, le multiple Champion de France voulait s’offrir une pige supplémentaire. Il retrouvait ce week-end Stéphane Geiet et sa Peugeot 208. Guillaume Leduc (Peugeot 206), vainqueur à Elne, confirmait ses bonnes impressions en occupant la première ligne aux côtés des deux « monstres sacrés ». Malheureusement Freddy Poulain (Seat Cordoba), victime de problème moteur n’aura pas pu s’exprimer pleinement. C’est Stéphane Genet qui prend le meilleur départ de la finale, Jacques Monoiot parvient à le déborder rapidement pour ensuite dérouler sa course en tête de la finale. Guillaume Leduc, un temps troisième n’aura pas réussi à contenir les attaques de Sébastien Mercier (Peugeot 208) qui complète le podium.

Buggy 1600 : Quel spectacle ! La division Buggy 1600 reste toujours aussi impressionnante. Avec deux séries tout au long des deux jours, les favoris ont pu s’affronter à distance avant de se retrouver en finale. Florian Guilliny (Peters), Maxime Brossault et Paul-Mathieu Fauconnier tous deux sur Camotos occupait cette première ligne de la finale, suivi par Edouard Vignal et Adrien Brognara sur la deuxième ligne, tous deux sur Speed Car. Florian Guilliny renoue enfin avec la victoire. Maxime Brossault termine deuxième et semble s’être enfin débarrassé de la malchance qui le poursuit depuis deux saisons. Le travail réalisé par l’équipe semble enfin récompensé. Damien Crépeau (Propulsion), nous a fait une démonstration de pilotage en finale. Parti depuis la troisième ligne, il complète ce podium.

Super Sprint :Journées à sensations ! La lutte aura été intense pendant ces deux jours à tel point que certains favoris en ont fait les frais. Avec un nombre maximum de pilotes autorisé à prendre le départ limité à 30, aucune erreur n’est permise pour accéder à la finale. Vincent Priat (Speed Car), nous a offert une démonstration de pilotage tout au long de ce meeting. Le Bordelais, s’élançait en pôle de la finale aux côtés d’Olivier Barré (G-Speed) et de Loïc Mualny (Roscross). Priat prend le meilleur départ mais rapidement, Maulny sait qu’il doit réagir, il tente une attaque audacieuse dans un endroit sinueux. Malheureusement, il part à la faute en tentant son dépassement. Vincent Priat garde son sang-froid et remporte cette finale devant Tony Lhomond (G-Speed) pourtant parti de la deuxième ligne. Ça y est c’est fait, Nathan Grassies a décroché son ticket d’entrée dans la cour des grands. Le jeune pilote du Lot, partie de la troisième ligne réussit l’exploit de terminer troisième de cette finale. Au-delà de la performance du jeune pilote qui avait déjà donné d’excellents signe, c’est toute l’équipe GRX qui frappe un grand coup, en propulsant leur châssis sur le podium national.

Super Buggy : l’homme du week-end s’appelle Sébastien Chamoret. Le pilote Auvergnat du châssis Speedlort a joué aux avant-postes tout au long du meeting avant de décrocher la pôle de la finale. Le moteur Porsche n’a rien perdu de sa superbe, il permet à Sébastien de remporter cette finale. Également présent sur la première ligne de la finale, le champion de France en titre, Laurent Jacquier (Alfa Racing) se rassure et termine deuxième de cette finale devant Germain Bouce (Fast&Speed) Le Normand parti de la deuxième ligne a réussi à prendre l’ascendant sur Geoffrey Lejeune (Fast&Speed)

Maxi-Sprint : Quelle finale fantastique entre Bastien Lacan (MV Racing) et Steven Lecoint (Camotos). Les deux pilotes ont offert deux jours de compétition intense. Devenus les deux ultra favoris pour la course au titre, ces deux-là ne se sont pas lâchés tout au long du meeting. Ils prenaient naturellement place sur la première ligne de la finale qui était complétée par Mathieu Bouchenoire (Roscross), l’autre homme fort, le Saumurois très à l’aise. Mathieu Bezolles (Roscross) tient son rang de Challenger en occupant la deuxième ligne aux cotés de Quentin Hamelet (Sprint’R) très impressionnant lors des manches qualificatives. Bastien Lacan remporte cette finale, devant Steven Lecoint, le plus rapide de la finale, tandis que Mathieu Bouchenoire complète ce podium.

Tourisme Cup :Nicolas Guillon (Renault Clio), Jean Michaud (Lotus) et Claude Pannaud (Renault Wind) occupaient la première ligne de cette finale. Le circuit de Bourges, terrain de jeu parfait pour cette division, a permis aux pilotes de cette division de s’exprimer pleinement. Les deux hommes forts de la division, Lionel Quere (Ford Fiesta) et Jérôme Tessanier (Skoda Fabia) occupaient quant à eux la deuxième ligne. Auteur d’un départ canon, le Bordelais, Jean Michaud prenait le commandement des opérations tandis que Claude Pannaud, se lançait dans une attaque très spectaculaire et audacieuse, malheureusement coupée en plein élan par un concurrent immobilisé. Jean Michaud conserve ainsi la tête jusqu’au damier, devant Claude Pannaud et Lionel Quere, qui pour sa rentrée, s’offre une troisième place.

Buggy Cup : Patatra ! Auteur d’un week-end exemplaire, le leader de la coupe de France, Franck Qutane (Roscross) s’élançait en pôle position de la finale. Un départ anticipé, le pénalise de 30 secondes. Le vainqueur de la coupe de France 2019, Simon Rivière s’adjuge sa première victoire cette saison. Jimmy Verrier (Propulsion) qui s’élançait en pôle signe le tour le plus rapide la finale et s’empare de la deuxième place devant Jeoffrey Calmettes (MMS).

Junior Sprint : décidément, les jeunes pousses du Sprint-Car Français n’en finissent plus de nous surprendre. Les trois hommes forts étaient bien présents. Après avoir signé les trois meilleurs temps, ils s’élançaient tous les trois de la première ligne de la finale. Etan Pépujol, (MV Racing), Théophile Peignet (Roscross) et Thibault Feuillade (G-Speed). La dernière cité n’aura pas pu s’exprimer pleinement, il est victime d’une casse du train arrière à deux tours de l’arrivée. C’est finalement Etan Pépujol qui l’emporte devant Théophile Peignet. La sensation du week-end est le jeune pilote Breton, Maxence Dayot (Roscross) qui partit de la quatrième ligne de la finale, réussit à compléter ce podium.

B.L.S. d’après un communiqué © Adecom

Publié le 15 juin 2021