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SCHATZ ET GARCES AU SOMMET DU MONT DORE

En établissant à trois reprises un nouveau record sur le tracé de la Course de Côte du Mont-Dore, Geoffrey Schatz signe un large succès alors que Ronald Garces a également dominé les débats du côté Production pour imposer son Audi R8 LMS

Championnat Sport : c’est un dimanche ensoleillé qui a succédé à une journée d’essais particulièrement pluvieuse. Les concurrents engagés sur cette 61e édition de la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac ont donc pu tirer la quintessence de leurs voitures, ce qui n’a pas manqué d’entraîner des répercussions sur les chronos, améliorations et records ont agrémenté les différentes montées de courses.

En 2017, Christian Merli avait établi un nouveau record du tracé du Mont-Dore en réalisant une ascension en 2’12’’286. Depuis, personne n’avait été en mesure de faire mieux. Ce n’est plus le cas à présent, car si samedi soir la première montée de course disputée sur une route humide ne permettait pas de réaliser des exploits, dimanche, dès l’ouverture des débats, Geoffrey Schatz signait un 2’09’’013. Mais le Bourguignon n’allait pas en rester là, et sur la montée suivante, il réalisait avec sa Nova Proto NP01 un temps en 2’08’’790. Bien évidemment, dans ces conditions, la victoire ne pouvait échapper au double Champion de France qui inscrit donc son nom au palmarès de cette 61e édition.

Damien Chamberod a également battu ce dimanche matin le record précédemment détenu par Christian Merli. L’Isérois se lançait alors dans un bataille face à Fabien Bourgeon et Billy Ritchen pour la deuxième place. A l’heure de faire les comptes, Chamberod place donc sa Norma M20 FC au deuxième rang. Troisième, Fabien Bourgeon a dû exploiter pleinement sa Revolt 3P0 pour venir à bout de la Nova Proto NP01 de Billy Ritchen. Fabien complète le podium en devançant l’Alsacien de seulement 561 millièmes, beau combat !

Le classement du Groupe E2-SC est complété par Axel Petit qui place sa Nova Proto NP03 E2-SC/1 au treizième rang. Cyrille Frantz manque à l’appel. Ce matin il a été victime de la même mésaventure qui lui avait coûté une escapade hors de la route à Marchampt. Dans une courbe, alors qu’il décélérait, son Osella poursuivait sa progression et terminait sa course dans un champ. Plus de peur que de mal pour le Franc-Comtois qui préférait en rester là jugeant le comportement de sa voiture dangereux.

Au cinquième rang, on retrouve le vainqueur du Groupe CN, Kevin Petit qui évolue au volant d’une Norma M20 FC 4 litres. La lutte pour la victoire en 2 litres fut acharnée et voit finalement Marc Pernot devancer Maxime Cotleur de 7 dixièmes. Malgré une sortie de route, Nicolas Dumond complète le podium de ce classement CN/2.

Vainqueur du Groupe DE, Fabien Ponchant, place sa Tatuus Formula Master au huitième rang. Ponchant s’impose en DE/8 et devance dans le groupe la Martini MK62 (DE/4) de Pierre Mayeur et la Dallara F302 de Didier Brun, premier des F3. Cindy Gudet termine au onzième rang, première féminine et deuxième de sa classe. Du côté des F3 derrière celle de Didier Brun on retrouve celles de Daniel Allais, Steeve Gérard et Thomas Clausi

La victoire d’Etienne Pernot en Formule Renault ne souffre d’aucune contestation tant il a dominé les débats. Il s’impose devant Baptiste Tognet-Bruchet, Stanislas Coquet et Anthony Gueudry.

Enorme confrontation en CM ou finalement Yves Tholy impose son Speed Car cinq dixièmes devant celui de Julien Français. On retrouve par la suite les TracKing de Maxime Dojat et d’Emilien Thomas.

Championnat Production : le soleil qui a régné en maître ce dimanche sur le Massif du Sancy a permis de remettre de l’ordre dans la hiérarchie habituelle du Championnat Production. Sur une route sèche, au volant de son Audi R8 LMS, Ronald Garcès a dominé les débats en s’adjugeant l’ensemble des meilleurs chronos. Une domination qui lui permet de remporter cette 61e édition de l’épreuve auvergnate.

Yannick Poinsignon s’est battu comme un beau diable, mais le Vosgien ne parvient toujours pas à tirer le meilleur parti de sa BMW M3 E92. Il termine toutefois au deuxième rang. La suite du classement des GTTS/4 voit les frères Schmitter se suivre. Christian place sa Porsche 997 GT3 R au quatrième rang, Philippe sa Renault R.S. 01 à la huitième place.

Anthony Dubois complète le podium de cette Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac et offre à son Alpine A110 GT4 un nouveau succès en GT Sport. Il devance dans la catégorie une autre Alpine A110 GT4, celle de Francis Dosières (cinquième au général) et la Porsche 997 GT2 de Philippe Marion.

Sixième au scratch de ce classement Production, Stéphane Auriacombe sort victorieux de la confrontation en Groupe A. Derrière la Peugeot 308 Cup de l’Auvergnat on retrouve la Seat Léon Supercopa de Jérôme Janny et la Peugeot 308 de Stéphane Garcia. Du côté de la classe A/4 dans laquelle évoluent les ’’Lionnes’’ derrière les Stéphane, Auriacombe et Garcia, on retrouve Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet et Jean-Sébastien Fel.

Jérôme Janny s’impose dans la classe A/5 en plaçant sa Seat devant celles de Geoffroy Bouhin, Sarah Bernard-Louvet (meilleure féminine en Production), Thierry Tierce et Nicolas Granier. Dans la classe A/3, Maxence Passaquet impose sa Renault Clio.

A la septième place du général on retrouve le vainqueur du FC, Mathieu Nouet, qui impose sa Simca Rallye 3 devant la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon et la Scora Type 2 de Joël Cazalens.

Sébastien Lemaire remporte le Groupe N avec sa BMW M3 en devançant les Renault Mégane R.S de Pascal Cat et de Kévin Jarousse. La classe N/3 est remportée par Eric Sauteur (Renault Clio) alors que Julien Nouveau impose sa Honda Civic en N/2.

Victime d’une casse de cardan, Samuel Durassier a dû renoncer dimanche matin. Christian Boullenger, privé de son principal adversaire, offre un nouveau succès à sa Renault Clio R.S en F2000.

On notera que Yannick Latreille – 11e au général – impose sa Peugeot 406 Silhouette en GTTS/3 en devançant la BMW M3 GTR de Jean-Marc Gandolfo. Victime d’une sortie de route, Jean-Jacques Maurel ne figure pas au classement du GTTS/2 dans lequel évolue sa Peugeot RCZ Cup. En GTTS/1 la victoire revient à la Mitjet de Ferdinand Loton.

Du côté du classement féminin, derrière la Seat de Sarah Bernard-Louvet on retrouve la Peugeot 106 d’Elodie Lafosse, la Clio d’Anne-Marie Malguy et la Citroën C2 d’Aurore Dodille.

Les régionaux : l’on ne vous fera l’affront de donner comme meilleur représentant, le Toulousain Ronald Garces avec sa méchante Audi R8 1er en ‘’Production’’ mais d’autres pilotes régionaux se sont comportés vaillamment. Commençons par le Championnat Sport, ou Romain Pantaconni Norma M20FC n’a pas effectué deux montées, idem pour le frère Simca Rallye deux même motif même conséquence. Plus de représentants dans la catégorie ‘Production’’ Par ordre alphabétique, en Gr. N/FN Guillaume Fayet Peugeot 106 Rallye termine 91, 18e de Gr. et 2e de classe, Julien Faure Renault Clio 2RS, 64e 10e de GR. et 3e de classe et le pistard Sébastien Seveau BMW M3, 4e de Gr. et de classe. En groupe A/FA Philippe Marion Citroën Saxo VTS se classe 80e 33e de Gr. 2e de classe, philippe Faure Renault Clio 4 Cup 41e 21e de Gr. 7e de classe. Nicolas Grenier Seat Leon Supercopa 20e, 10e de Gr. 5e de classe, en FC Delpérie Nicolas Simca Rallye 2, 58e, 10e de Gr., 4e de classe, sur une voiture identique Philippe Quioc 44e 6e de Gr. et 1e de classe.

La 6e manche du Championnat de France de la Montagne aura lieu du 13 15 août, à 30 km de Grenoble dans Isère

Le classement

B.L.S. d’après un communiqué © Nicolas Millet

Publié le 9 août 2021