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DES PERFORMANCES, MAIS UN MAUVAIS ALIGNEMENT DES PLANETES

Les 24 Heures de Spa qui se déroulaient le week-end dernier, ont été remporté par la Ferrari 488 GT3 Evo #51 de Côme Ledogar, Nicklas Nielsen et Alessandro Pier Guid de l’équipe Iron Lynx. Une Ferrari qui n’avait plus gagné cette épreuve depuis 2005..A la seconde place l’Audi R8LMS GT3 #32 du team Audi Sport Team WRT pilotée par Dries Vanthoor, Charles Weerts, Kelvin van der Linde, à la troisième place le trio Ross Gunn, Marco Sorensen, Nicki Thiimn, ce dernier signant le meilleur tour sur l’Aston Martin Vantage AMR GT3. #95 du Garage 59. Pour le équipe rabastinoise de Jérôme Policand tout ne s’est pas déroulé exactement comme espéré.

En arrivant sur le circuit de Spa-Francorchamps pour disputer la 73e édition des 24 Heures, quatrième manche de l’Endurance Cup du GT World Challenge Europe, tous les feux étaient au vert du côté du Team AKKA-ASP avec trois équipages de haut vol et une équipe affûtée. Impression qui se confirme avec la magnifique pole position de Raffaele Marciello sur la Mercedes-AMG #88 au terme de la Super Pole, après que l’équipage ait réalisé le meilleur chrono de la phase de Qualifications. Le début de course confirme également avec la #88 aux commandes. Gros rythme puis stratégie décalée, le trio navigue dans le Top 3. Mais les Dieux de la course n’étaient pas du côté de Jérôme Policand cette année encore quand peu avant la marque des 15 heures de course, la #88 a rejoint les stands pour ne plus les quitter, amortisseur cassé. Immense déception pour les pilotes, Raffaele Marciello, Daniel Juncadella et Jules Gounon et pour toute l’équipe. La seconde voiture engagée en catégorie Pro, dans l’Intercontinental GT Challenge, la #89, n’a pas démérité en se qualifiant dans le Top 10 avec Felipe Fraga, Timur Boguslavskiy et Lucas Auer. Puis en se maintenant durant la course dans le Top 12 (pénalisée de deux drive-through pour non respect des limites de la piste), la #89 franchit la ligne d’arrivée dans le Top 10, première des Mercedes-AMG. Engagée en catégorie Silver (comme 16 autres, un record), la Mercedes-AMG #87 de Petru Umbrarescu, Simon Gachet, Konstantin Tereschenko et Thomas Drouet a elle aussi accédé à la Super Pole pour terminer sur la 8e ligne de la grille (P16) avant de finalement s’élancer depuis la 11e après une pénalité. Stratégie décalée puis pénalités pour non respect des limites de la piste ont plongé la #87 aux alentours de la 10e place Silver. Finalement, elle passe sous le damier 7e de la catégorie et pointe à la 4e place provisoire de l’Endurance Cup Silver Cup.
Bilan mitigé au terme de cette course, entre satisfaction d’avoir affiché un très haut niveau de performance et déception de ne pas avoir concrétisé ces belles perspectives. Prochain rendez-vous « Endurance » les 4 et 5 septembre sur le circuit du Nürburgring, non loin de Spa et toujours dans le massif de l’Eifel.

B.L.S. d’après un communiqué © Patrick Hecq

Publié le 4 août 2021