Tout le sport automobile en Midi-Pyrénées et en Béarn
  1. Accueil
  2. > COMPETITIONS
  3. > V.H.C.

DES DEBUTS DE SAISON TONITRUANTS POUR LES 20 ANS DU HTCC

En plus d’offrir aux participants un accueil des plus chaleureux, l’Historique Tourisme Champion Car (HTCC) offre au public et aux observateurs des courses disputées et équilibrées entre tous les engagés quelles que soient les catégories représentées et ce ne sont pas les trois premières de cette nouvelle saison qui contredira ce constat. 2023 est parti pour être un excellent cru et les 60 engagements déjà reçus pour le GP de Pau préfigurent un WE exceptionnel .

Revenons donc sur ce début de saison et ses 3 premiers meetings .


NOGARO les 4 et 5 mars

Essais qualificatifs :Si les pilotes de Ford Sierra Cosworth craignaient l’arrivée en nombre des BMW M3, ce sont bien encore ces premières qui ont dominé lors des chronos les débats pour le classement scratch et seule la Honda de Bénézech avait réussi à s’intercaler entre Guerdoux le polemen et Béziat . Suivent Gillard, Sanchez et S.Seveau sur M3,Lang sur Alfa 75 et le champion en titre B.Frugier .
En tourisme de série Faurie au volant de sa très belle Capri 3L devance Cayrol BMW325I et Bourguignon BMW 530i alors qu’en Coupe ANTHO c’est Flament qui rafle la mise devant Macé et Bonnet.

Course 1 ; Béziat et Seb Seveau out dès la mi course le podium du scratch et des Tourismes améliorés s’est joué entre Guerdoux, Lang, Gillard et Bénézech dans cet ordre à l’arrivée devant un excellent Sanchez qui s’est très vite adapté à la M3 que lui avait confié G.Lascaux, ; et Marie.
En Tourisme de série Bourguignon s’impose sur sa BMW 530 IUS devant JL.Seveau et JM Cayrol alors qu’en 505 on reprend le trio des essais .

Course 2 : et l’Alfa de Lang l’emporte devant les 2 Sierra Cosworth .Suivent Bénézech ( HondaCivic) ,Sanchez et Marie (M3) Frugier ,Gréau,Clause ……………
En Tourisme de série nouvelle victoire de Bourguignon devant JL Seveau et P.Galmiche (BMW 635) . Macé prend sa revanche et l’emporte en Coupe Antho.


DIJON PRENOIS les 18&19 mars

Essais qualificatifs : un choix de dates mal approprié conduisait à un plateau réduit à 24 engagés parmi lesquels on comptait F.Quagliozzi sur sa redoutable Honda Civic et C.Chalon avec une tout aussi redoutable BMW M3 . Ce sont d’ailleurs eux qui pointaient en tête lors des essais chrono devant le très belle M3 E30 de P.Fuet.
En Tourisme de série Bourguignon pointait en tête devant la Corrado de A.Cavalléra et la 325i de JL Seveau

Course 1 : alors que le ciel était menaçant c’est sur une piste aux trajectoires s’assèchant que s’est déroulé cette première course du WE. Quagliozzi le champion de France Historique sur une autre planète s’envolait dès l’extinction des feux vers une victoire tranquille . Par contre derrière une belle bagarre opposait les 2 M3, la 4cylindre de Fuet et la 6 de Chalon suivi à distance par une autre BMW ,la 530 Ius de Bourguignon, l’Alfa 75 de P.Tournadre et la 323i de B.Esperon. En Tourisme de série derrière Bourguignon c’est A.Cavallera qui monte sur la 2e marche devançant au passage la 325i de JL Seveau. Stéphane Ruiz de retour après la reconstruction de sa 505 V6 détruite à Albi en 2021 démontrait que le duo n’avait rien perdu de ses qualités en pointant en tête de la Coupe Antho devant l’autre V6 de A.Meynard .

Course 2 : chic il pleut et la piste est détrempée se disait « Levla »au départ de cette seconde course au volant de la 505 qu’il partage avec Meynard. Parti sur la 6e ligne, au rythme de 2à 10’’plus rapide que les pilotes qui le précédaient, hors Quagliozzi, sa remontée météorite l’a conduit jusqu’à la 2e place à l’amorce de la ligne droite des stands dans le dernier tour .Sauf que…. 30 secondes de pénalité pour un dépassement derrière le leading car l’attendait ce qui profitait à C.Chalon et P.Bourguignon. Derrière le quator de tête on pointe Cornaz sur sa VW Golf GTI, Fionda 505V6, Esperon, W.Eychenne père ……………..qui fait son retour après……En Tourisme de série le podium revient à Bourguignon, Cavalléra et JL Seveau.

ARNOS les 15 & 16 Avril

Ce n’est pas un euphémisme de dire que le sud ouest est une terre bénie pour le sport automobile . Albi, Arnos, Nogaro et le mythique Grand Prix de Pau constitue la moitié du calendrier du HTCC . Ce n’est donc pas un hasard si il en va de même pour les participants et beaucoup de pilotes s’illustrant ou s’étant illustrés dans notre sport y ont leurs origines..

Essais qualificatifs : quatre nouveaux participants parmi les 25 engagés faisaient partie du voyage en terre Béarnaise dont l’un, Berducq sur une très belle 325i E30 aux couleurs ‘’usine’’ allait se mettre de suite en évidence en réalisant le 2e chrono. La pôle était réalisé par Florian Sanchez sur sa 635 CSI Open . Derrière les 2 premiers on pointait Chalon M3, Clause, Benezech, Frugier….La pole en 505 était portée au crédit de J.Bonnet devant Lebaron et ‘’Levla’’-Meynard confrontés à des problème électroniques qui les empêcheront de prendre part aux courses ;

En Tourisme de série ,avantage à l’allemand C.Murer sur une belle et efficace Dolomite Sprint devant une sympathique figure locale en la personne de P.Galmiche.

Course 1 ; dès le départ le poleman s’élance en tête suivi comme son ombre par C.Chalon . C’est chaud entre les 2 BM tant et si bien qu’à l’abord du 2e tour elles sont côte à côte personne ne veut céder . Le public est debout car il est connu qu’a 2 de front dans le S en bout des stands cela ne passe pas et cela n’est pas passé . Sans qu’il n’ y est eu de contact entre les 2 autos Chalon hors trajectoire est sorti percutant le rail et la pile de pneus .La M3 jaune out il ne restait plus à Sanchez qui roulait 2’’ plus vite que ses poursuivants qu’à dérouler jusqu’à l’arrivée.

Et justement parmi ses poursuivant c’est le baston entre Frugier, Benezech, Lang qui se tiennent en moins d’une seconde tout comme 2’’ plus loin entre Clause, Berduck qui a loupé son départ et Esperon. Eychenne premier des Clio est à la bagarre avec les 505 de la Coupe Antho de Bonnet et Lebaron tandis que Galmiche BMW635 a pris le dessus en Tourisme de série sur la ‘’DOLO’’ de Meurer . Enfin dans les petites cylindrées la lutte entre la Fiat Bertone de Y.Fardeau et la Honda de G.Grandpierre fut de toute beauté. Neuf centièmes séparant ces 2 pilotes sous le drapeau à damiers !

Course 2 : certainement une des plus belles courses de la saison avec des changements de leader à chaque tour ! Tout d’abord à 4 avec Sanchez, Frugier, Lang et Bénézech puis à 3 après l’abandon (rupture de pont) de Sanchez . Réunis en moins d’une seconde à l’arrivée, la victoire s’est joué dans la dernière ligne droite pour un dixième entre Frugier sur sa BM2002 le vainqueur final et Lang sur Alfa 75 Turbo lui-même devançant la Honda de Benezech de 3/10. Juste derrière la lutte était aussi intense entre C. Clause (BMW 325i ) et B.Esperon (BMW 323i) séparés par 3/10 puis entre G.Grandpierre (Honda) et Dacosta (BMW 325i) regroupés en 1/10 .C’est dire l’intensité de cette course folle qui a tenu le public en haleine jusqu’au baissé du drapeau à damiers . En tourisme de série pour 2 seconde Murer a pris sa revanche sur P.Galmiche alors qu’en Coupe Antho 505 après les abandons de Meynard et Lebaron S.Ruiz l’a emporté sur J.Bonnet laissant à ce denier le record du tour de la catégorie . Du premier au dernier tous ont offert un spectacle époustouflant tirant le maximum de leurs autos.

Vu le niveau de tous les pilotes du HTCC cela annonce déjà un GP de Pau historique qui ne pourra qu’enchanter un public toujours très fourni dans la cité Paloise.

B.L.S. d’après un communiqué © D.R., IMEC/Hervé Margolles et B.L.S.

Publié le 1er mai 2023