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MMP CONSTRUIT SON TOUT PREMIER SSV

Si le dé-confinement est obtenu partiellement auprès de nos dirigeants, tout ne s’est pas arrêté totalement à l’exemple de la société MMP (Micouleau Mécanique Précision) de Beaumont de Lomagne qui a relancé ses activités après un bref arrêt de trois semaines de ses constructions. C’est toujours à travers un fil virtuel c’est à dire avec le téléphone que, nous avons pris des nouvelles et du projet de Guillaume Micouleau, le patron de l’entreprise.

Comment vous sentez-vous après cette disons libération conditionnelle ? : ’’ Bien, après être resté cloîtré pendant trois semaines nous avons repris nos activité, bien entendu en respectant les règles édictées par les autorités sanitaires.’’

Parlez-nous de ce premier prototype le Can Am SSV FIA ?’’Tout d’abord il faut savoir le projet avait été validé avant sa construction débuté avant la pandémie, il fallait juste nous adapter dans le temps avec bien sûr les nouvelles règles du jeu. Nous avons gardé le moteur, et les moyeux d’origines, le châssis a été construit aux normes FIA, carrosserie et habitacle en fibre de carbone, nous avons renforcé les triangles inférieurs et supérieurs avants et les bras arrières, un tableau de bord en carbone, un faisceau électrique, les leeds, réservoir de 130 litres, un toit et, bien sûr des éléments, comme les crics, les plaques de désensablages en options et autres.’’

A quelle discipline destinez-vous ce type de SSV, qui je crois savoir est le premier d’une série, vous comptez en construire combien ? :’’ Tout d’abord ce type de véhicule est extrêmement agile, un passe-partout, il est assez diabolique. Cet engin homologué FIA est destiné aux rallyes raid, aux bajas et bien entendu au championnat de France endurance ou rallyes tout terrain, disons qu’il est pluridisciplinaire. Précisons que s’il s ‘agit du premier du genre qui rejoint quatre autres séries. Nous prévoyons d’en construire une dizaine avant la fin de l’année.’’

Les premiers essais sont sans doute programmés, vous pensez à quelle date ? :’’ Effectivement nous pensons les réaliser début juillet, avec pourquoi pas Jean-Philippe Béziat le champion de France d’ Endurance Tout Terrain. Normalement nous aurons 4 véhicules deux SSV T4 et 2 T1 fin juillet, si les évènements le permettent, à la Baja Aragon du 23 au 25 juillet.’’

Quelques infos techniques :

  • Type SSV
  • Homologué FIA 2020
  • Réservoir 130 litres
  • Gestion moteur Motor SCIENCE
  • Bride de 25mm
  • Châssis FIA acier 25crm 4 soudé au Tig
  • Triangle et bras mécanos soudé
  • Carrosserie et habitable en fibre de carbone.
  • Puissance 200 hp
  • Vitesse maximum 145km/h (130km/h Fia)
  • Poids avec les roues de secours 940 kg
  • Options : pare brise avec essuie-glace, cric avec support, plaques de désensablage avec support.

B.L.S. © constructeur

Publié le 28 mai 2020