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LE RETOUR POUR LE DA RACING EN CHAMPIONNAT D’EUROPE

Höljes et son mythique circuit accueillaient la première manche du championnat d’Europe FIA de Rallycross. Considérée comme l’étape la plus difficile de la saison, l’escale suédoise a vu les pilotes du DA Racing occuper le devant de la scène. Andréa Dubourg prend la deuxième place de la Finale et Jean-Baptiste Dubourg, leader à l’issue de la première journée, repart de Suède avec la deuxième place provisoire du Championnat d’Europe.

Un cap de franchi :le circuit d’Höljes est un véritable casse-tête pour les metteurs au point avec son dénivelé, ses jumps et ses portions terre meubles. Malgré le passage de la pluie en début de meeting, le staff technique du DA Racing trouve les bons set-ups pour les 208 WRX. Jean-Baptiste Dubourg signe le deuxième temps des essais libres quelques millièmes devant Andréa Dubourg. Vainqueur de la Q1, « JB » affirme clairement ses ambitions et confirme son niveau de performance lors de la Q2 pour pointer au premier rang à l’issue de la première journée. Efficace sur les départs et en performance pure, le pilote de la 208 WRX #87 décroche la pole position de sa demi-finale avant de s’imposer pour partir de la première ligne de la finale. Un départ viril, un souci mécanique puis une crevaison vont anéantir tous les espoirs du girondin qui était en mesure de se battre pour la victoire. Dans le Top 5 de cette première étape de l’Euro RX 2020, « JB » occupe la deuxième place provisoire du Championnat d’Europe. D’entrée dans le rythme, Andréa Dubourg joue devant les pilotes scandinaves, redoutables à Höljes, lors de la Q1 avant d’être victime d’un accrochage en Q2 qui le contraint à l’abandon. Obligé de remonter dans la hiérarchie, le pilote du DA Racing fait partie des douze demi-finalistes. Dès lors, Andréa prend de gros risques, notamment sur les départs, pour se qualifier sur la deuxième ligne de la finale après s’être élancé du fond de grille de sa demi-finale. Andréa trouve le bon mix entre puissance et motricité pour gérer parfaitement son envol lors de l’ultime confrontation. Au prix d’une stratégie agressive sur tous les tableaux le pilote de la 208 WRX #23 monte sur la deuxième marche du podium.

Leurs réactions, tout d’abord avec Jean-Baptiste : « La pluie s’est invitée en début de week-end et cela a totalement changé les conditions de piste lors de la première journée puisque nous sommes passés d’une piste détrempée à sèche pour la Q2. Sur un circuit éprouvant techniquement pour les voitures et les pilotes, nous nous sommes toujours battus pour les premières places, ce qui m’a permis de m’élancer de la première ligne pour la Finale. Là, je prends un très bon envol et Oliver Eriksson s’est appuyé virilement contre moi au premier virage et je perds tout mon avantage. Par la suite je me retrouve confronté à un souci technique avant d’être victime d’une crevaison dans les derniers tours. Ce n’était pas la finale que l’on pouvait imaginer ! Je marque tout de même de gros points pour rester au contact du leader du Championnat d’Europe. Nous disposons maintenant de quelques jours pour débriefer afin d’approfondir les évolutions apportées sur la 208 WRX. » avec Andréa « Les essais menés ces dernières semaines nous ont permis de disposer d’une bonne base de set-up que nous avons affinée aux exigences du tracé d’Höljes. Le travail effectué sur la motricité a porté ses fruits. J’étais bien parti avant un accrochage en Q2. Je n’ai rien lâché pour me qualifier en demi-finale. Au prix d’une stratégie osée en début de week-end j’ai pu commencer les phases finales avec quatre pneus neufs et cela m’a permis d’optimiser toutes mes chances pour les départs. Cette deuxième place à Höljes est une très bonne entrée en matière, la 208 WRX et ses évolutions 2020 ont d’entrée de jeu montré un très bon niveau de performance que nous allons encore améliorer ces prochains jours. »

B.L.S. – communiqué © DAR

Publié le 25 août 2020