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LE CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA GT EST EN MARCHE

De 2017 à 2019, SRO Motorsport mettra à profit sa grande expérience des courses pour Grands Tourismes pour relancer le Championnat de France FFSA GT, un championnat qui n’aurait jamais du être abandonné. Comme pour les autres disciplines à succès créées par Stéphane Ratel, que sont la Blancpain GT Series, les 24 Heures de Spa, le Blancpain Sport Club, le Pirelli Word Challenge, les Sepang 12 Hours, le British GT Championship, ou la Compétition 102 GT4 Euro Series, le GT 4 alliera coûts réduits, équités pour tous, courses dynamiques, convivialité, proximité et retombées médiatiques.

Des marques d’exceptions et des voitures spectaculaires, mais qui restent accessibles techniquement et à des coûts contenus. Tel est le crédo de la catégorie GT4, imaginée par SRO Motorsports Group et qui a décidément de nombreux atouts pour plaire. D’ailleurs, les constructeurs ne s’y trompent pas : ils présentent à tour de rôle de nouveaux bolides. Treize modèles sont déjà homologués et d’autres les rejoindront très prochainement. Voici les modèles homologués : Aston Martin Vantage GT4, Chevrolet Camaro GT4, Ekris BMW M4 GT4, Ginetta G55 GT4, KTM X-Bow GT4, Lotus Evora GT4, Maserati Gran Turismo MC GT4, McLaren 570S GT4, Nissan 370Z GT4, Ford Mustang FR500C GT4, Porsche Cayman Clubsport GT4, Porsche 911 GT4 et la Sin R1 GT4. C’est dans ce contexte que SRO Motorsports Group lancera en 2017 la GT4 European Series Southern Cup, une compétition principalement articulée autour de la France et qui sera placée sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile. Les vainqueurs en fin de saison seront officiellement sacrés Champions de France FFSA GT.

Le calendrier avec 6 rendez-vous, dont deux ancrés dans le sport automobile, les Coupes de Pâques du 15 au 17 avril, ou le Grand Prix de Pau du 19 au 21 mai. Les autres circuits visités seront Dijon du 30 juin au 2 juillet, Magny-Cours, du 1er au 3 septembre ou du 8 au 10 septembre, Barcelone dans le cadre prestigieux du Blancpain GT Series du 30 septembre au 1er octobre et la finale qui se tiendra sur le circuit Paul Ricard du 13 au 15 octobre.

Pour le format, SRO Motorsports Group proposera un format adapté au Championnat de France FFSA GT avec des épreuves très dynamiques, à deux pilotes ou un, ce qui est approuvé par le règlement. De quoi garantir des courses spectaculaires ! Concrètement, chaque week-end comprendra plus de 4 heures de temps de piste avec tout d’abord deux séances d’essais libres de 60 minutes, puis des essais qualificatifs en deux temps deux fois 15 minutes avec une interruption de 10 minutes entre les deux et deux courses de 60 minutes avec un arrêt au stand obligatoire.

Deux classements seront établis : un pour les paires Pro-Am et l’autre pour les équipages Am. Une fois encore, SRO Motorsports Group se montre innovant puisque certains duos embarqueront un lest en fonction de leur gradation sur l’échelle établie par SRO. Les équipages roulant dans la catégorie Am seront exclusivement composés de pilotes Bronze… Sachant toutefois qu’un pilote Bronze peut aussi choisir de disputer la course en solo.

Selon le principe de la catégorie GT4, une Balance de Performances (BOP) est établie par SRO Motorsports Group. Celle-ci tient compte des informations recueillies dans toutes les compétitions où sont admises les GT4 : la Competition 102 GT4 European Series, Le British GT Championship, le V.L.N., le Pirelli World Challenge et IMSA. Cette BOP mondiale garantit à tous les mêmes chances de s’imposer avec des voitures extrêmement proches en performances.

Avec une Balance de Performances bien équilibrée, les luttes en piste promettent d’être animées… Mais une fois que les moteurs se tairont, SRO Motorsports Group mettra tout en œuvre pour assurer une ambiance conviviale et chaleureuse dans le paddock, comme il le fait dans tous ses championnats. Les maîtres-mots du Championnat de France FFSA GT « new look » seront le fair-play et le plaisir. Pour les pilotes, mais aussi pour leur entourage !

SRO Motorsports Group assurera des retombées optimales pour les équipes et pour les pilotes avec une couverture télévisée de qualité, notamment disponible via la Web-TV du championnat. Tout est donc en place pour faire de la GT4 European Series Southern Cup une compétition majeure dès 2017. Après des essais collectifs à la mi-mars, le coup d’envoi sera donné le week-end des 15, 16 et 17 avril sur le circuit de Nogaro. Une date à inscrire dans vos agendas !

Le mot de la fin pour Stéphane Ratel : « Je crois énormément en la catégorie GT4. Quand on analyse la conjoncture économique actuelle, c’est clairement la meilleure solution pour certaines compétitions nationales. Les GT4 sont des voitures qui parlent aux fans. Elles sont à la fois spectaculaires et abordables, tant à l’achat qu’en terme de frais de roulage. On voit d’ailleurs le succès grandissant du GT4 dans le British GT et dans la Competition 102 GT4 European Series, deux compétitions dont nous sommes aussi promoteurs. Je suis très heureux du calendrier que nous pourrons proposer dès la première année de la GT4 European Series Southern Cup avec de beaux événements et des circuits que les pilotes adorent. Tous les ingrédients sont réunis pour que cette compétition soit d’emblée un succès ! »

B.L.S. – communiqué presse @ photo B.L.S.

Publié le 1er octobre 2016