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DEBRIEFING AVEC MIKE PARISY APRES ZOLDER

A peine rentré de Zolder, Mike Parisy prépare ses valises pour filer vers Lédenon pour la première manche du GT Tour, où il est engagé en GT FFSA sur une Porsche. Entre deux portes nous avons fait le débriefing de son week-end belge.

Mike, habituellement un pilote dit ceci : ‘’Une année pour apprendre et une pour gagner’’. Pour toi et Matt Halliday, c’est un week-end pour apprendre et un pour gagner, un sacré raccourci quand même, non ?

« C’est exact ! Mais, Matt et moi sommes deux pilotes pros. Nous formons un équipage solide et expérimenté. Nous connaissons aussi la Porsche, ayant tous les deux piloté des voitures de cette marque. Ensuite nous sommes intégrés dans un team, le Mülher Motorsport très expérimenté, qui a prouvé par le passé qu’il fallait compter sur lui , aussi bien en Europe aux USA et ailleurs. Même si c’est la plus petite structure du championnat FIA GT1, la réactivité est celle d’un team d’un très haut niveau . Il n’a rien à envier aux autres équipes participant à ce championnat »

Pensiez vous en partant de Nogaro, que vous seriez sur la plus haute marche du podium quinze jours plus tard ?

« Notre objectif premier, était le top cinq. Mais le podium, faisait aussi parti de notre tableau de marche. Tu sais quand nous partons sur un circuit, pour nous en définitive un seul objectif compte : la victoire. Cette victoire est pour nous tous que du bonus ! »

Avez procédé à des essais privés entre les deux meetings ?

« Non absolument pas ! Matt et moi avons prouvé notre pointe de vitesse, c’est plutôt sur la théorie que nous avons axé notre travail, mais aussi sur les relations humaines. Une analyse du week-end de Pâques, nous a permis de bien cerner les bonnes et moins bonnes choses, les erreurs à ne plus commettre, et ce qu’il faut optimiser. Ceci est très important, car nous nous connaissons à peine, nous venons de différents horizons. Pour réussir de belles choses, il faut que l’équipe soit forte, solide et très unie. »

Que se soit à Nogaro ou Zolder, vous avez vécu deux week-ends compliqués à cause de la météo assez semblable sur les deux circuits ?

« Exact avec la pluie de temps en temps, ce qui complique la donne ! Grâce au professionnalisme de Bernard, notre team manager et à la réactivité de l’équipe, nous avons réussi à faire mieux que d’ autres teams. Bernard a su exactement à quel moment il fallait monter les pneus pluies ou slicks, il a très bien géré cette difficulté, ce qui n’a pas été le cas pour tout le monde. Après, avec Matt, nous avons parachevé le travail en terminant premier ce qui très important pour la suite de la saison. Ce qui est pris n’est plus à prendre. »

Penses tu que cette victoire va pousser l’usine Porsche à vous aider ?

« Je ne le sais pas, mais dans tous les cas cela serait bien ! Je dirai que le plus vite serait le mieux. Les autres équipes ne vont pas rester les bras croisés. Ce championnat est d’un niveau très relevé, personne ne va nous faire des cadeaux et les places sont chères. La présence d’un constructeur n’est pas superflue, je dirai même incontournable ! »

Parles de Matt, ton coéquipier !

« Matt, est une personne très attachante, rapide mais aussi généreuse. Nous avons beaucoup de points communs, et notre entente est parfaite. Notre collaboration se déroule à merveille. Il est comme moi très déterminé, et désire réussir tout ce qu’il entreprend. Pour résumer je dirai que nous avons des caractères assez semblables. »

Ce week-end tu repars en GT Tour à Lédenon ?

« Oui, je vais courir en GT FFSA sur une Porsche 997 GT3 R version 2012 du Ruffier Racing avec Gabriel Abergel. Je me concentre sur cette épreuve, après nous aviserons de la suite à donner à ce championnat. »

Le Grand Prix de Pau approche à grands pas, je suppose que l’on t’y verra sur une grille de départ ?

« Oui absolument ! Comme l’an dernier je serai engagé dans la catégorie des véhicules électrique. L’année dernière, j’avais été le premier à remporter une course sur circuit, avec ce type d’auto. Je compte bien remporter de nouveau cette épreuve qui se déroule chez moi. »

N.D.L.R. Matt Halliday est né à Auckland en Nouvelle Zélande, il est âgé de trente deux ans. Il habite aux USA. Voici en bref son parcours de pilote : ll a débuté par le karting en 1988, il remporte plusieurs titre. En 1998 il passe à la Formule Ford, en 1999 en 2000 Formule Holden Australia. 2001 direction les USA pour disputer l’Indy Lights Series, 2003 il court en Formula V6 Euroseries, 2004, Porsche Trans Tasman GT3 Challenge. Ensuite il participe à l A1GP, la Formula Renault V6 Asia, la Porsche GT3 Challenge Cup, le V8 Super Car, la Toyota Racing Series, la Porsche Mobil 1 Supercup.

B.L.S.

Publié le 25 avril 2012