UN NOUVEAU PROTOTYPE CONSTRUIT A SAINT-PE-DE-BIGORRE

samedi 13 novembre 2021 par IMEC

Hier le constructeur de Saint-Pé de Bigorre Nova a dévoilé son nouveau prototype baptisé ‘’Nova NP02’’ dans l’enceinte du circuit d’Estoril au Portugal, lors de la finale de l’Ultimate Cup Series.

Contrairement au CN ce nouveau proto possède un toit ce qui devra plaire aux Gentlemen, qui devrait être homologué avec les CN, Proto Evo et LMP3. avec un classement spécifique.

Nova Proto et l’Ultimate Cup Series ont la volonté commune d’initier un échelon supplémentaire dans la pyramide du sport-prototype, entre le CN et le LMP. De par ses caractéristiques – moteur V8 de série à 7 500 tours/minute, puissance de 400 chevaux environ, 765 kg, coque carbone, etc. – mais aussi son prix très attractif, son coût de maintenance très faible et son design agressif, cette NP02 redonnera un nouvel élan au championnat prototype dont le coup d’envoi sera donné au Castellet du 29 avril au 1er mai

Cet au cours de cette présentation, que BPS Racing et l’Ultimate Cup Series ont annoncé un nouvel accord, symbole de la nouvelle dynamique impulsée pour ce plateau qui sera renommé BPS Endurance Proto.

Pour Guillem Roux, le Président de Nova Proto : « Avec l’arrivée de la NP02 en 2022, je pense que cela permettra de susciter à nouveau l’engouement autour du sport-prototype comme on l’a connu par le passé. Lorsque Vincent Vigier a lancé ce championnat, il avait à cœur de promouvoir ce championnat Proto et de l’inscrire dans la durée. Je pense que ce prototype devrait l’aider. L’Ultimate Cup Series sera notre vitrine pour démontrer toutes
les qualités de cette voiture. La Norma M20 est aujourd’hui une référence et nous espérons que la NP02 en deviendra une également. »

Pour Stéphane Krafft, coordinateur sportif de l’Ultimate Cup Series : « Nous nous réjouissons déjà d’accueillir ces magnifiques Nova NP02 au sein du BPS Endurance Proto 2022. Avec cette nouvelle voiture et ce nouveau partenariat avec BPS Racing, nous démontrons notre volonté de continuer à constituer un véritable tremplin vers les catégories supérieures de l’endurance. »

Les caractéristiques techniques du proto NP02 :

  • Moteur : V8 Ford 5 litres de série
  • Lubrification : Carter sec
  • Puissance : 400 chevaux environ
  • Transmissions : Boite de vitesses SADEV 6 rapports avec paddle shift. Réservoir de carburant : Capacité 80 litres, norme FIA.
  • Pneumatiques : Michelin Avant : 27/65x18 • Arrière : 30/68x18
  • Poids : 765 Kg

B.L.S. citation © David Delien PPS