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MONTAGNE :DANS LE DOUBS DE DURS AFFRONTEMENTS

Cyril Frantz avec son Osella tentera de décrocher la victoire à domicile

Après une première confrontation en Anjou à l’occasion de la Course de Côte de La Pommeraye, c’est dans le Doubs que les animateurs du Championnat de France de la Montagne ont élu domicile pour prendre part à la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes. L’épreuve Franc-Comtoise marquera la coup d’envoi de la saison pour les concurrents engagés sur la course dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition.

Championnat Sport :Dernier vainqueur en date de cette Course de Côte de Vuillafans – Echevannes, Geoffrey Schatz avait conclu l’édition 2019 en s’adjugeant un nouveau record du tracé en 1’45’’178. Absent à La Pommeraye suite à un problème technique sur sa Nova Proto NP-01, le Bourguignon aura particulièrement à cœur de débuter sa saison par un résultat probant, qui ne peut-être pour lui qu’un succès.

Mais pour se hisser sur la plus haute marche du podium, Geoffrey Schatz devra venir à bout d’adversaires de tailles, et notamment de ceux qui se sont illustrés le week-end dernier à La Pommeraye. En tête de liste on retrouve Damien Chamberod, vainqueur de cette première manche du Championnat de France de la Montagne. L’Isérois a su démontrer qu’il était capable d’imposer sa Norma sur une épreuve qu’il découvrait et sur un terrain peu propice à l’attaque.

Il faudra nécessairement compter avec Cyrille Frantz, deuxième à La Pommeraye, et qui au cumul des deux meilleures montées plaçait son Osella PA30 à seulement 8 dixièmes de Chamberod. L’ambulancier d’Ornans joue à domicile, sur un tracé qu’il connait à la perfection et sur lequel il rêve d’inscrire son nom au palmarès.

La catégorie E2-SC sera complétée par l’entrée en lice de Billy Ritchen. L’Alsacien dispose d’une Nova Proto NP-01 dont il va devoir maîtriser le maniement. Mais s’il aura comme priorité de découvrir le pilotage d’un proto, Billy dispose de suffisamment d’expérience pour jouer d’entrée de jeu les premiers rôles. Vuillafans devrait également marquer l’entrée dans les débats de Fabien Bourgeon. Vainqueur à Bagnols-Sabran lors de l’ultime confrontation de la saison 2020, le pilote de l’Ain tentera de faire briller son tout nouveau Proto Revolt 2P0, propulsé par un 1175 cm3 turbo… Au sein de ce groupe E2-SC, on retrouvera également la LobArt LA01 du Suisse Marcel Steiner et la Silver-Car E2-SC/2 d’Emmanuel Arbant.

Vainqueur en Andorre il y a 15 jours, troisième à La Pommeraye après avoir un temps mené les débats, Kevin Petit peut également démontrer que sa Norma M20 FC CN+ peut rivaliser face aux nouvelles E2-SC. Le jeune espoir de la discipline sera à n’en pas douter une nouvelle fois un prétendant au podium, voire à la victoire.

Deux pilotes s’affronteront aux volants de Protos 3 litres. Cédric Lansard engagera en effet son Osella face à la Norma d’Olivier Berreur. Du côté des 2 litres, Maxime Cotleur, cinquième au général à La Pommeraye, se présentera comme le favori. Dans une classe CN/2 monopolisée par les Norma, Cotleur sera confronté à Marc Pernot, qui à domicile se présente comme un sérieux client. Il faudra également suivre, Jean-Jacques Louvet, Nicolas Dumond et Olivier Jeanroy.

En l’absence d’Yves Tholy, les débats sont ouverts du côté des CM. Jérôme Jacquot fera son entrée en lice avec son Speed Car et sera confronté à deux autres animateurs du Championnat, Jean-Marc Tissot (BRC) et Maxime Dojat (TracKing). A suivre également le TracKing de Gaëtan Bischoff et le Speed Car de Florian Serralta.

Du côté des monoplaces, Cindy Gudet ira comme à La Pommeraye chercher un succès dans la classe DE/8. Au volant de sa Tatuus Formula Master, la Championne de France sera en concurrence directe avec Marcel Sapin.

Quatrième au général à La Pommeraye, Steeve Gérard a imposé sa Dallara F312 en tête du Groupe DE. Il sera là encore en quête d’une nouvelle victoire face notamment à la Dallara F311 de Samy Guth, la Dallara F312 de David Guillaumard, la F302 de Didier Brun, et la famille Cholley qui fait le déplacement en force avec la présence de Patrick et de ses deux fils, Ludovic et Arnaud.

La classe DE/7, qui accueille les Formule Renault, pourrait être le théâtre d’une belle confrontation. On y retrouvera Etienne Pernot, qui évolue là à domicile, l’expérimenté Didier Chaumont, le débutant mais talentueux Antoine Uny homme fort du Groupe A qui évolue cette année dans la catégorie Sport. A suivre également Dorian Ferstler, ainsi que le jeune Baptiste Tognet-Bruchet. Au total, c’est une dizaine de Formule Renault qui évolueront sur le tracé franc-comtois.

Championnat Production : GTTS ou GT Sport ? … Au vu des résultats enregistrés à La Pommeraye, on est en droit de se poser la question… A Vuillafans le plateau de GTTS devrait être toutefois plus étoffé. Le Toulousain Ronald Garcès, deuxième à La Pommeraye, sera de la partie avec son Audi R8 LMS. Espérons que Yannick Poinsignon aura pu résoudre les problèmes rencontrés en Anjou sur sa BMW M3 E92, et qu’il pourra défendre pleinement ses chances. Pierre Béal devrait logiquement débuter sa saison à Vuillafans où on retrouvera donc sa Volvo TC10 S60. Au volant d’une Porsche, le Belge Loïc Cordier viendra compléter le plateau du GTTS/4. Jean-Jacques Maurel sera pour sa part engagé en GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup.

Du côté du GT Sport, le vainqueur de La Pommeraye, Anthony Dubois, sera malheureusement absent des débats. Une absence qui laisse le champ libre à Francis Dosières qui, au volant de son Alpine A110, sera confronté à la Porsche 997 GT2 de Philippe Marion et à la BMW 135 I de Joël Richard. Sa Lotus Exige n’étant pas encore prête, Elodie Lafosse sera au départ au volant de sa Peugeot 106 XSI.

Le Groupe FC devrait nous proposer un duel entre la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon et la Simca Rallye III de Mathieu Nouet. Un duel qui pourrait être arbitré par la Renault 5 Turbo de Didier Deniset.

Une nouvelle fois, la classe A/5 sera monopolisée par les Supercopa. Seront présents à Vuillafans, Geoffroy Bouhin, Thierry Tierce, Rémi Courtois, Abel Sahoui, rejoints pour l’occasion par Luc Ermann, Dominique Fade et Michel Burgunder.
Mais comme à La Pommeraye, la victoire en Groupe A pourrait revenir à une Peugeot 308 Cup évoluant en A/4. Il faudra donc suivre les prestations de Stéphane Garcia, Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet et Brice Pierrat. Denis Millet sera présent avec une Volkswagen Polo, alors que Nicolas Miclo disposera d’une Clio R3T. Julien et Jacques Paget évolueront aux volants de Clio 4 Cup alors que Yanis Paget engagera une Peugeot 207.

Maxence Passaquet ira chercher avec sa Clio 3 Cup un nouveau succès dans la classe A/3. Pour cela il devra notamment venir à bout de la Nissan Almera de Michel Bineau, mais également des Clio 3 Cup de Jimmy Ermann et du Belge Sébastien Starck.

Pour remporter un nouveau succès en Groupe N, Pascal Cat (Renault Mégane R.S) devra devancer la BMW M3 de Sébastien Lemaire. Animateur du Championnat de France de la Montagne, Julien Nouveau sera présent au volant de sa Honda Civic.

Vainqueur du F2000 le week-end dernier à La Pommeraye, Christian Boullenger tentera d’imposer à nouveau sa Renault Clio en Franche Comté. Avec sa Citroën Saxo, Aurore Dodille s’élancera en quête d’une nouvelle Coupe des Dames.

Pour toutes les infos complémentaires, le site officiel : asa-sequanie.fr à suivre le direct sur : www.patricksoft.fr

B.L.S. d’après un communiqué © Nicolas Milet

Publié le 2 juillet 2021