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LA DERNIERE REPRESENTATION DE FRANCK LAGORCE

C’est sous les applaudissements de tous les acteurs présents du Trophée Andros que, le sociétaire de l’ ASA Armagnac-Bigorre Franck Lagorce a terminé son périple long d’une quarantaine d’années en sport automobile. Né en septembre 1968, Franck arpente les circuits automobiles depuis l’âge de 11 ans, ce 11 février 2021 il a décidé lors du dernier rendez-vous sur le circuit glace de Val Thorens de donner sa dernière représentation, au terme d’une carrière très éclectique.

Après avoir écumé les pistes de karting avec un titre de champion de France en 1981, il s’oriente vers le championnat européen ou il obtient de très bon résultats. En 87, direction l’auto, sur une Formule Ford puis en 90 il devient vice champion de France de Formule Renault, et en 92 il décroche le titre F3. Direction la F3000, il termine vice champion de cette discipline, et en 94 il se classe second de l’intercontinental. En même temps il participe à ses premières 24 Heures du Mans sur Courage et signe la pole position. Ces bons résultats lui permettent de devenir pilote d’essais Ligier, écurie avec laquelle il participe à deux épreuves mais sans résultats notoires. Toujours pilote d’essais Ligier puis de la Scuderia Italienne de Forti Corse en 96 mais sans aucun grand prix au compteur. En 2005, il est nommé comme capitaine de l’ équipe karting par la FFSA ou il obtient de nombreux résultats. N’ayant plus de volant en F1, il oriente sa carrière vers l’endurance en 2006. Pilote officiel pour de nombreux constructeurs ou équipes avec dans le désordre, Courage, Pescarolo Sport, Nissan, Panoz, Riley&Scott, Mercedez, dont une dizaine de participations aux 24 Heures du Mans avec comme meilleur résultat une cinquième place sur Nissan.

Ne mettant pas tous ses œufs dans le même panier, Franck s’oriente vers la télévision et devient consultant pour des chaînes comme Eurosport et autres, il créé son entreprise PL Consulting, et bien sûr participe au Trophée Andros depuis 24 ans à ce jour, après avoir remporté 23 victoires. A son palmarès il faut ajouter la mise au point des différentiels voitures du trophée dont la dernière en date entièrement électrique.

Franck ne lâchera pas totalement la rampe, en effet il va rejoindre le staff de Max Mamers et Frédéric Gervozon pour l’organisation de ce trophée.

Ici lors d’un Grand prix de Pau avec Cathy Caly

B.L.S. © Bruno Bade & IMEC/ B.L.S.

Publié le 22 février 2021