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DES MARCHES A GRAVIR POUR EDOUARD CAUHAUPE

En 2020, Edouard Cauhaupé est devenu à 18 ans vice-champion de France FFSA GT et il est également passé à une place du bonheur au classement de la Michelin Le Mans Cup en LMP3. Il a décidé de repartir au combat pour conquérir le Graal dans ces deux catégories. En Grand Tourisme, le Toulousain, poursuit avec le team français CD Sport dans le championnat national. En revanche, en Sport-Prototype, il grimpe en European Le Mans Series, et change d’écurie pour rejoindre les Britanniques de United Autosports.

Le changement en LMP3… : On n’entre jamais dans la meilleure équipe par hasard. Après seulement deux saisons complètes en sport automobile, Edouard a vu s’ouvrir devant lui les portes du team United Autosports, ce qui en dit long sur le respect qu’il a gagné dans ce milieu ultra compétitif. Cette équipe se distingue par son palmarès et par la notoriété de ses fondateurs et actuels co-propriétaires : Ancien pilote de Formule 3000, Richard Dean a gagné la catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans en 2006, tandis que Zak Brown est bien connu des fans de F1 du fait de ses fonctions de directeur exécutif de McLaren Cars.
« Au départ, je ne souhaitais pas quitter Cool Racing, l’équipe co-dirigée par Nicolas Lapierre, avec laquelle j’ai partagé de belles satisfactions et deux victoires extraordinaires en 2020. Gagner Road to Le Mans et Spa-Francorchamps restera toujours dans ma mémoire alors je les remercie pour cette saison fantastique que nous avons vécue ensemble. Mais la proposition de United Autosports était vraiment alléchante. Au niveau des résultats, on peut dire qu’ils sont au sommet en LMP3. Ils sont tenants du titre en ELMS et ils viennent de réaliser le doublé en Asian Le Mans Series. Ils dominent également en LMP2, et accéder à cette catégorie est naturellement mon objectif à terme. Je vais avoir la chance de découvrir une nouvelle culture de la course automobile, tout en améliorant mon anglais. »
Edouard aura pour coéquipiers deux « pointures » du LMP3. L’Irlandais du Nord Wayne Boyd (30 ans) et l’Anglais Rob Wheldon (39 ans) auront d’ailleurs pour objectif de décrocher une deuxième couronne consécutive en ELMS avec leur nouveau coéquipier français.
Les protos LMP3 de la European Le Mans Series sont les mêmes que ceux de la Michelin Le Mans Cup qu’Edouard a disputée en 2020. Mais l’ELMS est plus exposée médiatiquement car ce championnat est considéré comme le principal tremplin vers le championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC) et les 24 Heures du Mans. La durée des courses est d’ailleurs doublée (quatre heures au lieu de deux en Michelin Le Mans Cup), ce qui explique que la plupart des équipages soient composés de trois pilotes. La catégorie LMP3 de l’ELMS accueillera un effectif record de 17 engagés cette année. Edouard évoluera dans un environnement favorable, mais la bataille est loin d’être gagnée d’avance pour le trio de la Ligier JS P320-Nissan n°2 du team United Autosports.

…Et la continuité en GT4 : Edouard changera de team en LMP3, tandis qu’en GT4 il changera de… registre. Il existe en effet plusieurs classements dans le championnat de France FFSA GT. En 2020, Edouard s’est battu pour le titre national en « Silver », catégorie qui regroupe des duos de pilotes « aspirants professionnels ». Cette année, il sera engagé en « Pro-Am », dans le rôle du capitaine de route, au côté d’un – brillant – pilote amateur, Jean-Ludovic Foubert.
« Je suis heureux de retrouver l’équipe CD Sport pour une troisième saison avec la Mercedes-AMG GT4 n°2 en championnat de France FFSA GT. Il est toujours intéressant de disputer une série nationale aussi relevée. J’ai fini 3e en 2019, 2e en 2020, mais cette année, j’aborde de challenge dans une optique différente. J’aurai pour mission de faire progresser mon coéquipier et de me montrer compétitif face aux autres pros. »
Si la crise sanitaire l’autorise, le championnat de France FFSA GT débutera avec les Coupes de Pâques du 3 au 5 avril. L’ELMS a programmé ses tests officiels le 13 avril à Barcelone et sa première course le 18 sur le même circuit.
B.L.S. – communique © Laurent Gayral & JEP/ELMS

Publié le 12 mars 2021