AU PAUL RICARD, BMW S’IMPOSE AVANT LE DERNIER ROUND

samedi 13 octobre 2018 par IMEC

Olivier Jouffret et Eric Trémoulet du Team Vic’Team montent sur la 3e marche du podium avec la Porsche N°64

Ce samedi au Castellet, BMW est devenu le sixième constructeur différent à remporter une course cette saison. L’équipage du BMW Team France, Laurent Hurgon et Julien Piguet, ont devancé Pierre Sancinéna / Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 / CMR) et Olivier Jouffret / Éric Trémoulet (Porsche Cayman / Vic’Team), auteurs de leur troisième podium consécutif. Les frères Olivier et Arnaud Gomez (Maserati GranTurismo / GP 34 by Gemo Motorsport) l’emportent dans la catégorie Am. Au terme de cette journée animée, les quatre titres du Championnat de France FFSA GT sont encore en jeu avant la dernière course de l’année, Pierre Sancinéna s’élance en pole position devant Sylvain Noël (Porsche Cayman / Racing Technology), Olivier Jouffret, Douglas Lundberg (Ginetta G55 / Speed Car) et Laurent Hurgon. Lorsque le safety-car libère les quarante-sept voitures, les Porsche se portent à la hauteur de l’Alpine, sans trouver l’ouverture au premier virage. Le leader du Championnat de France FFSA GT Fabien Michal (Audi R8 LMS / Saintéloc Racing) est contraint à l’abandon après une touchette avec la McLaren 570 S du Team GT. En tête, Laurent Hurgon parvient à effacer les deux Porsche avant de menacer Pierre Sancinéna, mais il doit s’armer de patience puisqu’un autre tournant dans la lutte pour le titre a lieu au troisième tour. Romain Brandela (BMW M4 / 3Y Technology) et Robert Consani (Ginetta G55 / Speed Car) partent à l’accrochage et ce dernier doit renoncer, suspension arrière-gauche cassée. Sa Ginetta étant mal positionnée, la course est alors neutralisée avant que le drapeau rouge ne soit brandi pour retirer de nombreux débris présents sur la ligne droite du Mistral. Après la relance, Pierre Sancinéna et Laurent Hurgon prennent rapidement leurs distances avec leurs poursuivants, lancés dans un duel pour la troisième place.

Dès l’ouverture de la fenêtre de changement de pilotes, Sylvain Noël est le premier des leaders à rentrer dans la voie des stands, mais ses concurrents l’imitent un tour plus tard. Lorsque l’ensemble du peloton a effectué son arrêt, le quatuor de tête reste inchangé avec l’Alpine de Pierre-Alexandre Jean devant la BMW de Julien Piguet et les Porsche d’Éric Trémoulet et de Jimmy Antunes. À vingt-deux minutes du drapeau à damier, Julien Piguet s’empare des commandes en dépassant Pierre-Alexandre Jean – dans l’obligation de s’imposer pour préserver ses chances de titre – à l’extérieur de la chicane. En parallèle, Jim Pla (Mercedes-AMG / AKKA-ASP Team) fait également le spectacle et multiplie les dépassements afin de prendre un maximum de points dans la lutte pour le championnat.
Dans les derniers tours, Pierre-Alexandre Jean et Éric Trémoulet reviennent sur Julien Piguet, mais celui-ci ne craque pas et signe la première victoire de la saison pour BMW.

Dans la catégorie Am, Olivier Gomez est le mieux placé sur la grille en s’élançant depuis la troisième ligne. Il devance Julien Lambert (Porsche Cayman / AGS Events), Olivier Pernaut (Audi R8 LMS / Orhès Racing), Tugdual Rabreau (Mercedes-AMG / M Racing – YMR) et Rodolphe Wallgren (Ginetta G55 / Speed Car). Le départ est favorable à Olivier Gomez, toujours en tête alors qu’Olivier Pernaut prend le dessus sur Julien Lambert. Rodolphe Wallgren se hisse à la quatrième place avant de dépasser son principal rival pour le titre. Stéphane Brémard (Porsche Cayman / FOXO) occupe la cinquième position, mais Élie Dubelly (BMW Ekris M4 / BMW Team France) trouve l’ouverture avant le drapeau rouge. La voiture de ce dernier reste toutefois coincée dans la voie des stands, victime d’un souci mécanique avant le tour de relance ! Après le nouveau départ, Olivier Gomez conserve les commandes devant Olivier Pernaut. Julien Lambert reprend la troisième position à Rodolphe Wallgren, qui rentre aux stands dans la foulée pour effectuer son arrêt obligatoire. Si ses adversaires préfèrent allonger leur temps au volant pour profiter d’une piste claire, la stratégie du Montpelliérain s’avère néanmoins payante puisqu’il remonte au deuxième rang derrière Arnaud Gomez. Nicolas Gomar, Laurent Misbach et Alain Grand (BMW M4 / 3Y Technology) complètent le top cinq alors que Philippe Marie réalise la mauvaise opération après le relais d’Olivier Pernaut, deuxième avant son arrêt. La seconde moitié de course est marquée par la remontée de Clément Dub (Porsche Cayman / Cool Racing), qui efface successivement Alain Grand et Daniel Diaz-Varela (Audi R8 LMS / Baporo Motorsport) pour se hisser au cinquième rang. Confortablement installé en tête, Arnaud Gomez franchit le premier la ligne d’arrivée devant Rodolphe Wallgren. Parti en tête-à-queue dans le dernier tour, Nicolas Gomar termine cinquième derrière Clément Dub et Laurent Misbach.
Le titre se jouera entre Grégory Guilvert / Fabien Michal (139 points), Robert Consani / Benjamin Lariche (133 points) et Jim Pla / Jean-Luc Beaubelique (121 points) tandis que Rodolphe Wallgren (158 points) et Nicolas Gomar / Julien Lambert (141 points) restent seuls à pouvoir remporter la couronne dans la catégorie Am.

Dimanche, le départ de la dernière course de la saison 2018 du Championnat de France FFSA GT sera donné à 13h10.

Classement provisoire Course 1

B.L.S. – communiqué © SRO