Tout le sport automobile en Midi-Pyrénées et en Béarn
  1. Accueil
  2. > COMPETITIONS
  3. > ASPHALTE
  4. > Rallye - Côte - Slalom

MONTAGNE : AU MONT DORE LE RETOUR DU CHAMPIONNAT

L’attente aura été interminable, mais les moteurs vont enfin à nouveau vrombir ! Et une fois n’est pas coutume, c’est cette année une épreuve mythique du Championnat de France de la Montagne, la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac, qui donnera le coup d’envoi d’une saison tronquée.
Nul doute que la 60e édition du Mont-Dore marquera les esprits. D’abord parce que l’épreuve auvergnate reste un des rendez-vous incontournables de la discipline, mais également parce qu’après une très longue pause due à la crise sanitaire engendrée par le Coronavirus, les passionnés attendaient avec ferveur que les débats reprennent.
Une ferveur partagée par les pilotes, qui ont une nouvelle fois répondu présent pour disputer cette course qui mène du hameau de Moneaux au sommet du Col de la Croix Saint-Robert. Des pilotes qui vont pouvoir exprimer pleinement leur talent, puisque non seulement ce Mont-Dore accueille deux courses du Championnat, une disputée samedi, l’autre dimanche, mais qu’elle compte également pour le Championnat de France de la Montagne 2e Division. Et même si l’épreuve auvergnate n’est pas inscrite au calendrier du Championnat VHC, de nombreux concurrents évoluant aux volants de Véhicules Historiques de Compétition seront de la partie.

Championnat Sport : champion de France en titre, Geoffrey Schatz remet cette année son titre en jeu. Le Mont-Dore sera pour lui l’occasion de relancer sa Norma E2-SC, propulsée par un moteur Oreca, et avec laquelle il a remporté une édition 2019 du Mont-Dore rendue particulièrement difficile par une météo capricieuse. Face à Geoffrey Schatz, on retrouvera le double Champion de France de la discipline, Sébastien Petit. Le pilote du Team Petit CroisiEurope aligne cette saison une nouvelle arme, une Nova Proto NP 01, qui a la particularité de disposer de quatre roues motrices. Une évolution technique qui pourrait s’avérer être un réel atout en cas de pluie. Nouveauté encore avec l’entrée en lice de Fabien Bourgeon dont la toute nouvelle Revolt 3P0 fera dans le Massif du Sancy sa toute première apparition en course. Si les observateurs n’ont aucun doute sur la compétitivité du pilote de l’Ain, l’attente reste forte concernant les performances de sa nouvelle voiture. Face à ses trois Protos engagés en E2-SC, David Meillon reste fidèle au 4 litres BMW qui propulse sa Norma CN+. Une auto avec laquelle il peut légitimement prétendre à un nouveau podium sur une manche du Championnat. Restons dans la catégorie des Protos, mais cette fois en 2 litres, où de nombreuses Norma seront présentes.

Ce sont quatre Tatuus Formula Master qui seront en lice pour la victoire dans la classe DE/8. En tête de liste on retrouve Kevin Petit, cinquième du Championnat 2019 et qui a la ferme intention de conserver la tête de la catégorie. Il retrouvera face à lui la Championne de France Cindy Gudet, l’Auvergnat Fabrice Flandy et Rémi Béchadergue qui fait son entrée dans la classe.

Championnat Production : La période difficile engendrée par la crise sanitaire a obligé certains pilotes à renoncer à prendre part au Championnat. Malgré tout, le plateau en Production reste d’une rare qualité.

Champion de France 2017, le jeune Pierre Courroye part à la conquête d’un nouveau titre. Pour cela il relance sur le Championnat sa McLaren MP4 12C. Habitué des podiums du Championnat, Philippe Schmitter tentera de tirer parti de la compétitivité de sa Renault R.S. 01. Christian Schmitter, qui comme son ainé fut Vice-champion de France, reste fidèle à Porsche, et c’est donc avec sa 997 GT3 R qu’il affrontera le tracé auvergnat.

Triple Champion de France de la Montagne 2e Division Production (2017, 2018 et 2019) Ronald Garcès a décidé de revenir dans la cour des grands. Un retour avec une nouvelle monture, une Audi R8 LMS qui dispose de sérieux atouts pour lui permettre de prétendre au titre. Le plateau du GTTS/4 est complété par Steeve Compain qui a délaissé sa BMW M3 groupe N au profit d’une Porsche 997 GT2.

Les pilotes régionaux : ne se font prier pour venir se mesurer aux cadors de la catégories et ils sont nombreux. Commençons par les petites cylindrées, Philippe Quioc, Simca Rallye 2 (Gr.FC), Florian Pantaconni, Simca Rallye 2 (Gr. FC), Florian Bartaire Renault Clio (Gr.F2000), Eric Sauteur, Renault Clio RS (Gr.N/FN), Sébastien Lemaire, BMW M3 E36 (Gr.N/FN) , Vivien Tonnon, Renault Clio 4 Cup (Gr.A/FA), Michel Lamiscarre, Porsche Cayman Cup (Gr. GT Sport), Ronald Garces Audi R8LMS Ultra (Gr.GT), Mickaël Faucher, Speedcar GTR (Gr.CM), Fabrice Gallo, Norma M20FC (Gr.CN) et Rémi Béchadergue, Tatuus Formula Master (Gr.D/E). Notons que tous les groupes sont représentés.

Le site officiel pour toutes les infos complémentaires : www.coursedecote-montdore.com à suivre le direct sur : www.patricksoft.fr

Liste provisoire des engagés

B.L.S. - communiqué

Publié le 6 août 2020