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LA COUPE DE FRANCE FAIT UN RETOUR SYMPA A ARNOS

Depuis 2008, la Coupe de France des Circuits n’avait plus foulé le circuit d’Arnos. Si elle y est revenue, le président aux multiples casquettes Joël Do Vale n’y est pas tout à fait étranger. Etre en autre président de la Coupe de France et de l’ASAC Basco Béarnais ne pouvait que le pousser à remettre le couvert. En retour après tant d’années d’absence ne pouvait qu’être le bien venu sur ce circuit niché dans un écrin de verdure. Un retour plutôt sympa, si certains connaissent le circuit à l’exemple de Lionel Estèves, Henri Neel, Franck Quigliozzi, Christian Labarbe et consort, pour d’autres il s’agissait d’une première.

Avec environ quatre vingts participants en comptant les pilotes de la Twin’cup le plateau offre un certain attrait d’autant plus que les têtes d’affiches des différents championnats sont présentes. Un rapide horizon des deux courses, en commençant une fois n’est pas coutume par le Gr. C.

Groupe C : Neel et Cauvin ou la lutte des générations peut-on dire. Henri Neel, le vieux de la vieille du sport automobile, n’a rien perdu de sa verdeur, il tient en respect le jeune Dominique Cauvin et ne veut surtout pas s’en laisser compter. Dans la 1e course, le dernier cité l’emporte d’une courte tête après avoir dominé de bout en bout devant Neel et un autre ancien ‘’Montagnard’’ tout comme Neel, Alain Castellana longtemps à la lutte avec Arnaud Perrin 4e. Ce dernier montera sur la 3e marche du podium de la seconde course remportée par Neel, qui a pris l’avantage sur Cauvin au 6e tour. Avec sa vaillant Luchini S, François-Xavier Vicenti remporte la classe 16 des deux courses

Groupe Monoplace Un mano à mano entre Julien Abelli et Sylvain Milesi, Julien Abelli, qui est désormais plus assidu en rallyes qu’en circuits a prouvé qu’il n’avait pas perdu son bon coup de volant d’une monoplace en terminant 1e et 2e. Sylvain Milesi le champion sortant monte respectivement sur la 2e et 1e marche du podium. Dans la 1e Michel Anthony prend la 3e place et Sébastien Blanchereau dans la seconde. Didier Belleux avec une Orion plus toute jeune termine 9e , il améliore dans la seconde son classement avec une 7e place. La seule F3 engagée par Alain Coloméda, est absente des débats.

Groupe GT : Thibaut Bossy continue sa moisson de victoires, maîtrisant de mieux en les réglages de sa Porsche 997 GT3 Cup. Aujourd’hui seul François Ader semble capable de lui donner la réplique. Hélas pour lui, une casse moteur lors de la manche 1 libère l’Agenais de toute pression,. Il n’a plus qu’à faire montre de son talent pendant toute la journée et engranger deux victoires supplémentaires. François Chotard, Opel Astra second remporte la classe 10, Roland Chotard, Porsche 977 Cup complète le premier podium. David Grégnanin, Peugeot 205 s’impose dans la clase 9. Dans la seconde le double champion de la catégorie Patrick Guf, Porsche 997, et Roland Chotard grimpent sur le podium. La classe 10 échoit au local de l’étape Thierry Arroyo, Renault Clio Cup.

Groupe N : Une autre passe d’armes entre deux pilotes de BMW pour la 1e place, Olivier Gillard vainqueur de la 1e rencontre et l’Andorran Franki Cobo Mozzo, vainqueur de la seconde. Ils auront inversé leur position sur les deux podiums, un coup à toi un coup à moi. Gaëtan Berriau prenant les deux troisièmes places. Thomas David, le promoteur de la Legend Car, engagé bien sûr sur une de ses voitures gagne sans coup férir la classe 1 des deux courses et Jacques Lalanne, Renault Clio RS Ragnotti la classe 3.

Groupe A : Honda 1e, Honda 1e, etc…Et oui, Franck Quagliozzi ne quitte plus cette place, et les ‘’cliostistes’’ n’y peuvent rien, sauf regarder les feux arrières de la Honda Civic R N° 51. François Chotard a bien tenté dans la course deux d’imposer sa loi avec sa Clio Cup 3 N°68, mais cela n’aura duré qu’un tout petit tour. Olivier Jouffret, également sur Clio Cup 3, François Chotard, puis dans l’ordre inverse tiendront compagnie à Franck sur les deux podiums. La rare Fiat Abarth engagée en Coupe de France par Damien Danière rafle la mise en classe 5. Dans la seconde rencontre de la journée cinq concurrents finissent au tapis, Loïc Dupont, Denis Cassou, Ludovic Labedan, Thierry Tierce et Gérard St. Arroman.

Twin’cup Il s’agit d’une affaire réglée entre Béarnais, Arnaud Accart et Ducos Cédric qui se partagent le volant de la N°1 auront accompli un très beau parcours à la maison, avec trois victoires en quatre courses. La dernière revient à la N°3 pilotée par leurs proches voisins : Lionel Petit, Julien Daubas, à laquelle ils ajoutent deux secondes places.

Nous reviendrons sur cette épreuve dans les prochains jours, avec les échos du paddock.

Les classements ici : http://www.actumecanique.fr/spip.php?article2827

B.L.S.

Publié le 10 mai 2013