PORSCHE MATMUT CARRERA CUP ET RACE CAR SERIES

mercredi 8 avril 2009 par IMEC

La Porsche Matmut Carrera Cup, la doyenne des circuits

Aujourd’hui nous allons vous parler de deux disciplines situées aux antipodes l’une de l’autres dans le paysage sportif français. Commençons par la Porsche Mamut Carrera Cup appelée plus communément Carrera Cup qui depuis 23 ans traîne ses roues sur tous le circuits de France et de Navarre et ceci sans interruption, ce qui en fait sans nul doute la doyenne des disciplines hexagonale circuit.

La pêche au titre est ouverte

Une vingtaine de concurrents s’alignera le week-end prochain sur la grille de départ à Nogaro. Si la quantité n’est pas au rendez-vous la qualité est là et c’est l’essentiel. Tout d’abord le tenant du titre Anthony Beltoise, partira avec le N°1 sur la Porsche du team ASP du Toulousain Jérôme Policand. Il est sûr que plusieurs pilote aimeraient bien ferrer le gros poisson qu’est Anthony, mais gare aux arêtes, ce dernier ne va pas jouer au crabe soyez en sûr, mais plutôt à l’anguille. Il devra avoir l’œil toujours fixé sur son périscope pour surveiller son compagnon d’écurie Kevin Estre mais aussi Mike Parisy le sociétaire du team Larbre compétition ou encore Frédéric Makowieski de AS Event, Renaud Derlot du Graff Racing, ou Frédéric Gabillon d’ Alméras Pro GT, dont les dents sont aussi affûtées que celles d’un poisson scie. Un intrus dans ce bocal à poisson qui devrait confirmer une certaine aptitude entrevue l’an passé à Albi qui est celle de savoir nager au milieu des carnassiers en évitant de se faire croquer tout cru. Nous voulons parler du prédateur des rallyes mondiaux, Sébastien Loeb qui a l’habitude d’avaler tout ceux qui passent à sa portée. Chez les gentlemen drivers dont le doyen en est Luc Rozentvaig le seul pilote à être présent dans cette discipline depuis son lancement, beaucoup de prétendants pour remplacer le champion sortant Philippe Gaillard ex sociétaire de Pro GT. Parmi eux David Hallyday du Graff Racing, Jean-Luc Beaubelique, ASP, Christophe Jouet AS Event, Henry Hassid Pro GT et d’autres encore. Le team nogarolien TFT sera présent avec son habituel sociétaire Frédéric Despresle. Chez les moins de 25 ans tout se jouera entre Kevin Estre et Marc Thomas Guillot avec un petit avantage pour Kevin.

Infos pratiques Porsche Matmut Carrera Cup

  • Samedi : essais chronométrés à 11h05
  • Dimanche : Course 1 de 18 tours à 11h50
  • Lundi : Course 2 de 18 tours à 11h15

La Nascar made in France avec la Race Car Série

Nouvelle venue dans le PAF (Paysage Automobile Français) nous avions découvert cette voiture présentée par le Team FJ lors du dernier Grand Prix d’Albi. Dénommée Racecar cette auto largement inspirée du concept américain Nascar est destinée à courir en France dans les meetings de la Super Série. Le principe de sa conception est largement connu, un châssis tubulaire revêtu d’une carrosserie semblable à celle d’une voiture de série, ceci ressemble fort aux voitures qui participaient au feu championnat ‘’Silhouette’’. La comparaison s’arrête là, en effet cette auto est basée sur un modèle US, sur lequel ont été apportées des modifications pour l’adapter aux circuits européens. Cette voiture homologuée FIA pèse 1100 kilos, pour des dimensions assez respectables, 5,15 mètres de long, deux de largeur et une hauteur de 1,25 mètres. Elle est propulsée par un V8 de 5,7 litres qui développe 450 chevaux à 5500 tours pour un couple de 55m/kg à 4500 tours. L’alimentation se fait par carburateurs et le régime est limité à 6000 tours. Sa boîte comporte cinq vitesses plus la marche arrière avec une grille en H, un embrayage tri-disque se charge de passer la puissance. Le freinage est assuré par des disques ventilés de 300 millimètres pincés à l’avant par des étriers à six pistons et quatre à l’arrière. Les trains avant sont composés de bras superposés et à l’arrière d’un arbre rigide. Les suspensions réglables comprennent quatre combinés filetés réglables tout comme la barre antiroulis et le système Watts arrière. Pour passer la puissance au sol il est fait appel à des Michelin de 330/70/15. Le Palois Lucas Lassère nous livre ses impressions « Elle peut-être comparée à une grosse voiture de Super Tourisme. Malgré son poids elle est très bien équilibrée, à la fois bestiale et sauvage elle reste facile d’utilisation, le pilotage fera la différence en compétition car toutes les autos seront identiques. Elle réagit très bien aux réglages. Un côté très intéressant de cette formule c’est le rapport qualité prix, avec un moteur qui peut faire trois saisons sans problème. » Seize voitures devraient être présente ce week-end à Nogaro dont celle de Lucas Lassère préparée par TFT et sous les couleurs de Pole position celle du Tarnais Bruno Cosin bien connu pour avoir fait une partie de sa carrière de pilote dans les différentes coupes Renault. Notons aussi la présence dans cette discipline du génial touche à tout, Pierre de Thoisy et du rallyman François Delecour.

Infos pratiques Racecar Séries

  • Samedi : essais chronométrés 14h30
  • Dimanche : course 1 15 tours 17h10
  • Lundi : course 2 15 tours 16h25

B.L.S.

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