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V. de V. A NOGARO : LES SPRINTS

Après une éclipses de plusieurs années la Série FFSA V. de V. a fait son retour l’an dernier sur le circuit de Nogaro. Toujours composé d’épreuves sprints et de courses d’endurances, ce second rendez-vous gersois sera déterminant pour de nombreux pilotes. En effet pour certains il ne restera plus qu’un seul meeting, après celui de ce wwek-end. Commençons par faire le point sur championnat des épreuves sprints : les challenges monoplaces et Funyo.

Challenge Monoplace : Hugo Blanchot mène la danse

L’Albigeois Hugo Blanchot sur la F.R. 2.0 du Lamo Racing arrive dans le Gers en tête du championnat avec 381,5 points. Il précède Antonin Borga (Bossy Racing Team)359,5 points et beaucoup plus loin Julien Goupy (Formula Motorsport) 285 unités. Trois courses sont au programme, si Hugo possède une petite marge d’avance sur Antonin, elle est loin d’ être suffisante, pour pouvoir se contenter de se relâcher, d’autant plus qu’ au terme du championnat les deux plus mauvais résultats sont à décompter. Dans l’état actuel des choses, Blanchot décompte 23 + 33, soit 53 points, et Borga 31 + 10 soit 41 points. Ce qui réduit un tant soit peu la marge de manœuvre de l’Albigeois. Plusieurs pilotes porteront les couleurs régionales. Tout d’abord les fidèles du V. de V., Jacques Médard (TFT) Michel Mora (GTRO), Guillaume Reynald (Kennol Racing Team). Le prof. le plus véloce du lycée de Nogaro Daniel Harout sera sur la grille de départ.

Challenge Funyo : Rien n’est joué

Situation beaucoup complexe dans le Challenge Funyo. Ils sont trois à pouvoir être sacrés en fin de saison, voire quatre. Le leader provisoire Nicolas Cannard, 452 points est talonné par Eric Grare, 448 points et François Hériau 425,5 points. Là aussi il faudra en fin de saison décompter les deux plus mauvais résultats, donc tout reste à faire. Bien malin celui qui va donner le tiercé dans l’ordre car il reste en six courses à disputer, 3 par meetings. Notons qu’il n’y a pas de pilote de la région engagé dans cette série.

Nous parlerons des épreuves d’endurances dans une prochaine rubrique.

Les engagés sont ici : http://www.actumecanique.fr/spip.php?article2303

B.L.S.

Publié le 28 septembre 2012