RENCONTRES PEUGEOT – PAUL RICARD : LES VAINQUEURS DES COURSES RELAIS

mercredi 20 novembre 2013 par IMEC

La saison des Rencontres Peugeot a pris fin sur le circuit Paul Ricard le week-end dernier. L’ Albigeois David Pouget a remporté le titre en 208 Racing Cup, Pierre-Cécil Irissou déjà couronné avant ce meeting, remporte les deux courses. Pour les épreuves relais il aura fallu attendre cet ultime rendez-vous pour connaître les champions 2013.

Course Relais 207 : Une finale de folie ! Grande nouveauté pour cette finale avec pour les 208 Racing Cup : la possibilité de venir se joindre au peloton de la course relais. Avec 17 voitures présentes, cette initiative permet de densifier le plateau de façon significative pour le plus grand bonheur des participants et de préparer 2014. Après 5 manches et 20 heures de course depuis le début de saison, tout reste à faire pour départager Fleurance et Gehin (No Limit Racing n° 295), Philibert et Guyonnet (Team CTR n° 166) et Rahard et Henry (Danracing n° 155) dans la course au titre 2013 ! Après la première heure de course, ils sont tous les trois en tête et dans un mouchoir de poche. Le peloton fourni des 208 Racing Cup est emmené par Houssard et Bellinato (No Limit Racing n° 7). À mi-course, le trio infernal continue de se bagarrer sans relâche, séparé par quelques infimes secondes. La 208 Racing Cup n° 3 du JSB Racing pilotée par Briché et Ropars pointe au 7e rang du classement général. À moins d’une heure de l’arrivée, alors que la luminosité diminue et que la nuit enveloppe doucement le plateau du circuit Paul Ricard, les protagonistes à la victoire et au titre continuent de proposer un fabuleux scénario dont personne ne peut envisager le dénouement final. Au jeu des arrêts et des stratégies, Coquard et Come Ledogar (Team Villefranche n° 169) s’emparent du commandement devant Labescat et Philippon (Espace Racing n° 117), avec dans leurs pare-chocs, l’inséparable trio des possibles champions. Au terme de ce sprint de 4 heures, le Team CTR décroche sa deuxième victoire de la saison et la deuxième place du championnat, 12 secondes devant les grands triomphateurs Marc Fleurance et Sébastien Gehin qui offrent un second titre dans la journée à l’équipe de Ludovic Bellinato. Marc Fleurance : « Nous sommes très heureux, une saison magnifique avec des belles bagarres avec le CTR et Danracing, les courses étaient très serrées c’est que du bonheur avec un team exceptionnel ! ». Charrat associé à Blaise (New Team concept n° 213) montent sur la troisième marche du podium. Rahard et Henry (Danracing N°155) se contentent de la 6e place en course et la 3e du championnat. La course des 208 Racing Cup voit la victoire de la n° 3 de Julien Briché et Kevin Ropars qui devance la n° 19 du T3M Sport de Sébastien Segong, Frédéric Cappuccio et Norman Nato et la n° 7 de Ludovic Bellinato et Olivier Houssard.

  • Course Relais 207 : 1. N° 166 .Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet (Team CTR)- 2. N°295 Marc Fleurance, Sébastien Gehin (No Limit Racing) à 12’755 – 3. N° 213 Bruno Charrat, Thierry Blaise (New Team Compétition) à 1’06’’104
  • Championnat Relais 207 : 1. N° 295 Marc Fleurance, Sébastien Gehin (No Limit Racing) 160 pts- 2. N°166 Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet (Team CTR 145 pts-) 3. N° 155 Danick Rahard, David Henry Gediracing 118 pts,
  • Classement Relais 208 Racing Cup : 1. N°3 Julien Briché , Kevin Ropars (JSB Compétition) 2. N° 19 Sébastien Segong, F Cappuccio (T3M Sport) à 1’27’’680- 3. N°7 Olivier Houssard, Ludovic Bellinato à 1’30’’761

Youngtimers Cup : Le No Limit Racing champion pour 1 point ! Avec 3 prétendants au titre en 13 points, la course promettait d’être indécise. Parti de la première ligne, Bertrand
Patte et Guillaume Maio (GM Sport N°609) se partagent le commandement de la course avec la 206 RCC de Franck et Anthony Jurado (Team Thièbe Auto n° 530) jusqu’aux premiers ravitaillements. Alors que Guy et Guillaume Counil (No Limit Racing n° 695) optimisent au maximum leurs arrêts au stand, les leaders du championnat Eric Ciciliani et Fred Chapuis (Montbéliard n° 690) entament une remontée vers les premières places. À mi-course, la lutte entre les deux 206 RCC n° 609 et 530 fait rage au commandement. Wilfried et Philippe Estaper (Volant Club 31 n° 631) mènent le peloton des 206 devant les sociétaires du No Limit Racing (n° 695) et la paire Gaëtan Dumoulin, Mathieu Sentis (Vendée Team Sport n° 785). À 45 minutes de l’arrivée, la 609 du GM Sport semble prendre l’ascendant sur la 530 du Team Thièbe Auto, ce qui fait indirectement les affaires de la famille Counil, 4e du classement et à ce moment de la course virtuellement championne ! La fin de course est passionnante, le titre pouvant se jouer à très peu de chose. Au terme des 120 minutes de course, la 206 RCC de Patte et Maio (GM Sport n° 609) passe la ligne d’arrivée en vainqueur devant la n° 530 de Franck et Anthony Jurado. 3e, la n° 785 de Dumoulin et Sentis (Vendée Team Sport) gagne la catégorie 206 devant la 731 de Cousserant/ Artière (Volant Club 31) qui précède en 5e position la 695 de Guy et Guillaume Counil (No Limit Racing). Ces derniers deviennent les premiers champions de la Youngtimers Cup ! Arrivée en 7e position, la n° 690 de Ciciliani et Chapuis voit donc le titre lui échapper pour un seul point ! Le mot de la fin à Guy Counil, très heureux de partager le volant et ce premier titre avec son fils : « C’est
formidable, Guillaume a progressé toute l’année … c’est génial, la Youngtimers Cus est une catégorie très sympa, avec une super ambiance. Un grand merci au Team No Limit Racing qui fait un superbe boulot ! »

  • Course Youngtimers Cup : 1. N°609, Bertrand Pate, Guillaume Maio (GM Sport)- 2. N° 530 Franck / Anthony, Jurado (Team Thiebe Auto ) à 1’31’’431- 3. N° 785 Gaétan Dumoulin, Mathieu Dentis (Vendée Team Sport 85)1er206 à1t
  • Championnat Youngtimers Cup : 1. N° 695 Guy et/ Guillaume Counil-(No Limit Racing) 115 points- 2. N° 690 Eric Ciciliani , Fred Chapuis-(Montbéliard) 114points- 3. N° 530 Franck et Anthony Jurado-(Team Thiebe Auto) 113Pts

Proto Spider Cup : Un champion insatiable !
Les lendemains de titre semblent difficiles pour le champion 2013 qui laisse filer la pole de la course sprint 1 dans les gants de Christophe Peltier. Mais Pierre-Cécil Irissou se reprend rapidement en signant le meilleur temps des essais de la course sprint 2 devant le même Peltier et Frédéric Pigassou. Le départ de la première course est marqué par l’accrochage entre David Sombstay et Edouard Atkatlian. Irissou s’empare du commandement au premier freinage. Peltier, bien calé dans son aspiration, lui conteste le leadership en reprenant brièvement la tête de la course au 6e tour. Mais le champion 2013 répond du tac au tac dans le tour suivant et s’en va cueillir son premier succès du weekend. La deuxième course est une formalité pour le pilote poitevin qui, après un envol parfait, maîtrise sa course, suivi
par Christophe Peltier et Jean Binet qui le rejoignent sur le podium. La course relais offre un peu d’incertitude, puisque Christophe Peltier occupe le commandement quelques tours. Mais au bénéfice de l’arrêt au stand, Irissou reprend le commandement et s’envole vers un 14e succès en 17 courses. Entouré sur le podium par Christophe Peltier et Oliver Freymuth, le pilote du GM Sport termine de la meilleure façon possible une très brillante saison qu’il résumeainsi : « Une immense joie pour cette saison qui est ma meilleure depuis mes débuts en sport mécanique et cela dans des conditions extraordinaires et avec une super équipe ! »

  • Course 1 :.1. Pierre-Cécil Irissou- 2. Christophe Peltier à 1’552- 3..Oliver Freymuth à 27’081
  • Course 2 : 1. Pierre-Cécil Irissou- 2. Christophe Peltier à 3’334- 3. Jean Binet à 34’459

Source Peugeot Sport @ DPPI