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POUR LE HTCC AU BOUT DE SES 18 ANS, UN RECORD D’ENGAGES

Deux victoires pour Jean-Paul Gerdoux Ford Escort Cosworth

Dix huit ans et pas une ride, ce serait même le contraire puisque le plateau se renforce et se rajeunit au niveau de ses participants .Preuve que la formule résumée en une seule phrase ‘’Dans le cadre d’une discipline populaire ,apporter le plus de plaisir possible à ses adhérents sur la piste comme dans le paddock dans un cadre budgétaire le plus juste possible’’, répond aux attentes d’une majorité d’amateurs passionnés de courses automobiles en circuit quels que soient leurs moyens .

Avec 38 pilotes inscrits et 34 autos, la pré-grille avait fière allure pour ce premier rendez-vous de la saison 2021. Parmi les nouvelles venues on compte deux Honda Civic, une Ascona , une BMW 325 E 36, une Porsche 944, une BMW 635 M, une Clio 16S et une R21 Turbo. Parmi les autres nouveautés, il n’y a plus de classement général mais deux Championnats, un Tourisme de série’’ et un ‘’Tourisme améliorée’’. On aura le droit à deux courses dans la course ,même trois avec les 505 de la Coupe Antho . Tout le monde roulant en Nankang .

Bernard Fruguier, BMW 2002 TI monte deux fois sur la seconde marche

Les essais qualificatifs : en Tourisme amélioré la pôle est à l’avantage de la plus ancienne, la 2002ti de Bernard Frugier, elle devance la Mustang des frères Astuguevielle, la Sierra Cosworth de Guerdoux et la BM325 de Gillard/Gréau . Viennent ensuite Lom (944), Sanchez/Larrouture et Benezech .
En Tourisme de série ,intercalés à la 5e et 6e place, entre les Tourisme amélioré les excellents Delecour et Chalon sur Monza 3L et BMW 325i. Suivent Marie ( 325i), Guttierez (Escort RS) , Mora (Escort RS), Chocroun ( R21T )et Lascaux (325I) alors qu’en 505 c’est JF Macé qui rafle le point de la pôle devant Lamoureux/Flament, Levla/Meynard et Fionda/Cornaz .Béziat et Giglio ayant cassé lors de la 1re séance d’essai n’ont pas pris part à la séance .

Nicolas et Thomas Astuguevieille prennent la 3e place sur leur Ford Mustang

Course 1 : après une nuit à mécaniquer la Sierra de Béziat est au départ sur la dernière ligne , il n’en sera pas de même pour Giglio ,Rojon et Barthélémy qui n’ont pu réparer après leur casse des essais . Devant,Guerdoux a pris la tête avec dans ses roues Frugier et Astuguevielle devant les deux leaders des ‘’tourisme de série’’ et un peloton pluri catégoriel composé,après l’accrochage entre la Honda de Benezech et la 635 de Larrouture, de Blanchemin (Civic), Lom (944), Flament( 505), Guttierez (Escort), Marie ( 325i) , Gillard
(325i), Macé (505), Maitre (Sirocco) , ’’Levla’’( 505) et Fionda (505) et dont les temps au tour entre chacun dépasseront rarement la seconde. Du beau spectacle façon HTCC tout comme celui offert par Béziat à l’occasion de sa folle remontée qui le conduira de la 31e à la…… 4e place et, le 2e peloton formé lui de JL Seveau, Réthoré, Chocroun, Chaulan, Mora et Lascaux.

Pierre Flament termine en tête de la course 1 avec sa Peugeot 505

En Tourisme Amélioré c’est donc Guerdoux qui franchira le 1er le drapeau à damiers devant Frugier et Astuguevielle alors que Chalon en fera de même en Tourisme de série devant Delecour et Marie. Pour les Peugeot Flament devancera Macé et ’’Levla‘’

Course 2 : Départ pour le moins mouvementé après que Frugier auteur d’un bon envol ne se soit retrouvé au point mort quelques dizaines de mètres plus loin au milieu de la meute en pleine accélération. Delecour ne peut éviter l’impact avec la 2002 semant la panique au milieu du peloton et trois accrochages en chaîne entraînant son abandon ainsi que ceux de Lamoureux et Blanchemin . Ce dernier légèrement commotionné après que sa Honda ait été projetée contre le mur ceinturant la piste. Pendant ce temps Guerdoux sur la Sierra blanche profitant du chaos s’échappe entraînant dans ses roues la Mustang de Astuguevielle . Ils seront rapidement rejoint par Frugier dont la BM porte les stigmates du départ .S’en suivra un mano à mano qui durera jusqu’au drapeau à damiers .

Un des nouveaux venus, Vincent Chocroum sur sa Renault 21 Turbo

En tourisme de série Chalon part en tête à queue dans le 1er gauche et repart en dernière ligne avec un beau challenge devant lui .Il n’en fallait pas moins au catalan Francesco Guttierez sur sa belle Escort Groupe 1 pour prendre le leadership de la catégorie avec rapidement dans ses roues la 325i Prosérie de S.Seveau et bientôt la 325i Supersérie de Chalon bien revenu .

En Amélioré s’il est un autre pilote qui fait une très belle course c’est F.Sanchez (BMW 635) parti en dernière ligne suite à l’abandon de son coéquipier en 1re manche qui pointe rapidement dans le top 10 et finira à la troisième place du Tourisme Amélioré . Répartie en 3 pelotons de 4 ou 5 autos la bataille fait rage à tous les niveaux .

En Coupe Antho l’ancien Porschiste Alex Meynardqui découvre la 505 a relayé ‘’Levla’’ et tente de suivre un duo composé de P.Cornaz et d’un très rapide JF Macé .
Le drapeau à damiers consacrera le trio Guerdoux-Frugier- Astuguevielle en Tourisme Amélioré ,Chalon et Marie en Tourisme de Série et Macé-Meynard en 505 après les abandons de Cornaz et Lamoureux .

A noter les belles performances des nouveaux venus Gillard (325i) , Gréau (325i), Benezech (Honda) , Guillaume (325i), Adam (323i) et Lom (944)sans oublier nos deux voisins catalans Guttierez (Escort RS) et Beltran (Ascona) .

Les classements : www.actumecanique.com/spip.php?article9100

Le bilan général de Nogaro : www.actumecanique.com/spip.php?article9142

B.L.S. – communiqué © B.L.S.

Publié le 29 mars 2021