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PAU : MINI PLATEAU POUR MAXI SPECTACLE

Après le premier meeting début avril à Nogaro, les 2 courses programmées dans le cadre du Grand Prix de Pau Historique, ne nous laissaient guère d’illusion sur le nombre de participants, c’est sans compter l’accident dramatique de Donington, avec le décès accidentel de notre ami Christian Devereux. En accord avec l’organisateur les 2 courses du Mini Classic sont maintenues malgré le petit nombre de voitures présentes : huit. Toutes les voitures pour l’occasion arboreront sur le toit le numéro de course de Christian : 67 Une minute de silence sera observée sur le podium à sa mémoire. Le choix de maintenir le plateau se confirmera comme être le bon, car les deux courses ont été très animées. Contrairement aux années précédentes malgré une météo très capricieuse dans la région, tout le week-end la piste reste sèche.

Essais libres : Les Minis s’élancent pour 25mn sur un tracé toujours impressionnant au volant d’une voiture de course. Peter Crewes unique représentant de la traditionnelle colonie anglaise est le seul à découvrir la piste et marque le 5e temps. Jonathan Hartop teste le nouveau moteur préparé par WG et manifestement il prouve son efficacité en signant le meilleur temps à l’avant dernier tour. Philippe Quirière décroche le 2e temps au 2e tour avant de casser un arbre de roue dans le 3e . Laurent Majou subira la même mésaventure dans son 3e tour, …………trop de puissance ? Philippe Lalanne signe le 3e temps suivi de Stéphane Soulet , Crewes , les frères Tillos Jacky et François et Félix Bernard dit le chat. Laurent Majou du fait de son abandon ferme la marche.

Essais qualificatifs : Les choses sérieuses commencent, à la cadence ou vont les choses on sent bien que les records vont être battus. En effet Majou s’empare de la pôle en 1.39.684 contre 1.43.094 l’an dernier de Quirière qui s’arrête à cause d’un problème d’embrayage peu avant la fin de la séance. Nos 2 compères sont sous la barre des 1. 40. Hartop est 3e, Crewes 4e à moins d’une seconde et Soulet souffle la 5e à Lalanne pour 66/1000s, les courses risquent d’être animées !! Les frères Tillos et Bernard ferment la marche.

Course 1 : La procédure du départ lancé est bien respectée par tous les pilotes et très rapidement trois groupes se forment pour des batailles acharnées. En tête Majou et Quirière se tire la bourre, mais au 4e tour Laurent se détache pour finir premier en gérant intelligemment son avance. Derrière Hartop après une courte bagarre avec Crewes remonte de façon impressionnante sur Philippe avec le record du tour à la clé 1.39.631 pour terminer 3e à moins de 4/10s. La plus belle bagarre qui aura duré toute la course, sera celle opposant Soulet et Lalanne qui met sous pression son partenaire à chaque tour. Ils se rappelleront longtemps de cette empoignade. Bernard et Jaky Tillos ferment la marche à bonne distance des premiers. La course de ce soir sent déjà la revanche pour tous les participants.

Course 2 : Après avoir profité de toute l’après midi pour préparer au mieux leur Minis, tous les concurrents se retrouvent à nouveau pour un départ lancé. Francis Tillos remplace pour cette manche son frère sur la N°64. Comme pour la première course le départ se passe correctement, les pilotes restant cependant plus proches l’un de l’autre afin de ne pas se laisser distancer, seule solution pour espérer doubler. Et la bataille recommence en tête entre la 99 (Majou) et la 48 (Quirière). Elle durera pendant les 15 tours pour le plus grand plaisir des spectateurs, freinages tardifs et glissades à la clé, Majou réalise pour l’occasion le meilleur temps du week-end en 1.39.407…Chapeau ! 100km de moyenne tout rond. Derrière la hiérarchie est respectée comme lors de la première manche : 3e Hartop, devant Crewes. Exactement comme pour la course du matin, le duel le plus acharné jusqu’à la fin est celui qui oppose Soulet et Lalanne. Au 5e tour, ce dernier double au virage de la gare son ami pour prendre une revanche tant espérée. La lutte est intense, il faut noter le comportement de gentleman driver de Stéphane. Tillos positionné devant Bernard est contraint à un arrêt au 11e tour suite à un problème technique. Ils fermeront la marche du petit groupe de minis réunis pour la dernière course du meeting.

Le classement ici : http://www.actumecanique.fr/spip.php?article2865

B.L.S. Source Mini Classic @ photos H. Margolles & B.L.S.

Publié le 30 mai 2013