NEW : LA NOUVELLE PEUGEOT 90 X

lundi 1er novembre 2010 par IMEC

Il n’est guère dans nos habitudes de traiter d’activités sportives qui n’ont pas de liens directs avec notre région, excepté si des pilotes portants les couleurs locales y participent. Pour une fois, nous ne pouvons résister à l’envie de vous dévoiler le tout nouveau prototype conçu par Peugeot et destiné à remplacer la 908 HDI FAP. Prototype qui prendra sa retraite dans quelques jours à Zhuhaï en Chine. Dans l’optique de la saison d’endurance 2011, la Peugeot au nom de code 90 X répond à la nouvelle réglementation, en particulier avec la présence obligatoire d’un aileron de requin sur le capot arrière. Gardée au secret dans les ateliers de Peugeot Sport à Vélizy, la nouvelle arme de la firme au lion a effectué ses premiers tours de roues voici quelques jours. Olivier Quesnel responsable du programme sportif livre ses premières impressions :

« Nous avions émis l’objectif de rouler avant la fin de l’année. Nous sommes satisfaits de l’avoir atteint. La route est désormais très longue et il nous reste beaucoup de travail pour être prêts en 2011. La 90X répond à la réglementation ACO 2011 avec notamment l’apparition d’un « aileron de requin » sur le capot arrière. Cet élément nouveau doit éviter le décollage de la voiture en cas de tête à queue à haute vitesse. Comme pour la 908 HDI FAP, Peugeot Sport a opté pour un concept de voiture fermée, le tout affichant les 900 kilos réglementaires. Côté motorisation et technologie choisies, plusieurs options sont encore explorées. Nous travaillons toujours sur le développement du moteur. Les courses d’endurance sont un véritable laboratoire permettant de mettre en avant toutes les technologies de la marque »

BL.S. d’après un communiqué de presse de Peugeot Sport