LA REPRISE DU HTCC SUR LE CIRCUIT D’ ARNOS

lundi 28 septembre 2020 par IMEC

Un mélange de voitures qui fait le charme du HTCC

Pour cette épreuve de reprise post confinement c’est l’intéressant circuit d’Arnos et sa sympathique équipe organisatrice qui accueillait les participants de la Coupe de France dont ceux du HTCC au nombre de 25 répartis sur 21 autos .Constitué d’un public ‘’ plus à risques’’ une frilosité bien compréhensible semblerait encore de mise dans les rangs des pilotes VH. Remarqués, les beaux masques aux couleurs du HTCC protégeant ses pilotes des attaques Covidiennes……..
Qu’à cela ne tienne c’est à deux belles courses très disputées auxquelles le public présent a pu assister durant ce week-end . A noter l’arrivée de la 1re Clio 1 RS en HTCC avec l’équipage Larroude –Mouilleseau .Il est vrai que ces autos ont été commercialisées pour la 1re fois en 1990 en vue de la Coupe 91 et deviennent donc éligibles.
En invité hors classement on pouvait admirer la très belle Triumph Spitfire du Palois Frédéric Clot.

Jean-Louis Seveau avec sa BMW 325i, la Peugeot 505 Turbo de Bernard lamoureux et la Suziki Swift GTI de Kévin Sable-Fourtassou

Dès les essais en Tourisme amélioré Guerdoux montrait qu’il s’était vite adapté à sa nouvelle auto une très belle et surpuissante Sierra Cosworth mais suite à des passages un peu élargis en sortie du pif paf il se voyait effacer ses temps par la direction de course le condamnant à partir en dernière ligne. Cela faisant les affaires de Béziat et Ortholan .En tourisme de série c’est encore C.Chalon sur sa BMW 325i qui signe la pôle s’intercalant même au 3e rang au milieu des grosses autos précédant Mora ( Ford Escort) et Marie (BMW 325)
Chez les Peugeotistes Macé devance toutes les autres 505
Course 1 :Super départ de P. Cornaz sur sa R5G Turbo qui s’empare de la 3e place alors que Guerdoux a déjà commencé sa folle remontée qui le mènera à la 2e place à l’arrivée dans les roues de Béziat avec le record du tour dans la foulée . Derrière de belles bagarres entre Cornaz ,Chalon , Astuguevielle (Ford Mustang), Laroude (Clio RS),Mora , Marie et Sablé Fourtassous (Susuki Swift) d’une part et les 505 de la Coupe Antho de Ruiz, Macé,’’Levla’’ et Lamoureux emballent le public .
A noter le très beau temps réalisé par M.Espaza sur sa petite 205 1400cm3 en 1’43.7 et les débuts de la Toyota Celica d’O.Blanchemin.

‘’Levla’’ mène la danse avec sa Triumph

Course 2 :Cette fois Guerdoux part en tête et y restera malgré la résistance de O.Ortholan sur son Escort et Béziat sur l’autre Sierra . Au 4e rang C. Chalon avec sa Groupe N et pneus de série a pris le dessus sur l’autre 325i de Marie, la 5GT de Cornaz et la Clio RS de Mouillaseau toutes équipées en semi slick . Intercalé après une remontée express entre les 2 groupes du HTCC on pointe la petite Spit pilotée par un ‘’Levla’’ en grande forme heureux de retrouver cette auto avec laquelle il avait participé à des courses de 12 et 24H il y a une quinzaine d’année .
Dans le second peloton entre les 505 c’est chaud et les positions évoluent au fil des tours Finalement Macé l’emportera devant Fionda et Lamoureux .Belle course également de Cizotto dont l’Alfa marche de mieux en mieux.
La course s’acheva au drapeau rouge 4 tours avant la fin suite à une sortie de la Suzuki mal placée .
Pour la petite histoire A noter la très grosse chaleur de Levla quand à la sortie du pif paf rapide de tribunes il s’est retrouvé dans le noir complet suite à la rupture de sa visière de casque qui lui est tombé devant les yeux l’obligeant à anticiper le virage 2 et visiter les bas côtés intérieurs .Plus de peur que de mal, la piste et la vue retrouvée la Spit N° 50 a continué sa remontée .
Retrouvez les classements ici : http://www.actumecanique.com/spip.php?article8719
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