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Après une première saison marquée sous le signe du renouveau, le Championnat de France FFSA GT adopte un calendrier identique à celui de l’année passée 2018, il comptera 5 manches française mais aussi un meeting au Circuit de Barcelone dans le cadre du Festival de la Velocidad. Il sera accompagné par de nombreuses compétitions prestigieuses dans le cadre du Championnat de France FFSA des Circuits.

La saison 2018 accueillera un plateau des plus passionnant afin d’assurer au public ainsi qu’aux fans un réel divertissement. Les disciplines majeures de l’hexagone seront donc au rendez-vous dont le GT 4 et garantiront un spectacle dépassant les limites de la piste.

Les jeunes talents de la série monoplace du Championnat de France F4 sont présents sur toutes les étapes organisées dans l’Hexagone (Nogaro, Pau, Dijon, Magny-Cours et Paul Ricard). Le championnat tremplin connaît une évolution cette année. En effet, la nouvelle monoplace F4 FIA permettra aux pilotes d’intégrer la pyramide FIA et donc de pouvoir marquer des points pour la super licence. A l’issue de la saison 2018, le ou les meilleurs pilotes pourront avoir la possibilité d’intégrer la Renault Sport Academy.

Il sera possible de retrouver une fois de plus la Coupe de France Clio Cup sur toutes les manches françaises inscrites au calendrier cette saison. En 2018, Renault Sport mettra un point d’honneur à ce que les spectateurs soient divertis tant par une expérience compétitive et professionnelle en piste que, par l’ ambiance familiale et accueillante dans le paddock.

La Peugeot 308 Racing sera également de la partie cette saison. Peugeot Sport tire un bilan 2017 positif avec sa première campagne, notamment grâce à une voiture fiable et performante. La saison 2018 aura donc pour principal objectif de confirmer ces acquis. La 308 Racing Cup sera présente sur la plupart des manches du calendrier à l’exception du Grand Prix de Pau, deuxième rendez-vous de la saison.

La Porsche Carrera Cup France sera à nouveau présente cette année. Sa principale évolution en 2018 sera la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup, avec son moteur 4.0l de 485ch. Il sera possible d’admirer ce nouveau modèle dès Dijon puisque la PCCF rejoindra le Championnat de France FFSA des Circuits lors de sa manche bourguignonne et ce pour le reste de la saison. La Porsche GT3 Cup Challenge Benelux La Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, quant à elle, viendra compléter le plateau mono-marque français lors de la grande finale organisée au Circuit Paul Ricard en octobre prochain. Notons q’elle sera absente comme depuis quelques années à Nogaro et à Pau.

D’autres championnats rejoindront le Championnat de France FFSA des Circuits et ceci dès le début de la saison. En effet, les mythiques Coupes de Pâques de Nogaro accueilleront l’atypique Legends Cars Cup mais aussi la Renault Twin’Cup qui récidivera lors du Grand Prix de Pau. Le tracé palois ne sera pas en reste puisqu’il deviendra le terrain de jeu du Championnat d’Europe FIA Formule 3 et la Formule Renault NEC. Lors du meeting de Dijon-Prenois, le Championnat de France FFSA des Circuits accueillera une épreuve du nouveau championnat monotype Alpine Europa Cup mettant en scène des berlinettes A110. Le retour d’Alpine en compétition et notamment sur les circuits français marquera donc cette saison 2018. La championnat BOSS GP mettant en scène des monoplace d’hier et d’aujourd’hui rejoindra finalement le Championnat de France FFSA des Circuits pour sa manche décisive en octobre prochain au Circuit Paul Ricard.

B.L.S. - communiqué

Publié le 9 février 2018