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COUPE DE FRANCE DES CIRCUITS : NEWS 2012


Quelques nouveautés pour la prochaine saison de la Coupe de France des Circuits, dont les plus importantes concernent l’attribution des points.

Fin des points fictifs

Tout d’abord, il en est terminé des points fictifs, place aux points réels, des points fictifs pas toujours compréhensibles pour le commun des mortel. Désormais trente pilotes peuvent marquer des points dans chaque catégorie. Le barème a été revu à la hausse, le premier marquant 40 points. L’attribution des points pour le classement groupe est la suivante :

  • 1er : 40
  • 2e :35
  • 3e :30
  • 4e :26
  • 5e :23
  • 6e :20
  • 7e :18
  • 8e :16
  • 9e :15
  • 10e :14
  • 11e :13
  • 12e :12
  • 13e :11
  • 14e :10
  • 15e :9
  • 16e :8
  • 17e :7
  • 18e :6
  • 19e :5
  • 20e :4
  • 21e :3
  • 22e :2
  • Du 23e au 30e 1 point

Pour la classe, les points concernant les six premiers sont les suivants :

  • 1er :8
  • 2e :6
  • 3e :4
  • 4e :3
  • 5e :2
  • 6e :1

Quelque soit le nombre de partants, les points de classe ne changent pas

Cette nouvelle distribution de points, permettra à pratiquement tous les pilotes participant à un meeting de marquer des points, sauf si la grille comprend plus de trente partants, cas plutôt rare.

La prime de fidélité

Que vous soyez un fidèle ou un occasionnel de la Coupe de France vous récolterez un bonus de 5 points à chaque participation si vous prenez le départ d’une manche ou d’une course. Ces points sont définitivement acquis (sauf en cas d’exclusion) quelque soit le nombre de meetings disputés. Il est clair qu’un pilote de milieu de tableau qui participera à au moins la moitié du championnat, aura un avantage avec cette ‘’Prime de fidélité’’ sur celui disons un plus véloce qui ne dispute que 2 ou 3 meetings.

D’autres petites modifications ont été apportées pour la prochaine saison sans remettre en cause les acquis passés. Par exemple l’ordre des passages des groupes à chaque meeting variera : pour le meeting d’ouverture à Nogaro, l’ordre sera le suivant : N/A/C/E/D/GT. Le suivant sera A/C/E/D/GT/N et ainsi de suite.

Combien d’épreuve en 2012 ?

A peine le calendrier prévisionnel 2012 dévoilé voir ici : http://www.actumecanique.fr/spip.php?article1602 que, nous apprenons que le meeting d’Alès du 16 septembre n’aura pas lieu. Joël Do Vale, le président de la commission de la Coupe de France, nous donne la raison de cette annulation  « Le circuit d’ Alès à un nombre assez limité de journées dites ‘’bruyantes’’. Il recevra en 2012 le Tour Auto, l’agenda des journées bruyantes étant complet, les responsables du circuit ne peuvent pas organiser la manche de la coupe » Y aura-t-il une manche de remplacement ? Pourquoi pas, mais aujourd’hui tout n’ est que suppositions. Inutile de lancer des informations basées sur des bruits de couloirs qui, au final ne pourraient que décevoir les principaux intéressés, c’est à dire les pilotes.

B.L.S.

Publié le 19 novembre 2011