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LE SHELL ECO MARATHON 2008 : DES RECORDS POUR LA DERNIERE SEANCE

Le neuvième Shell Eco Marathon qui vient de se dérouler sur le circuit de Nogaro après neuf ans de présence, met un point final à cette manifestation qui a vu le jour sur le circuit Paul Ricard en 1985. Le rideau est tombé sur la dernière séance dont la vedette incontestée en est le lycée nantais de la Joliverie, qui a su mettre tous les atouts de son côté pour rester en haut de l’affiche.

Les records tombent malgré une météo capricieuse : le temps pourri de ce mois de mai n’est pas vraiment idéal, pour l’ensemble des participants du Shell Eco. Si l’on ajoute à ceci la disparition de cette épreuve qui désormais devrait se dérouler dans un des pays de l’Est et de nouvelles contraintes disciplinaires imposées par les responsables de la firme pétrolière, l’ambiance n’était pas spécialement au beau fixe. Deux cents six établissements scolaires sont partants pour cette dernière aventure avec des objectifs bien différents pour chacun d’entre eux. Pour certains être présent est déjà une victoire, pour d’autres battre le record de leurs prédécesseur, ou encore passer les contrôles techniques, cette année encore plus rigoureux que par le passé représente aussi une victoire.

Chez les grosses pointures le challenge est tout autre, fixer la barre encore plus haut en remportant la victoire absolue, mais aussi parcourir le plus grand nombre de kilomètres avec le minimum de combustible et battre les précédents records. A ce petit jeu le Lycée de La Joliverie de Nantes c’est imposé dans la catégorie prototype en pulvérisant le précédent record qui était de 3039 km/l, désormais avec la même quantité de carburant leur prototype ‘’Microjoule a avalé 3382 km. Les Urban Concept ne sont pas en reste, la mini voiture des Hollandais de l’établissement De Haagse Hogeschool équipée d’une pile à combustible a amélioré le précédent record de 36 km pour le porter à 848km/l.

Les régionaux n’ont pas démérité : comme d’habitude serions nous tenté de dire c’est toujours l’Université Paul Sabatier de Toulouse qui tient le haut de l’affiche avec son nouveau prototype TIM 04, 3e avec 3036 km/l. Beau tir groupé des établissements Bigourdans, le Collège Victor Hugo de Tarbes termine 34e avec 795km/ le Lycée Professionnel Sixte Vignon d’Aureilhan se classe 34e en ayant parcouru 752km/l, nous trouvons à la 63e place l’IUT GMP de Tarbes qui avec un litre de carburant a roulé pendant 676 km. En 50e position Supaéro de Toulouse réalise 579km/l, le collège Marcel Doret du Vernet malgré un soucis moteur termine 51e avec 578km/l. Plus loin viennent l’ENI de Tarbes 83e pour 292km/l, 90e l’ESTIA de Bidart 190km/l et 102e le Lycée Polyvalent de Decazeville 135km/l. En Urban Concept belle performance du Lycée Jean-Baptiste de Baudre d’Agen 6e avec 286 km/l, l’IUT GMP de Toulouse se classe21ème avec 74 km/l.

Le Shell Eco Marathon laissera sa place au Challenge Educ Eco toujours sur le circuit de Nogaro avant de s’éloigner de sa base, en voguant de ci de là. Cette année ni l’un ni l’autre n’auront lieu à cause de l’épidémie du coronavirus.

B.L.S.

Publié le 17 avril 2020