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LE SECOND RENDEZ-VOUS DU HTCC SE DEROULAIT A ALBI

Jean-François Macé au volant de 505 turbo monte sur la 1e marche du podium de la course 2

Pau-Arnos reporté en novembre, une majeure partie des concurrents du HTCC, s’est retrouvée à Albi pour disputer la seconde étape du Championnat 2021. Parmi eux, de nouvelles têtes et voitures ; certains, locaux pour un one shot, et d’autres pour la saison Ainsi a-t-on pu compter dans nos rangs, le rallyman Cédric Delage et Jean-Marie Laffond l’organisateur des remparts d’Angoulême. Par ailleurs une nouvelle « guerre des gangs » a vu le jour entre le « Gang des Lyonnais » et celui des « Vauclusiens » , ces deux équipes arborant fièrement leurs couleurs. Samedi 22 place au sport.

Steve Compain n’a fait de détail lors des manches qualificative avec sa Honda

Les essais qualificatifs :Pôle général pour la Honda de Steve Compain , la pôle dans chaque catégorie étant âprement disputée, ce sont Bernard Frugier en Open, Stéphane Ruiz en Coupe Antho, Sébastien Seveau en Pro-série et Christian Chalon en Super-série qui remportaient le point de la pôle.

Dans la course 2, Florian Sanchez sur sa BMW 635 CSI termine second en TA-Open

Course 1 : Super départ de Michel Béziat (Sierra Cosworth) suivi comme son ombre par Compain (Honda Civic) qui s’envolent dès le premier tour , reproduisant les excellents temps réalisés la veille. En Super-série, Christian Chalon ( 325 I E30 ) marque son territoire en
finissant 4e du classement général devant Thomas Gréau (325 IE36) , Pascal Cornaz (Golf) et Florian Puaud dont c’était la première course, ces 4 pilotes se tenant en moins de 5’’. Seveau quant à lui remportait la « pro-série » devant Patrick Bourguignon. et Ruiz
la Coupe 505 Antho ( V.6 ) avec Pierre Flament ( Turbo ) dans son pare-choc. Cette première manche ayant donné lieu à une belle course en pelotons durant laquelle le spectacle était au rendez-vous, malheureusement arrêtée au drapeau rouge au 9e tour après l’accrochage entre Ruiz, Flament et Cédric Delage.

Le retour de Raymond Huzet au volant de sa BMW 325i

Course 2 :Même scénario pour les 2 premiers jusqu’à ce que Compain connaisse des problèmes de freins sur sa Honda et perde une place au profit de Frugier sur sa belle 2002 (Open). Chalon toujours indétrônable leader en Tourisme de Série occupe la 4e place et devance de 5’’ la 635 CSI (Open ) de François Sanchez qui a relayé Puaud. En coupe Antho, c’est Jean-François Mace qui remportait la catégorie devant Bernard Lamoureux et Didier Bonnet qui disputait là sa première course au volant de la 505 T ex-Desparbes, alors que Jean-Pierre Guerdoux imposait sa 325 I en Pro-série devant le revenant Raymond Huzet et Arnaud Bourdon (309 GTI). Il ne restait plus qu’un tour à couvrir, lorsque la direction de course décidait d’arrêter pour une seconde fois de la journée toutes les autos au drapeau rouge en concomitance à l’arrêt de la 530 IUS de Bourguignon en pleine piste.

Bernard Frugier sur sa BMW 2002 TI toujours bien placé

Histoires de paddock : Après leur essai à Lédenon en décembre l’an dernier, l’équipe Jenna-Pascal confortait leur place derrière les fourneaux de la cantine pour le plus grand bonheur de tous les gourmets . Du frais, du frais, rien que du frais. À peine terminée l’épreuve d’Albi que déjà se profile à l’horizon (12 jours) celle de Ledenon avec 4 nouveaux arrivants, dont 2 sur des performantes Honda. Pour Charade, le champion Jean-Claude Andruet a confirmé sa participation sur la 505 « Coupe Antho » de l’organisateur. Il faut préciser qu’une belle amitié unissait Jean-Claude Andruet et Anthony Gheza.

Tous les classements : http://www.actumecanique.fr/spip.php?article9280

Privé de frein au 8e tour, Patrice Galmiche rentre au paddock

Didier Gheza © IMEC - Hervé Margoles et B.L.S.

Publié le 11 juin 2021