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VENT FORCE 9 POUR LE GT FFSA

Pas de quoi fouetter un chat en GT et protos pour les Coupes de Pâques

Lors du week-end de Pâques neuf GT et prototypes engagés pour deux rendez-vous, franchement ce qui en fait un championnat très mal en point, voire moribond. Neuf engagés, comme le vent de force 9, si l’on sait que pour les degrés suivants tout pourrait bien se désintégrer, car il n’en reste que trois sur cette échelle.

Revenons après le meeting, Dominique Roger le président de le commission des circuits regrette l’organisation des deux courses ‘’Nous sommes venus à Nogaro avec neuf voitures dont deux Oak qui sont venus là pour nous faire plaisir. Entre la FFSA et le promoteur Hugues de Chaunac, nous donnons une semaine avant de prendre une décision. Nous ne sommes vraiment pas optimistes. Nous avons commis l’erreur de venir à Nogaro avec si peu de voitures. On ne peut accepter un championnat phare avec si peu de concurrents. ‘’ dixit du journal La Dépêche. Immédiatement, les réactions ne sont pas faites attendre.

C’est tout d’abord Stéphane Ratel de l’organisateur SRO qui se propose de tendre la main à la FFSA : SRO Motorsports Group, qui a managé avec succès le Championnat de France FFSA GT de 1998 à 2010 avec en moyenne 38 voitures / saison dont 29 au départ de la 1re course à Nogaro en 2010, se désole de la situation du Championnat de France FFSA GT.

Afin d’éviter de voir disparaître la catégorie GT du territoire national, SRO Motorsports Group annonce le lancement d’une série 100% GT centrée sur la France en 2017. Elle sera inscrite au calendrier de la FIA comme championnat international avec 5 épreuves en France, 1 au Portugal et 1 en Espagne.

Néanmoins, si la FFSA le souhaitait, SRO Motorsports Group aurait plaisir et motivation à collaborer avec elle au renouveau du Championnat national sur la base de ce nouveau concept.

Les détails de ce championnat seront communiqués lors de la traditionnelle conférence de presse SRO Motorsports Group dans le cadre des Total 24 Hours of Spa, qui auront lieu du 28 au 31 juillet 2016.

Il faut dire que le dossier de Ratel est pratiquement bouclé.

Après l’annonce de SRO, ORECA est très surpris du timing de cette annonce, quelques heures après les propos de Dominique Roger, Hugues de Chaunac « Je suis totalement abasourdi, d’un côté par les déclarations à la presse du Président de la commission des circuits de la FFSA, représentant le Président de la FFSA, sur l’avenir du GT en France ; d’un autre côté par la diffusion le même jour d’un communiqué de SRO annonçant une nouvelle série GT en France en 2017. Ces propos, qui ne reflètent pas l’idée que je me fais de la FFSA, sont tout simplement inacceptables vis-à-vis des teams et pilotes, des séries support du GT Tour et de nos partenaires avec qui nous avons construit cet événement. Nous n’avons jamais lâché le Championnat de France FFSA GT. Nous avons toujours été solidaires de la FFSA, même dans les moments difficiles. J’étais moi-même en première ligne, encaissant des coups qui ne nous étaient pas adressés. Chacun connaît les véritables raisons qui ont fait partir certains teams et pilotes. ORECA avait la possibilité de ne plus être promoteur en 2016 : nous avons pourtant décidé de continuer par fidélité et avec conviction. »

La FFSA, par l’intermédiaire de Dominique Roger, représentant du Président, paraît avoir déjà tourné la page (La Dépêche, 29 mars) : « Nous devons trouver une nouvelle discipline-phare. Nous avions un peu anticipé cette faisabilité depuis deux ans. Des propos très surprenants de la part du Président de la commission des circuits de la FFSA. Dans ce contexte, il est évidemment encore plus difficile de réunir une grille plus conséquente. » Désormais le groupe ORECA se donne quelques jours pour tirer les conséquences de cette situation et prendre les décisions les plus adaptées.

B.L.S. – source communiqué

Publié le 31 mars 2016