Tout le sport automobile en Midi-Pyrénées et en Béarn
  1. Accueil
  2. > HORS PISTE
  3. > DANS LE RETRO

RALLYE DU FONTONNAIS : DA CUNHA SIX MOINS TROIS EGALE TROIS VICTOIRES

Sur les six spéciales que comportent cette épreuve, Grégoire Espinasse, William Laval avec leur Renault Mégane Kit Kart en remportent trois, Jean-Michel Da Cuhna, Sébastien Durand sur Ford Escort Cosworth trois également, mais pour une seconde et des poussières ces derniers inscrivent ce rallye à leur tableau de chasse, ce qui fait une aussi leur troisième victoire d’affilée pour la saison 2009.
Un coup à toi un coup à moi : d’entrée de jeu Espinasse se montre le plus véloce, en assénant pratiquement 2 secondes à Da Cunha. Ce dernier réplique dans la spéciale suivante, mais le premier nommé garde le commandement de l’épreuve et remporte la 3e, jusqu’à l’ultime étape il en sera ainsi, un coup à toi un coup à moi, avec un constat : chacun d’entre eux se montre le plus performant dans une de deux spéciales parcourues trois fois. Espinasse se montre le meilleur dans celle de Villebrumier, Villemur, Varennes et Da Cunha de la seconde Layrac sur Tarn, Mirepoix sur Tarn. C’est lors de l’ultime passage dans cette dernière que Da Cunha réussit à prendre le dessus sur son adversaire, ce dernier ayant toujours gardé la tête du rallye jusqu’à cette dernière spéciale. Francis Milhau, Jean - Marc Laviale sur BMW 318 Compact 3e n’ont jamais pu se mêler à ce duel accaparés par des problèmes techniques.

Le podium avec Jean-Marc Laviale, Francis Milhau, Jean-Michel Da Cunha, Sébastien Durand, William Laval et Grégoire Espinasse

Derrière il n’y a pas que des fainéants : si la lutte pour la première place a tenu toute ses promesses, dernières certains ont du batailler ferme pour ne pas passer pour des fainéants, à l’exemple de Sébastien Fauchie qui devance Victor Lassère de 4 dixièmes pour le gain de la 11e place, pour la 12e Nicolas Romiguière prend le dessus sur Didier Bernard pour 8 petits dixièmes idem pour Lionel Albo sur Cédric Gamboni pour la 23e place. C’est aussi vrai pour le 50e place ou Nicolas Reynal l’emporte d’un chouia devant Christophe Gérard et dans de nombreux cas les pilotes se tiennent dans un petit mais très petit mouchoir de poche. Ce qui prouve que les premiers ne sont pas les seuls à se disputer comme des chiffonniers pour avoir gain de cause.1er Jean-Michel Da Cunha, Sébastien Durand : Ford Escort Cosworth - 1er du groupe F et de la classe 4.

1er Jean-Michel Da Cunha, Sébastien Durand : Ford Escort Cosworth - 1er du groupe F et de la classe 4.

Echos du Frontonnais

« Lorsque nous avons vu le plateau, nous ne pensions pas pouvoir rivaliser avec notre groupe N. Cela a été une splendide bagarre avec Grégoire j’ai quand même réussit à l’accrocher dans la dernière spéciale. Sébastien n’arrêtait pas de me filer des coups de poings dans la cuisse pour me faire avancer plus vite, comme quoi un copilote n’est pas inutile. La seconde spéciale est très belle même si elle est assez éloignée de Fronton, de toute façon je ferai 10 kilomètres de plus s’il fallait pour la disputer. Au final je dirai que nous avons passé une super journée »

2e Grégoire Espinasse, William Laval : Renault Mégane Kit Car - 1er du groupe FA 1 et de la classe K

C’est avec une voix un tout petit peu enrouée suite au mauvais temps des jours précédents que Grégoire nous livre ses impressions : « L’an dernier je découvrais l’auto et je l’adaptais à mon pilotage. Cette année je découvre un nouveau copilote avec qui il faut former un vrai couple dans la voiture. L’objectif essayer désormais de gagner après avoir un peu taquiné Jean-Michel »

3e Francis Milhau, Jean-Marc Laviale : BMW 318 Compact - 1er du groupe F2 et de la classe 14.

« Les modifications apportées à l’auto n’apportent pas les effets escomptés si l’on compare avec les temps de l’année passée. Je vais devoir me pencher sur certains détails pour gommer les problèmes rencontrés. Ensuite je ne sais pas ce que je vais faire, je n’ai aucune idée sur mon futur programme. » Un échange de points de vues sur ce problème entre Francis et Sylvain Toutouyoute venu en spectateur (en attendant qu’il ait fini de monter sa nouvelle auto) : il semble que la source des ennuis rencontrés pourrait bien venir de l’autobloquant.

14e Didier Bernard, Wilfried Kalvikowski : Peugeot 206 RC - 4e groupe du groupe N et 3e de la classe 3

« C’est notre troisième rallye avec cette auto qui va bien avec déjà deux victoires de classe. Maintenant c’est à moi à bien la prendre en main. Je compte une année pour bien assimiler sa conduite. Ici j’ai une référence qui s’appelle Lionel Espinasse et qui possède une voiture identique depuis trois ans. Au début du rallye j’étais assez loin de ses temps, à la fin je roulais pratiquement dans ses chronos. Je ne me suis pas mis la pression pour aller le chercher, le but est de rouler et de bien cerner l’auto. Au final je suis comptant de notre classement. »

21e François Xavier Buisson, Clément Poupelain : Nissan 350 Z – 1er du groupe GT et de la classe 10.

« Je viens du Limousin, ici j’adore ce type de tracé à la fois technique et varié, et surtout qui ne comporte pas gros pièges. J’adore le pilotage de cette voiture qui me permet de faire un peu de spectacle. La voiture qui vient de Belgique après être passée par la Côte d’Azur a demandé quelques améliorations surtout au niveau du freinage. Aujourd’hui elle est au top. Si l’épreuve est belle il est dommage qu’il n’y ai pas plus de spectateurs, mais cela ne nous empêchera de revenir. »

19e Daniel Ballinou-Massey, Thierry Plaa-Peyrounat : 106 S16, 6e du groupe FN, 2e de la classe 2

Nous n’avons pas souvenir d’avoir rencontré autant de Béarnais sur cette épreuve depuis longtemps. Ils s’agit des organisateurs du seul rallye routier de cette région, celui de Soumoulou. Ils n’hésitent pas à sortir de leur territoire pour faire un peu de pub pour leur épreuve. Belle performance de Daniel Baillinou-Massey et Thierry Plaa-Peyrounat 19e avec leur Peugeot 106 S16 et une seconde place de classe. Vincent Veillat, Michel Laval amènent leur Peugeot 106 à la 32e place et montent sur la 3e marche du podium de classe. Seuls Cédric Nicolau et Mathieu Molinier jettent l’éponge dès la première spéciale sur ennuis mécaniques. Pour l’anecdote Cédric Nicolau c’était vu offrir l’engagement pour participer à cette épreuve par ses potes en guise de cadeau d’enterrement de sa vie de garçon.
Christian Muratet (à droite) le préparateur qui joue à domicile assiste ses clients Loïc Pelat et Laetitia Pédarros qui se classent 6e, 2 de groupe et de classe en F2/14 avec leur Renault Clio RS.

Christian Muratet (à droite) le préparateur qui joue à domicile assiste ses clients Loïc Pelat et Laetitia Pédarros qui se classent 6e, 2 de groupe et de classe en F2/14 avec leur Renault Clio RS.
4e Michaël Lobry et Gaëtan Parade remportent le groupe R2 avec leur Citroën C2 R2
Seule femme au volant Chantal Fréjefond copiloté par Aurélien Fréjefond améne sa Peugeot 106 XSI à la 59e place et remporte la classe 5 du groupe FA.

Le classement : www.actumecanique.com/spip.php?article9212
B.L.S.

Publié le 26 avril 2021