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LE PANIS RACING OCCUPE LA 2e PLACE AVANT LES 24 HEURES DU MANS


Cela faisait 6 ans que l’ELMS ne s’était pas retrouvé à Imola. Ce week-end sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, l’écurie tricolore a pointé en tête une grande partie de la course mais un Full Course Yellow a joué en défaveur de l’équipe qui termine finalement 4e de la course. Un résultat qui ne reflète pas le niveau de performance affiché tout au long de l’épreuve. Panis Racing repart d’Italie 2e du championnat et se tourne désormais vers les 24 heures du Mans

Après une journée de tests privés jeudi contrariée dès les premières minutes à cause d’une collision provoquée par une LMP3 le trio Jamin/Van Uitert/Canal a enchainé les deux jours suivants avec les essais libres.
Samedi en début d’après-midi, Job Van Uitert s’est vu confier les qualifications de l’Oreca 07 #65. Il signe initialement le 2e temps mais celui-ci est annulé à cause d’un track limit et termine finalement 5e.
C’est Julien Canal qui prend le départ ce dimanche sous un soleil de plomb avec 43 degrés sur la piste, le Français exécute un départ de haut vol pour se retrouver en 3e position. Il enchaine avec un nouvel exploit au 2e tour en passant la voiture #88 de AF Corse. Le safety car est en piste dès le 5e tour et au restart, pourtant attaqué par Cool Racing, il parvient à conserver sa place. Malheureusement au 15e tour, une petite sortie de piste le rétrograde à la 10e place. Il s’attelle alors à remonter au fil des tours et ramène la voiture en 3e position, Nico Jamin s’élance à son tour sous full course yellow. Après les retours au box des autres concurrents, il est 2e derrière Nicolas Lapierre (#37 Cool Racing) et enchaine ses tours avec régularité puis transmet la voiture à Job à la même place pour les 75 minutes restantes. L’équipe effectue un bon pit stop qui permet de ressortir en 1re position et continue de caracoler en tête plus de 30 minutes. Job se fait doubler après s’être fait gêner par un retardataire juste avant de rentrer pour le dernier refuelling, il reste alors 28 minutes de course. Un FCY favorable à la concurrence (Prema et United) rétrograde la Panis Racing #65 à la 4e place. Le couteau entre les dents le néerlandais tente tout pour aller chercher une place sur le podium, mais le traffic additionné à un FCY à 5 mn de la fin ne lui permettent pas d’y figurer. L’écurie française repart d’Italie avec la déception de ne pas être récompensée à sa juste valeur. Forte de ses 2 podiums les deux années précédentes, toute l’équipe se donne rendez-vous pour disputer l’épreuve mythique des 24 heures du Mans avec la victoire en point de mire.

L’analyse du Directeur technique Florent Gouin : « Cela reste une bonne course pour nous, il y a essentiellement du positif à retenir. Julien a su gagner des places au départ et quelques faits de course nous ont permis d’être dans le top 3. Malgré la petite « excursion » hors-piste, les dépassements, les bons pit-stops et la stratégie ont permis de nous retrouver en haut du tableau. Nous avons fait le choix de faire durer au maximum les pneumatiques et d’effectuer peu de changements, exercice pas facile pour Nico et Job, mais payant car nous permettant de jouer la 1re ou seconde place. Nos efforts ont malheureusement été anéantis avec un Full Course Yellow bénéfiques pour les concurrents derrière nous mais avec une stratégie décalée. Nous repartons un peu frustrés mais satisfaits du niveau de performance de l’équipe et de l’équipage. Cela augure de belles choses pour les 24 heures du Mans. ». Prochain rendez-vous au Mans pour les 24 Heures.

B.L.S. d’après un communiqué © MPS Agency

Publié le 17 mai 2022