Tout le sport automobile en Midi-Pyrénées et en Béarn
  1. Accueil
  2. > COMPETITIONS
  3. > ASPHALTE
  4. > Circuit

HAUTE SAINTONGE : UN TOUR DU PADDOCK DE LA TWIN’CUP

Voici quelques jours, sur le circuit de la Haute Saintonge l’ essaim de Twin’cup a fait ses derniers tours de roues de la saison. Sur ce circuit long de 2,200 kilomètres, au bout de quelques tours, l’essaim s’étire au point de voir une cinquantaine de petites caisses défiler devant nos yeux, sans aucun moment de répit. Il faut dire qu’ entre les tous bons et ceux qui sont là uniquement pour se faire plaisir, fait qu’ entre ceux qui envoient grave et ceux qui font mu muse, le niveau de pilotage s’inscrit sur une échelle décroissante de 20 à 1, pour un coût extrêmement raisonnable. Mais n’est ce pas la raison de son succès ? Monsieur Twin’cup, Marc Pachot ne nous contredira sans doute pas ! (1)

D’une petite poignée d’autos au départ en 2011, aujourd’hui le plateau avec une cinquantaine de caisses à de quoi faire des jaloux. Si l’on rajoute à ceci des pas trop mauvais dans le maniement du cerceau, comme Stéphane Echeynne et autres, la Twin’cup à désormais tout d’une grande, à un prix mini Nous ne reviendrons pas sur les courses très animées remportées respectivement par Sébastien Hermann, Damien Boiziot, Le Goff Sébastien, et l’ex petit diable de la Clio Cup Stéphane Eychenne, mais je vous amène faire un tour du paddock de cette série en images. Allez suivez moi :

Les profs dispensent des cours à des élèves décontractés. Retiendront-ils la leçon ?

Des départs lancés évitent des embouteillages synonymes de plaies et bosses.

Sébastien Hermmann, Florian Le Clech et Sébastien Le Goff, en bons élèves montent sur le premier podium du week-end

Du lourd, mais du très lourd pour TFT de Nogaro avec le big boss Tony Péreira, Eric Quintal, le chauffeur de Racecar et Damien Bellocq auteur d’un podium . Mais ces artistes n’auraient ils pas une idée derrière la tête, comme par exemple…, une participation en Twin’cup en 2015 ?

La Twin’cup d’ Auto-rent fidèle partenaire de la série

On mécanique grave le samedi soir dans le paddock, à la lumière des bougies. Mais après l’effort le réconfort avec le pot de l’amitié comme à chaque rendez-vous, offert par le promoteur.

Les Gersois du Vic’team une équipe qui fait des étincelles en Clio Cup France ou en Clio Cup Europe avec Eric Trémoulet à gauche et, le revenant Benoît Ferrand issu des Rencontres Peugeot Sport qui compte disputer une grande partie de la saison 2015.

Même en Twin’cup des pilotes portent les couleurs l’association IMEC et du site actumecanique en l’occurrence le Gersois Damien Boiziot et le Landais Florian Darblade.

Voilà un podium qui m’a valu une gifle d’un soit disant pote, directeur de course MONSIEUR Gérard, (tu ne perd rien pour attendre l’artiste) car soit disant j’ai prononcé des gros mots, lorsque j’ai dit au micro du commentateur qu’il s’agit d’un podium 100% ASA Armagnac Bigorre avec Damien Boiziot, Anthony Gandon, et Damien Belloc. Pour info il est quand même bizarre que le premier et le troisième penchent du côté où ils vont tomber, en l’absence de vent, et qui plus est ‘’photoflou’’ n’avait pas bu.

Comme pour toutes les séries, il faut un encadrement. Aussi pour cet ultime rendez-vous nous tenions à l’ immortaliser, de gauche à droite : Gérard, directeur de course (Le gugus qui perd rien pour attendre), Michel, responsable technique, Denis directeur de course, Marc, Franck, Virginie, Véronique, les organisateurs de la Twin’cup et Yann directeur de course. Salut les artistes, rendez-vous fin février 2015 à Nogaro.

Denis donne le clap de fin de la saison 2014.

(1)  : Voir ici : http://www.actumecanique.com/spip.php?article4352

(2)  : Les classements ici : http://www.actumecanique.com/spip.php?article4356

B.L.S.

Publié le 19 novembre 2014