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AUTOCROSS : EN FLANANT DANS LE PADDOCK D’EMPEAUX

Voici quelques jours, avec Niko Carpentier lors des deux journées d’entraînement nous avons fait le point sur la situation du circuit, mais aussi générale (1) . Aujourd’hui rencontre avec quelques acteurs ou plutôt pilotes présents. Commençons par les filles, la baroudeuse Marion Salaneuve et la débutante Alexia Couderc. A défaut de Championnat de France, Marion qui a entre autre disputé le Trophée Andros avoue que se rabattre sur le Challenge Corac, n’est pas pour lui déplaire. Pour Alexia, il faut d’abord maîtriser son Sprint Car qui fait ses tous premiers tours de roues, ce n’est pas facile, mais comme dit l’adage c’est en forgeant qu’on devient forgeron.

Marion Salaneuve la spécialiste du Sprintcar et Alexia Couderc qui débute en Sprintcar

Un peu plus loin nous rencontrons Pierre Beaulieu qui lui a tout piloté, explication ! Tout d’abord il a racheté la Lotus voiture de Jean-Michel Motteau à qui nous souhaitons un prompt rétablissement, voiture qui revient à ses amours de jeunesses ou plus sûrement dans la catégorie avec laquelle il a débuté c’est à dire en Tourisme Cup. Il faut savoir que Pierre a disputé toutes les catégories, que se soit en autocross ou sprint car. Ce denier nous avoue que c’est finalement cette dernière qui lui convient parfaitement bien. Ceci étant dit il découvre la voiture, qui demande pour lui beaucoup de réglages, déjà déconnecter la direction électrique qu’il a du mal à maîtriser avant de continuer les essais.

Pierre Beaulieu adepte du Tourisme Cup

Un peu plus loin, un jeune débutant et jeune retraité Claude Aversac, engagé sur un Stinger en UFOLEP, en attentant de franchir le pas vers le Challenge Corac. Il faut dire qu’il dispute sa seconde saison seulement et, pour lui aussi l’adage s’ applique c’est en forgeant que etc., etc. Damien Boiziot se reconvertirait-il ? Après avoir arpenté les pistes bitume (Nogaro, Albi, Lédenon que sais-je encore), toujours est-il qu’il est au volant d’une voiture entièrement construite de ses mains basé sur une 208 1,6l proto qui faisait ses premiers tours de roues avec l’objectif d’être présent à Tournecoupe début août.

La 208 construite par Damien Boiziot

Rencontre avec un des vétérans toujours le sourire aux lèvres l’Albigeois Didier Calmette qui a laissé sa voiture à son fils et qui en guise d’introduction nous dit ‘’Ce n’est pas moi qui la conduit je laisse désormais cette tache à mon fils Jeoffrey !’’ Serait-il devenu manchot le Didier ou préfère-t-il se prélasser au soleil ?’’ En attendant Jeoffrey faute de manger des grives devra se contenter de merles, ou plutôt faute championnat il devra se rabattre sur le Challenge Corac. Toujours présent l’indestructible Jean-Claude Guilhot repart pour une prochaine campagne, avec son Buggy N°87 et bien sûr dans le challenge. .

Une partie de ce petit monde a rendez-vous pour les contrôles préliminaires toujours à Empeaux les 18 et 19 juillet.

Claude Aversac et Didier Calmette

(1) Voir ici : http://www.actumecanique.com/spip.php?article8599
B.L.S. © Damien Boiziot et B.L.S.

Publié le 6 juillet 2020