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Articles de cette rubrique

L’ITINERAIRE 2021 DU TOUR AUTO OPTIC 2000 (V.H.C.)

vendredi 22 janvier 2021 par IMEC

Hier les organisateurs du Tour auto, Patrick Peter en tête ont dévoilé ce que sera l’itinéraire du prochain Tour Auto Optic 2000 qui se déroulera du 19 au 24 avril. Il partira de Paris pour rejoindre Nice, son départ sera donné de Paris pour rallier Beaune le mardi 20 avril après que les 200 voitures (...) > suite

LES 200 KILOMETRES DE L’HISTORIC TOUR EN 2021 (V.H.C.)

vendredi 18 décembre 2020 par IMEC

Cette future saison de l’Historic Tour 2021 recevra au coup par coup une nouvelle discipline, dénommée ‘’200km de l’ Historic Tour’’ Son concept :le projet a été dicté par le souhait de pilotes participants au Championnat de France Historique des Circuits de rouler plus longtemps sur les épreuves avec la (...) > suite

LES CLASSEMENTS INTERMEDIAIRES RALLYES VHC 2020 (V.H.C.)

samedi 12 décembre 2020 par IMEC

Après les rallyes ‘’Modernes’’ voici les classements intermédiaires des rallyes historiques dit VHC. Pour les pilotes, Richard Bardou (ASA Vignoble Tarnais) occupe la première place, devant Laurent Battut (ASA Castine) et Franck Morel (ASA Armagnac Bigorre). Aurélien Lava (Club du Midi) et (...) > suite

VHC CIRCUIT : CLASSEMENT INTERMEDIAIRE 2020 (V.H.C.)

jeudi 10 décembre 2020 par IMEC

Voici le classement intermédiaire du classement VHC Circuit, ceci pour la deuxième année. Des points qui seront rajoutés à ceux de 2021. Un classement mis sur pied l’an dernier mais qui semble quelques omissions. Le premier, Tony Gruelles avec 84 points de l’ ASA Armagnac-Bigorre devance Florian (...) > suite

LES CLASSEMENTS DE L’HISTORIC TOUR 2020 (V.H.C.)

samedi 28 novembre 2020 par IMEC

Une des disciplines qui a réussi à disputer toutes ses épreuve cette année malgré la pandémie, c’est l’Historic Tour. Comme depuis le départ de ce championnat de France historique, il se scinde en deux qui, donne lieu à deux voire même trois titres en qu’à d’égalité de points. L’un destiné aux (...) > suite

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EDITORIAL
- Janvier : vite, tournons la page !
  
  Tournons la dernière page d’une année très difficile et pleine de contraintes. C’est une complète révolution de nos habitudes, auxquelles il va falloir s’habituer au moins pendant quelque temps. En parlant de la pandémie Covid-19 souvenez-vous de la phrase ‘’Un avant et un après !’’ce qui est sûr, c’est que nous ne sommes pas encore sortis du tunnel mais l’espoir fait vivre.
  
  Peu de rendez-vous en fin 2020 et en début de saison 2021, le e-Trophée Andros avec au moins trois représentants régionaux, dans quelques jours le Dakar se lancera sur les pistes de l’Arabie Saoudite et nos représentants pilotes ou copilotes n’y vont pas pour faire du tourisme, mais en vrais compétiteurs, le rallye de Monte-Carlo démarre la saison des épreuves sur routes et enfin les 24 Heures de Daytona aux USA donnera le coup d’envoi de la saison des épreuves d’endurance.
  
  Pour terminer, il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter une bonne année et, surtout n’oubliez pas de prendre bien soin de vous et de vos proches, à très bientôt.
  
  Bernard Le Soulan
- L’on peut respirer plus librement
  
  En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
  
  Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
  
  Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6^e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2^e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
  
  Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
  
  Bernard Le Soulan
- L’on peu respirer un peu plus librement
  
  En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
  
  Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
  
  Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6^e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2^e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
  
  Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
  
  Bernard Le Soulan

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