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editorial
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- 1er décembre 2020 {{L’on peut respirer plus librement}}<br>
- 1er décembre 2020 {{L’on peu respirer un peu plus librement}}<br>
- 3 novembre 2020 {{Une drôle fin de saison que nous vivons !}}<br>
- 1er septembre 2020 {{SEPTEMBRE : Une rentrée tonitruante !}}<br>
- 1er juillet 2020 {{JUILLET : Le drapeau passe au vert !}}<br>
- 2 juin 2020 {{JUIN : Le bout du tunnel !}}<br>
- 9 mars 2020 {{MARS : Les rallyes sont choyés}}<br>
- 9 février 2020 {{FEVRIER : C’est le retour}}<br>
- 4 janvier 2020 {{JANVIER : fait une halte pour les sports mécaniques}}<br>
- 1er décembre 2019 {{DECEMBRE : la trêve des confiseurs}} <br>
L’on peut respirer plus librement
En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
Bernard Le Soulan
L’on peu respirer un peu plus librement
En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
Bernard Le Soulan
Une drôle fin de saison que nous vivons !
En peu mots, peu de phares et, dans un temps record ont suffi pour mettre le drapeau rouge sur une grande partie des activités sportives et ceci quelques soit les disciplines. Le Président de la République a dit sans équivoque STOP. Sans prendre partie pour le bien ou mal fondé de ces décisions, aujourd’hui constatons qu’un point final dans la région du Sud-Ouest et même du pays est actées pour toutes les épreuves de sports mécaniques. C’est quand même une drôle fin de fin saison que nous vivons et que personne ne va oublier.
En attendant, prenez bien soin de vous et en vous souhaitant beaucoup de courage pour ce nouveau confinementBernard Le Soulan
SEPTEMBRE : Une rentrée tonitruante !
Une rentrée tonitruante pour ce mois de septembre qui par tradition est toujours très animée, mais cette année en raison des conditions que nous connaissons tous, elle explose littéralement avec un nombre record d’épreuves mises sur pied. Le report de certaines compétitions, se sont accumulées à celles déjà programmées de longues dates, ce qui n’est pas sans poser des problèmes aux organisateurs, tout d’abord à la recherche de directeurs de courses, de commissaires techniques ou, de routes et de circuits et ensuite, sans oublier les contraintes liées à la pandémie du Covid-19. Il y a pour tous les goûts sur asphalte ou terre, moderne ou historique, se sont une quinzaine de compétitions qui permettront à tout un chacun de vivre la passion dévorante des sports mécanique, mais surtout respectez les règles sanitaires et prenez bien soins de vous.
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Bernard Le Soulan
JUILLET : Le drapeau passe au vert !
Ouf..., enfin le drapeau mis au rouge après une longue période passe enfin au vert. Bon, il ne faut pas appuyer trop fort sur le champignon, mais les voitures peuvent à nouveau vrombir et les pilotes peuvent enfin s’en donner à cœur joie, tout en respectant certaines règles sanitaires à respecter. Il est sûr que l’agenda est loin d’être rempli, mais il s’agit de la seconde rentrée des classes et, tout ‘est pas encore cadré. Ce 1e juillet le circuit de Nogaro voit le retour du GT4 pour une séance d’essais studieuse avec une trentaine de voitures ce qui bien que nous connaissions le contexte actuel. Toujours sur les circuits mais à Albi, où se déroulera le premier rendez-vous des véhicules historiques pour l’Hictoric Tour les 18 et 19, et le même week-end la 32e course de côte de Saint-Geniez d’Olt et pour terminer le 40e Autocross de Tournecoupe. Donc pas de grosse bousculade sur l’agenda, mais les choses devrait nous l’espérons tous, aller dans le bon sens.
Bernard Le Soulan
JUIN : Le bout du tunnel !
Après plus de deux mois de confinement., depuis quelques semaines l’étreinte se desserre Ouf pourrions nous dire, nous commençons à respirer ! Pour le troisième mois aucune épreuve n’est programmée dans nos agendas, donc il faudra encore un peu de patience car tout devrait rentrer dans l’ordre, mais il nous continuer à faire le dos rond pendant quelques semaines supplémentaires.
Restons optimiste car une lueur éclaire le bout de ce long tunnel, quelques jours encore et les premières épreuves avec ou sans spectateurs vont égayer le paysage sportif automobile mais pas que.
Si juin n’apportera pas de bruit de moteurs hormis les essais ou journées club sous observations, il va s’en dire que, dès le 17 juillet la mélodie des moteurs reprendra son cours avec le Championnat de France Historique des Circuits à Albi. Rapidement, tout devrait, s’emballer avec le premier rendez-vous de l’Autocross et du Sprint Car de Tournecoupe, suivront le 26e Rallye du Frontonnais le 12 août et les incontournables Coupes de Pâques du 21 au 23 août. Après ce rodage inévitable, tout devrait pas à pas rentrer un tant soit peu dans l’ordre.
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En souhaitant que ce confinement ne soit plus qu’un mauvais souvenir, prenez soin de vous.B.L.S.
MARS : Les rallyes sont choyés
Les rallyes sont choyés, mars débute fort avec deux rallyes, celui du 2e Rallye Régional Cœur des Vignobles et sur la terre avec la 38e édition du rallye du Championnat des Collines d’ Arzacq. Ensuite direction le Rallye 12e de nom des la Fougère et enfin le Rallye du Vallon de Marcillac dans l’Aveyron qui fête ses 20 ans
Pour se distraire de cette discipline, la Coupe de France des Circuits de Nogaro, ou le Championnat de Drif remettra le couvert sur ce même circuit à la fin de ce mois. Toujours sur circuit mais terre cette fois ci, les 6 Heures Tout Terrain de Saint Laurent d’Arce dans la région bordelaise, qui devrait amener un peu de piment nom d’Espelette, mais de formidables joutes terreuses, toujours très passionnantes.
Bernard Le Soulan
FEVRIER : C’est le grand retour
La tradition se perpétue année après année. Comme d’habitude, le mois de février sonne le grand retour pour les adeptes des sports mécaniques dans le Sud-Ouest. La saison 2019 à peine clôturée par les nombreuses remises de prix alors que déjà, pour certains compétiteurs, il est temps de fourbir le matos pour attaquer cette nouvelle année. C’est d’abord les pilotes de rallyes qui vont en découdre lors de l’épreuve du 7e Bordeaux – Aquitaine - Classic, débutera également les premières épreuves du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain à Arzacq et la Coupe de France des Circuits à Nogaro, toujours aussi populaire, car aux habituels compétiteurs de ce meeting se rajoutent bien souvent des pilotes qui profitent de cette première rencontre pour tester et peaufiner le matériel qu’ils vont utiliser dans d’autres disciplines. Eh oui ! Les Coupes de Pâques se profilent déjà à l’horizon. Pour la seconde année nous découvrirons le second Rallye Cœur des Vignobles dans le Tarn, Février c’est aussi la concrétisation de projets élaborés pendant la période hivernale. Bref, c’est la rentrée de la saison, qui nous le souhaitons, soit un excellent millésime pour tous les participants.
Bernard Le Soulan
JANVIER : fait une halte pour les sports mécaniques
Le mois de janvier fait une halte pour les sports mécaniques du moins dans le Sud-Ouest. Ailleurs il faut partir en Arabie Saoudite pour voir passer le Dakar, ou l’Afrique pour y voir les concurrents de l’Africa Race, deux rallyes raids et bien sûr le Rallye de Monte Carlo avec ou sans neige, sans oublier le Trophée Andros. Mais ce laps de temps permet aussi de solder l’année 2019, avec les nombreuses réunions de clubs, d’ASA ou de Ligues pour fêter comme il se doit leurs champions. Pour certains s’est aussi la mise sur pied de futurs projets, mais rapidement il va falloir reprendre le collier. En attendant les premières joutes sportives nous vous souhaitons une bonne et heureuse année.
Bernard Le Soulan
DECEMBRE : la trêve des confiseurs
Dans quelques jours, le rallye du Médoc, clôturera l’année 2019 dans le Sud-Ouest. Par contre une nouveauté… Le traditionnel Trophée Andros sur les cimes enneigés, sera disputé par des voiture électrique et non thermique comme par le passé, qui pourraient bien faire des étincelles, mais dans l’immédiat ’’Trophée’’ sera précédé d’une voyelle -e- bien sûr comme électrique. Déjà, ils sont nombreux à se préparer si ce n’est déjà fait pour le prochain Dakar, qui aura lieu en Arabie Saoudite après avoir posé ses valises pendant une dizaine d’années en Amérique du Sud.
Nombre d’entre vous vont faire le bilan de l’ année écoulée et pour certains préparer la future saison que, nous vous souhaitons riche en surprises et bien sûr avec de nombreux podiums. Pour tous la trêve hivernale est là, les lumières des fêtes commencent à scintiller pendant la trêve des confiseurs, des fêtes que nous ne pouvons que vous souhaiter bonnes et heureuses.
Bernard Le Soulan