Après avoir examiné les 101 demandes de participation, le comité de sélection du Championnat de France de Drift FFSA a sélectionné 57 pilotes en Elite-Pro et 13 en Loisir qui s’affronteront sur les circuits et tracés français en 2021.
Des têtes d’affiches plus préparées que jamais : Champion de France (...) >suite
Le développement de Mitjet International se poursuivra la saison prochaine avec le lancement d’un Challenge dédié aux jeunes talents.
Outre son rapport prix, plaisir, performance inégalable, la Mitjet est aussi une très bonne école pour apprendre les bases du pilotage automobile. De très grands (...) >suite
Forte de son lancement réussi en France et en Espagne, la Nouvelle Clio Cup s’apprête à poursuivre son développement dans deux autres séries nationales et régionales dès 2021. Les quatre coupes se croiseront d’ailleurs tout au long de l’année pour former la Clio Cup Europe et accélérer l’essor du modèle (...) >suite
Le Championnat de France du Drift a pu se tenir dans des conditions acceptables malgré la pandémie du Covid-19 avec un nombre d’ épreuves qui permettent de clôturer la saison et, ainsi donner un championnat tout à fait correct contrairement à d’autres disciplines.
Remporté une nouvelle fois par le (...) >suite
Le classement intermédiaire du Championnat Camion qui n’a pu hélas que disputer un seul meeting sur le circuit de Nogaro. Les points marqués cette année seront bien entendu comptabilisé en sus pour 2021.
Le trio de tête comprend Anthony Janiec, le champion sortant (ASA d’Albi) Téo Calvet et Ivan (...) >suite
Les années se suivent, mais rien ne change, ce n’est pas parce que l’on coche une barre de plus sur le calendrier qu’obligatoirement tout va être mis sans dessus sans dessous. Comme les mois précédents, les rencontres sportives se font sans public, certaines sont mêmes annulées.
Pendant ce mois de janvier, les représentants de la Ligue Occitanie Midi-Pyrénées ont croisé le fer dans des contrées lointaines, tels de preux chevaliers. Certains sont rentrés couverts de lauriers pour d’autres c’est la déception, ainsi va le sport. Que se soit en Arabie Saoudites avec le Dakar, sur la glace avec les étapes du Trophée e-Andros, au Monte-Carlo ou à Daytona les représentants du Sud-Ouest ont démontré un certain savoir faire.
Peu de chose au menu de ce mois de février, le 8e Rallye Bordeaux Aquitaine Classic mais avec trois plateaux très costauds côté engagements qui, devrait amener si cela est autorisé drainer les spectateurs, en attendant prenez soins de vous et de vos proches.
Bernard Le Soulan
Janvier : vite, tournons la page !
Tournons la dernière page d’une année très difficile et pleine de contraintes. C’est une complète révolution de nos habitudes, auxquelles il va falloir s’habituer au moins pendant quelque temps. En parlant de la pandémie Covid-19 souvenez-vous de la phrase ‘’Un avant et un après !’’ce qui est sûr, c’est que nous ne sommes pas encore sortis du tunnel mais l’espoir fait vivre.
Peu de rendez-vous en fin 2020 et en début de saison 2021, le e-Trophée Andros avec au moins trois représentants régionaux, dans quelques jours le Dakar se lancera sur les pistes de l’Arabie Saoudite et nos représentants pilotes ou copilotes n’y vont pas pour faire du tourisme, mais en vrais compétiteurs, le rallye de Monte-Carlo démarre la saison des épreuves sur routes et enfin les 24 Heures de Daytona aux USA donnera le coup d’envoi de la saison des épreuves d’endurance.
Pour terminer, il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter une bonne année et, surtout n’oubliez pas de prendre bien soin de vous et de vos proches, à très bientôt.
Bernard Le Soulan
L’on peut respirer plus librement
En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches