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LE CD SPORT DEVOILE SON PROGRAMME 2021 (Circuit)

mardi 26 janvier 2021 par IMEC

La Mercedes GT4 de Fabien Lavergne, Edouard Cauhaupé vice championne Plusieurs programmes sont au menu du programme de CD Sport basé à Bergerac en Dordogne, dirigé par Claude Degremont et Laurent Casenave. En premier lieu celui du GT 4 FFSA avec quatre Mercedes GT 4, dont le CD Sport est vice (...) > suite

TRISTAN VAUTIER ET OLIVIER PLA DANS LE TOP 5 A DAYTONA (Circuit)

lundi 25 janvier 2021 par IMEC

Une première pour les 24 Heures de Daytona qui se dérouleront les 30 et 31 janvier , la grille de départ a été déterminée par la course qualificative organisée hier dimanche. C’est la DPi-V.R. de Felipe Nasr et Pipo Derani qui s’imposent sur la Cadillac N°31 de l’équipe Whelen Engineering Racing. Ils (...) > suite

DEUX LEGENDES DU SPORT AUTOMOBILE AUX 24 HEURES DE DUBAÏ (Circuit)

mardi 19 janvier 2021 par IMEC

Que se soit Alain Ferté ou Emmanuel Collard, tous deux licenciés à l’ASA Armagnac Bigorre possèdent des palmarès de légende que, tous pilotes souhaiteraient avoir. Pour le premier cité c’est un premier triomphe avec ses co-équipiers, Mathieu Jaminet, Julien Andlauer, Axcil Jefferies et le big boss (...) > suite

UN REVE POUR DESANGLES ET THERON AU MONTE-CARLO (Rallye - Côte - Slalom)

lundi 18 janvier 2021 par IMEC

C’est un véritable rêvent que vont vivre les deux Aveyronnais, lors du prochain du 89e Rallye Monte Carloau milieu des 84 concurrents engagés pour participer à cette épreuve du Championnat du Monde. Engagés sur une Skoda Fabia R5 N°49, Yanis Desangles le pilote de Capdenac et le copilote de Saint (...) > suite

ILS DISPUTERONT LES 24 HEURES DE DAYTONA (Circuit)

jeudi 14 janvier 2021 par IMEC

L’Acura d’Olivier Pla Sur les 50 voitures inscrites aux 24 Heures de Daytona, seront présents trois pilotes licenciés en Midi-Pyrénées. Pour la victoire absolue, il faudra compter sur Olivier Pla, au volant de l’Acura DPi N°60 du Meyer Shank Racing qui participera à la campagne intégrable 2021 avec (...) > suite

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EDITORIAL
- Janvier : vite, tournons la page !
  
  Tournons la dernière page d’une année très difficile et pleine de contraintes. C’est une complète révolution de nos habitudes, auxquelles il va falloir s’habituer au moins pendant quelque temps. En parlant de la pandémie Covid-19 souvenez-vous de la phrase ‘’Un avant et un après !’’ce qui est sûr, c’est que nous ne sommes pas encore sortis du tunnel mais l’espoir fait vivre.
  
  Peu de rendez-vous en fin 2020 et en début de saison 2021, le e-Trophée Andros avec au moins trois représentants régionaux, dans quelques jours le Dakar se lancera sur les pistes de l’Arabie Saoudite et nos représentants pilotes ou copilotes n’y vont pas pour faire du tourisme, mais en vrais compétiteurs, le rallye de Monte-Carlo démarre la saison des épreuves sur routes et enfin les 24 Heures de Daytona aux USA donnera le coup d’envoi de la saison des épreuves d’endurance.
  
  Pour terminer, il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter une bonne année et, surtout n’oubliez pas de prendre bien soin de vous et de vos proches, à très bientôt.
  
  Bernard Le Soulan
- L’on peut respirer plus librement
  
  En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
  
  Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
  
  Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6^e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2^e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
  
  Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
  
  Bernard Le Soulan
- L’on peu respirer un peu plus librement
  
  En même temps que les frimas de l’hiver pointent le bout de leur nez, l’étau se desserre en cette fin de mois de novembre, pas de beaucoup mais suffisant pour pouvoir respirer un peu plus librement, bien sûr ce n’est pas encore à plein poumon….Nous voulons parler de la liberté de circuler jusqu’à vingt kilomètres du domicile.
  
  Le côté sportif a lui aussi été mis en sommeil. Les Rencontres Peugeot Sport, le Championnat de France Camion Asphalte version 2, le Drift, la Lamera Cup, ceci pour le circuit de Nogaro, et dans l’ Aveyron c’est au tour du Rallye National moderne et historique de l’ ARVM ou le rallye du Médoc d’être sous éteignoir. La saison se termine ainsi en queue de poisson.
  
  Pour les épreuves disputées hors de la Ligue, les représentants n’ont pas démérité loin de là même si tous n ‘ont pas pu concrétiser par des titres leurs souhaits. En majorité les derniers rendez-vous ont eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Un circuit sur lequel l’Agenais Nicolas Milan n’ a pas fait de détail, il s’impose pour la 6^e fois en Clio Cup avec en prime un doublé ; France et Espagne, difficile de faire mieux. Pour Edouard Cauhaupé, Fabien Lavergne sur la Mercedes du CD Sport il s’en est fallu d’un chouia pour remporter le titre en FFSA GT4, mais ce n’est que partie remise. Partie remise toujours pour Edouard qui termine en seconde position dans le championnat LMP3. Pour le Gersois Patrick Pilet, sur la Porsche du R/GPX Racing, le coup n’est pas passé loin, pour une histoire de pneus en terminant sur la 2^e marche du podium du WCEEC, toujours au Paul Ricard. Patrick qui n’a pas terminé sa saison, avec un dernier rendez-vous à Kyalami où il jouera aussi le titre dans l’Intercontinental GT Challenge.
  
  Maintenant, tournons ce chapitre qui il faut l’avouer n’a pas été de tout repos. En espérant que les choses évoluent dans le bon sens nous vous souhaitons de très belles fêtes de fin d’année, prenez vbien soin de vous et de vos proches
  
  Bernard Le Soulan

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